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Home MotoGP

Post-Solidarität GP von Barcelona: Fahrer- und Teamwechsel bei Ducati, Aprilia und KTM.

by Antonio Mendes
November 12, 2024
in MotoGP
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Pós-GP Solidário de Barcelona de mudanças de pilotos e equipas: Ducati, Aprilia e KTM

Photo: Mateusz Jagielski / ©PSP/Lukas Swiderek

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Der Barcelona Solidarity GP wird zahlreiche Abschiede und Veränderungen in der MotoGP markieren, wie es typischerweise der Fall ist. Allerdings wird 2024 einige der bedeutendsten Bewegungen im Vergleich zu den Vorjahren mit sich bringen.

Zuerst müssen wir den Wechsel von Jorge Martín erwähnen – der derzeit um die Weltmeisterschaft kämpft und einen Vorsprung vor Pecco Bagnaia hat – zu Aprilia Racing, mit der Möglichkeit, Champion mit Ducati zu werden, noch bevor er zum anderen italienischen Hersteller wechselt.

Der 26-jährige Spanier hat einen Vorsprung von 24 Punkten gegenüber Bagnaia, wobei noch 37 Punkte zu vergeben sind. In einem Jahr, das der aktuelle zweifache MotoGP-Weltmeister als ‚Weltmeisterschaft der Fehler‘ bezeichnet hat, kann jedoch alles passieren und der Ausgang bleibt ungewiss.

Eine weitere mit Spannung erwartete Veränderung, die große Erwartungen weckt, ist der Wechsel von Marc Márquez zum Werksteam von Ducati. Nachdem er sich 2023 von Honda verabschiedet hat, trat er Gresini Racing bei, wo er erhebliche Erfolge erzielte, einen starken Einfluss auf die Meisterschaft ausübte und eine bemerkenswerte Anpassung an die Desmosedici zeigte. Dies zeigt sich in seinem dritten Platz in der Gesamtwertung mit dem 2023er Bike, einen Punkt vor Enea Bastianini auf dem 2024er Bike, dessen Platz er vom Italiener „übernehmen“ wird.

Und genau Bastianini erwartet eine der einflussreichsten Veränderungen des nächsten Jahres, da die #23 zu GASGAS Tech3 wechselt, wo er mit Maverick Viñales zusammenarbeiten wird, der überraschend Aprilia Racing verlässt, um mit KTM zu fahren. Damit wird es sein vierter Hersteller in der MotoGP nach Suzuki (2015 und 2016), Yamaha (2017 bis Mitte 2021) und Aprilia (Mitte 2021 bis Ende 2024). Bemerkenswert ist, dass Viñales mit allen Herstellern Rennen gewonnen hat, was die Frage aufwirft: Wird KTM der Nächste sein?

Die bedeutendsten Veränderungen sind zwischen KTM und Aprilia zu erwarten, wenn man sowohl die Werksteams als auch die Satellitenteams jeder Marke betrachtet.

KTM behält Brad Binder, während Pedro Acosta (GASGAS Tech3) Jack Millers Platz einnimmt, und das Team von Hervé Poncharal wird zwei Schwergewichte umfassen: Enea Bastianini (Ducati Lenovo Team) und Maverick Viñales (Aprilia Racing), die beide aus Werksteams kommen.

Aprilia Racing hingegen hat ein komplett revitalisiertes Team mit der Ankunft von Jorge Martín (Pramac Racing), der möglicherweise als Weltmeister der Kategorie dazustoßen wird, zusammen mit Marco Bezzecchi (VR46 Racing Team), was den Traum des Managements in Noale erfüllt, einen italienischen Fahrer zu haben. In der Zwischenzeit behält Trackhouse Racing Raúl Fernández und den kürzlich gekrönten Moto2-Weltmeister Ai Ogura, während Miguel Oliveira Abschied nimmt.

Gresini Racing verliert Marc Márquez, begrüßt jedoch Fermín Aldeguer (Moto2), einen der ersten bestätigten Fahrer für 2025. Der 19-Jährige hatte eine wechselhafte Saison, war jedoch bereits Gegenstand von Gerüchten für das Grid 2024, ein Wechsel, der zu Beginn der aktuellen Saison bestätigt wurde.

Álex Márquez bleibt im Team, nachdem er sich für zwei weitere Jahre mit der italienischen Satellitenstruktur verlängert hat und weiterhin konstante Top-Ten-Platzierungen erzielt.

Ein weiteres Ducati-Satellitenteam, das VR46 Racing Team, wird ebenfalls Veränderungen erleben: Fabio Di Giannantonio wird der Star des Teams sein und der einzige Fahrer auf dem Grid neben den Werksfahrern, der die neueste Desmosedici-Version hat, was das Vertrauen der italienischen Struktur in sein Talent zeigt. Neben #49 wird Franco Morbidelli (Pramac Racing) sein, der sein zweites Jahr bei Ducati haben wird, hoffentlich diesmal ohne Probleme, da Morbidelli die Saison mit einer Verletzung begann, die seine Anpassung an die Desmosedici verzögerte, obwohl er allmählich beweist, dass er klug und sehr schnell ist.

Die Struktur von Valentino Rossi verliert somit einen weiteren Fahrer, nachdem sie Luca Marini 2023 an Honda verloren hat, und jetzt Marco Bezzecchi an Aprilia.

Tags: Ai OguraÁlex MárquezBrad BinderFabio Di GiannantonioFermín AldeguerFrancesco BagnaiaFranco MorbidelliJack MillerJorge MartínLuca MariniMarc MárquezMaverick ViñalesMiguel OliveiraMotoGP
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