Die Vorbereitungen für die MotoGP-Saison 2025 begannen am Dienstag mit dem offiziellen Testtag in Barcelona. Für drei Fahrer war es der erste Kontakt mit der Königsklasse: Ai Ogura, Fermín Aldeguer und Somkiat Chantra.

Der Schnellste der drei war Aldeguer. Der Spanier von Gresini fuhr zum ersten Mal die Ducati Desmosedici GP und stellte die 20. schnellste Zeit auf, 1.761s hinter dem Führenden und Teamkollegen Álex Márquez. Aldeguer absolvierte 58 Runden.

Als Nächster, auf Platz 21, war Ogura. Der Moto2-Champion steigt mit Trackhouse Racing in die MotoGP auf und war der aktivste Fahrer an diesem Testtag, indem er 86 Runden absolvierte. Seine beste Runde war eine 1m40.946s.

Der andere Rookie war Chantra. Der erste thailändische Fahrer, der in der Königsklasse antreten wird, fährt für LCR Honda und absolvierte im Laufe des Tages 61 Runden. Er beendete das Training auf Platz 23, dem letzten der regulären Fahrer, 0.270s hinter Jack Miller (Prima Pramac Yamaha), der direkt vor ihm lag. Hinter Chantra war nur Lorenzo Savadori, der Testfahrer von Aprilia.

O conteúdo Wie haben sich die drei Rookies beim Test in Barcelona geschlagen? aparece primeiro em Motorcycle Sports.

Morgen findet in Barcelona der MotoGP-Test statt, einer der am sehnlichsten erwarteten Tests der gesamten Saison, da die Fahrer zum ersten Mal auf ihren neuen Maschinen zu sehen sind, und auch diesmal gibt es keine Ausnahme mit 12 Veränderungen.

Es wird möglich sein, den neuen Weltmeister Jorge Martín (ehemals Pramac Racing) auf der Aprilia RS-GP zu sehen, wo er von Marco Bezzecchi (ehemals VR46 Racing Team) begleitet wird, und natürlich wird Marc Márquez (ehemals Gresini Racing) sein Debüt auf der Werks-Ducati geben.

Es gibt auch viele Neuzugänge im KTM-Universum, mit Pedro Acosta (ehemals GASGAS Tech3), der zum Werksteam stößt, während Maverick Viñales (ehemals Aprilia Racing) und Enea Bastianini (ehemals Ducati) zum Satellitenteam von KTM, GASGAS Tech3, wechseln.

Es bleibt noch Zeit, das neue Gesicht von Pramac Racing zu sehen, das jetzt ein Yamaha-Satellitenteam ist und Miguel Oliveira (ehemals Trackhouse Racing) und Jack Miller (ehemals KTM) umfassen wird, ganz zu schweigen von Franco Morbidelli (ehemals Pramac Racing), der zum VR46 Racing Team wechselt, und dann das Trio der neuen Rekruten aus der Kategorie Moto2: Fermín Aldeguer wird die Farben von Gresini Racing tragen, Ai Ogura, Weltmeister in der mittleren Klasse, wechselt zu Trackhouse Racing und Somkiat Chantra wird die Chance bekommen, eine Honda RC213V in den Farben von LCR Honda zu fahren.

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O conteúdo MotoGP-Änderungen ab morgen: Ein Dutzend spannender Veränderungen und Debüts aparece primeiro em Motorcycle Sports.

Die nächste Runde der MotoGP-Weltmeisterschaft in Barcelona, beim Solidarity GP, ist die Bühne für einige Abschiede im Paddock und andere Veränderungen zwischen Fahrern – und nicht nur – und nachdem wir gestern über Ducati, Aprilia und KTM gesprochen haben, ist heute Yamaha und Honda an der Reihe, zwei japanische Hersteller, die daran arbeiten, zu ihrer Bestform zurückzukehren.

Honda war über viele Jahre hinweg ein herausragender Akteur in der MotoGP durch Marc Márquez, der nach seinem Wechsel zu Gresini Racing/Ducati Ende letzten Jahres eine neue Ära für den Hersteller einleitete.

Joan Mir war bereits im Team und sucht weiterhin nach besseren Ergebnissen und hat mit dem Hersteller verlängert, sodass er nächstes Jahr im Werksteam bleibt, und Luca Marini, der in diesem Jahr mit der RC213V debütierte, soll ebenfalls gehalten werden. Somit behält Honda für 2025 die gleichen Fahrer, jedoch mit einem erwarteten Wandel in seinem Image, da Repsol seine jahrzehntelange Sponsoring-Partnerschaft mit dem Team beendet und Castrol Platz macht.

Es ist erwähnenswert, dass Aleix Espargaró, der derzeit ein Fahrer von Aprilia Racing ist, sich darauf vorbereitet, sich als Vollzeitfahrer von der Kategorie zu verabschieden und ein grundlegendes und wichtiges Mitglied im Testteam von Honda sein wird, wo er sich Stefan Bradl in der Motorralentwicklung anschließt und verspricht, eine andere und frische Perspektive einzubringen.

LCR Honda hat seinerseits Neuigkeiten. Takaaki Nakagami, der erfahrenste Fahrer des Teams, wird seine letzte Runde in Barcelona als Vollzeitfahrer haben und wird somit zu Aleix Espargaró im Testteam stoßen, während Somkiat Chantra (Moto2) seinen Platz einnimmt und sich Johann Zarco anschließt, der der bestplatzierte Fahrer des Herstellers in der Weltmeisterschaft auf dem 17. Platz ist, nachdem er letztes Jahr Pramac Racing verlassen hat.

Und genau im Yamaha-Universum gibt es einige der größten Neuigkeiten.

Wenn das Werksteam unberührt bleibt, mit Fabio Quartararo als führender Figur des Teams, wird Álex Rins an seiner Seite bleiben, und das Paar hat in diesem Jahr sogar ihre Verträge mit der japanischen Struktur verlängert.

Die größte Neuigkeit bezüglich Yamaha betrifft die Tatsache, dass es zurückkehrt, ein Satellitenteam zu haben, und zwar ein Team, das in den letzten Jahren in der MotoGP im Rampenlicht stand: Pramac Racing.

Das Team von Paolo Campinoti wird erhebliche Veränderungen durchlaufen und wird mit dieser Partnerschaft sogar ‚langfristig‘ Geld verlieren, wie er selbst erklärte, und es ist interessant, dass die italienische Struktur, die eine starke Chance hat, Weltmeister zu werden, mit Jorge Martín als herausragendem Fahrer, diese Entscheidung trifft und sich von Ducati trennt, hauptsächlich aufgrund des gesamten Prozesses, der damit verbunden war, dass Martín nicht zum italienischen Werksteam gewechselt ist.

Yamaha wollte die Gelegenheit nicht verpassen und überzeugte das Management von Pramac, sich ihnen anzuschließen und somit ihr Fahrerkader mit zwei sehr erfahrenen Fahrern, die wissen, wie man in der MotoGP gewinnt, zu erneuern: Miguel Oliveira und Jack Miller.

Der portugiesische Fahrer verlässt Trackhouse Racing und Aprilia nach zwei Jahren, die von Instabilität und Unglück geprägt waren, mehr als jeder andere Fahrer im Grid: viele Verletzungen, die in der Regel nicht durch sein eigenes Verschulden verursacht wurden, und eine schwierige Anpassung von der Aprilia RS-GP 22 zur 24, die den gesamten Anpassungsprozess komplizierte.

Allerdings hat Oliveira mehr Siege in seinem Lebenslauf als ein großer Teil der Fahrer im Grid und ist bekannt für seine Fähigkeit, das Motorrad zu entwickeln, sein zerebrales und kalkulierendes Instinkt, und wird somit seine dritte Erfahrung mit einem anderen Hersteller im Grid machen, nach KTM und Aprilia, und sich Yamaha, einer „alten Liebe“, anschließen.

Miller hingegen verlässt KTM, nachdem er genau Oliveiras Platz beim österreichischen Hersteller eingenommen hat, aber nie sein wahres Potenzial mit der RC16 vollständig gezeigt hat, und kehrt nach drei Jahren beim italienischen Team, das damals unter Ducatis Ägide stand, zu Pramac zurück. Mit vier Siegen in der Tasche und Erfahrungen mit Honda, Ducati und KTM wird Yamaha der vierte verschiedene Hersteller sein, den er erleben wird, und er bringt essentielles Wissen mit, um Yamaha wieder auf den Weg zum Erfolg zu bringen.

Es bleibt abzuwarten, wie sich diese Partnerschaft entwickeln wird, aber Pramac ist eine super solide und kompetente Struktur und könnte der perfekte Verbündete für Yamaha sein, um zu seinem besten Niveau zurückzukehren, zudem hat es ein erfahrenes Fahrergespann.

O conteúdo Post-Solidarität Barcelona GP Fahrer- und Teamwechsel: Yamaha und Honda aparece primeiro em Motorcycle Sports.

Somkiat Chantra wird Takaaki Nakagami bei LCR Honda im Jahr 2025 ersetzen und in die MotoGP aufsteigen. Während er sich in der Königsklasse zurechtfindet, wird er Unterstützung von seinem Vorgänger erhalten.

Der japanische Fahrer, der weiterhin mit Honda als Testfahrer verbunden ist, wird auch Chantra unterstützen – zumindest während des Tests in Barcelona nach dem GP der nächsten Woche.

Wie von Crash.net zitiert, enthüllte Nakagami: ‘Ich denke, am Dienstag werde ich ein Berater von Chantra sein. Es wird ein anderer Job sein. Lassen Sie uns nach dem Rennen sehen, wie anders. Ab Montag werde ich mich zurückziehen und mit den Ingenieuren bleiben, um zu verstehen, was sie für den Test planen’.

Zu seiner Rolle mit Chantra sagte der #30: ‘Ich werde neben Chantra sein, weil HRC mich gebeten hat zu helfen. Aber für mich geht es hauptsächlich darum, einfach da zu sein und Chantra das Fahren auf dem Motorrad zu ermöglichen. Denn wenn ich ihm alles erkläre, bevor er auf das MotoGP-Bike springt, ist das zu viel. Ich möchte ihm nur sagen, versuche, auf natürliche Weise zu fahren und [verstehe] den Unterschied zwischen Moto2 und MotoGP. Das ist das Hauptziel für ihn und dann lassen Sie uns sehen’.

O conteúdo Takaaki Nakagami wird Berater für den Rookie Somkiat Chantra. aparece primeiro em Motorcycle Sports.

Die letzten vier Teilnehmer der zweiten Qualifikation für den Moto2 Thai GP sind bestätigt. Somkiat Chantra führte Q1 in Buriram und zieht weiter, zusammen mit Darryn Binder, Sergio García und Ayumu Sasaki.

Nachdem mehrere Fahrer aufgrund von Gelben Flaggen zu Beginn von Q1 ihre ersten Runden verloren hatten, führte Binder (Liqui Moly Husqvarna Intact GP/Kalex) zunächst, gefolgt von Jorge Navarro (OnlyFans American Racing Team/Kalex), Izan Guevara (CFMOTO Inde Aspar/Kalex) und Chantra (Idemitsu Honda Team Asia/Kalex), die die anderen Qualifikationsplätze hielten.

Die Top vier blieben bis zu den Boxenstopps zur Mitte der Sitzung gleich, aber Guevara und Chantra überholten Navarro und zogen auf den zweiten und dritten Platz. Navarro reagierte bald und sicherte sich seine Position gegenüber Chantra zurück.

Mit weniger als zwei Minuten verbleibend, verschob sich die Rangliste erheblich. García (MT Helmets-MSi/Boscoscuro) und Sasaki (Yamaha VR46 Master Camp Team/Kalex) überholten Binder, während Guevara auf den vierten Platz fiel. Dies ließ Navarro und Chantra außerhalb der Qualifikationszone.

Chantra konnte in seiner letzten Runde reagieren, übernahm die Führung und sicherte sich seinen Q2-Platz. Binder verbesserte sich und beendete das Rennen auf dem zweiten Platz, 0,234 Sekunden zurück, während García den dritten Platz belegte und Sasaki den letzten Platz mit nur 0,020 Sekunden Vorsprung vor Guevara sicherte.

Ergebnisse:

O conteúdo Somkiat Chantra und drei weitere Fahrer erreichen in Thailand die Moto2 Q2 aparece primeiro em Motorcycle Sports.

Im August gab Honda bekannt, dass Somkiat Chantra 2025 als MotoGP-Fahrer zum LCR Honda Satellitenteam stoßen wird. Der thailändische Fahrer, der derzeit in Moto2 antritt, hat bisher nicht durchgehend beeindruckt – abgesehen von gelegentlichen herausragenden Leistungen.

Kommentator Neil Hodgson äußerte Zweifel an dem bevorstehenden Rookie und sagte gegenüber TNT Sports, zitiert von Crash.net: ‘Ich habe gemischte Gefühle. Es ist großartig für die Meisterschaft. Unglaublich. Wir mögen ihn alle, er ist ein Charakter und eine erfrischende Abwechslung. Die negativen Aspekte? Er ist Zehnter [11.] in der Meisterschaft, er hat in seinen Jahren in Moto2 zwei Siege. Zu keinem Zeitpunkt, als ich ihm zusah, dachte ich: «Er sieht aus wie ein MotoGP-Fahrer, er hat das Potenzial, ein MotoGP-Fahrer zu sein»’.

Der Experte konnte sich an keinen anderen Fahrer erinnern, der mit solch durchschnittlichen Ergebnissen von Moto2 in die MotoGP gewechselt ist: ‘Luca Marini war nicht unglaublich, aber viel besser als Chantra. Meine Befürchtung ist, dass er in die MotoGP mit dem schlechtesten Hersteller und dem schlechtesten Rekord einsteigt. Er wird darauf vorbereitet, zu scheitern. Wenn 21 Fahrer innerhalb einer Sekunde liegen und er eine Sekunde hinter ihnen ist… könnte er das sein. Das ist für niemanden gut’.

Chantra, der derzeit 25 Jahre alt ist, gab 2019 sein Debüt in Moto2, ohne jemals zuvor Vollzeit in Moto3 gefahren zu sein. In der Mittelklasse hat er bisher zwei Siege und drei weitere Podestplätze erzielt. Letztes Jahr war seine beste Saison bis jetzt, in der er 173,5 Punkte sammelte und den sechsten Platz in der Meisterschaft belegte.

Im Gegensatz dazu kann das Beispiel von Fabio Quartararo erwähnt werden. Der Franzose erreichte in seiner besten Moto2-Saison nur den zehnten Platz, mit einem Sieg, nach enttäuschenden Leistungen in Moto3. Allerdings hatte der Franzose eine starke Erfolgsbilanz in der FIM CEV Moto3, wo er 2014 mit neun Siegen und zwei zweiten Plätzen in 11 Rennen Meister wurde – etwas, das Chantra in dieser Kategorie oder im Asia Talent Cup nicht annähernd erreicht hat, bevor er die Weltmeisterschaften erreichte.

O conteúdo Neil Hodgson skeptisch gegenüber Somkiat Chantra: „Er wird darauf vorbereitet, zu scheitern.“ aparece primeiro em Motorcycle Sports.

Am Donnerstag wurde Somkiat Chantra als LCR Honda-Fahrer für MotoGP im Jahr 2025 angekündigt und wird Takaaki Nakagami als Teamkollege von Johann Zarco ablösen – und somit der erste thailändische Fahrer sein, der in der Top-Klasse antreten wird.

Teamchef Lucio Cecchinello sagte gegenüber der offiziellen Website der Meisterschaft: „Wir sind sehr glücklich. Natürlich sind wir zunächst sehr glücklich, dass Taka auch seinen Rücktritt mit einem neuen wichtigen Vertrag mit Honda ankündigen konnte, um Teil des Entwicklungsprogramms zu sein.“

In Bezug auf Chantras Ankunft kommentierte der Italiener: „Chantra wird sich LCR für ein mehrjähriges Programm anschließen. Ich denke, es ist sehr wichtig für uns, ihn zu haben, denn es ist eine riesige Neuigkeit, einen thailändischen Fahrer in der MotoGP-Klasse zu haben, und die Tatsache, dass wir das Team sind, das ihn in die MotoGP-Klasse bringen wird, ist sehr gut.“

Obwohl er nicht am Talent des thailändischen Fahrers zweifelt, betonte Cecchinello, dass Chantra von der richtigen Gruppe von Menschen umgeben sein muss, genauso wie jeder andere Fahrer. Hier kann das Team ihm helfen:

– Ich denke, dass er talentiert ist, aber wenn er in die MotoGP kommt, wird er von einem anderen Level von Fachleuten begleitet und unterstützt werden müssen. Ich habe ihm am Donnerstag während des Treffens mit dem Team, bei dem alle Teammitglieder vorgestellt wurden, gesagt, dass er bedenken muss, dass heutzutage ein MotoGP-Fahrer etwa fünf oder sechs Fachleute um sich herum hat. Zum Beispiel hat Zarco seinen Manager, seinen persönlichen Trainer, seinen Mentalcoach, seinen Ernährungsberater, seinen Physiotherapeuten, seinen Assistenten… es gibt sechs Fachleute um ihn herum. Und wenn man heutzutage ein professioneller Fahrer auf hohem Niveau sein will, muss man von einer Gruppe von Menschen umgeben sein, von dem richtigen Team. Und hier können wir ihn unterstützen, um all diese Leute einzuführen.

O conteúdo Somkiat Chantra wird von einem weiteren Level von Fachleuten begleitet und umgeben sein müssen – Lucio Cecchinello aparece primeiro em Motorcycle Sports.

Am Donnerstag wurde Somkiat Chantra als Fahrer für LCR Honda in der MotoGP ab 2025 angekündigt. Dies markiert nicht nur sein Debüt in der Königsklasse, sondern auch das erste Mal, dass ein thailändischer Fahrer in der MotoGP antreten wird.

Der zukünftige MotoGP-Fahrer reagierte auf die Nachricht in einer Pressekonferenz: „Ich bin sehr glücklich. Ich war sehr glücklich, als ich erfuhr, dass ich nächstes Jahr in der MotoGP sein werde. Ich war so glücklich; Ich habe geweint, als ich meine Mutter angerufen habe, weil ich so glücklich war. Außerdem möchte ich mich bei allen Fans und allen Menschen bedanken, die mich in der Vergangenheit unterstützt haben, von der Asian Talent Cup bis heute“.

In Bezug auf den Moment, in dem er von der Möglichkeit erfuhr, in die MotoGP aufzusteigen, enthüllte Chantra: „Das erste Mal, als ich davon erfuhr, war letzte Woche, als ich erfuhr, dass ich in die MotoGP gehen würde“.

Der Saisonauftakt 2025 findet in Thailand statt und der thailändische Fahrer verheimlicht nicht, wie besonders es sein wird: „Ja, auch die große Neuigkeit wird sein, dass das Debüt in Buriram stattfinden wird, also mein erster Lauf wird mein Heimrennen sein. Außerdem haben wir hier viele schnelle Fahrer und ich hoffe, sie werden mir etwas beibringen und wir können Buriram im ersten Rennen genießen“.

Im Rückblick auf seinen Sieg im Asian Talent Cup 2016, wissend dass er es in die MotoGP schaffen wird, sagte Chantra: „Dieses Jahr war sehr schön, ich habe auch mein Heimrennen gewonnen und es war sehr schön. Und nächstes Jahr werde ich auch in Buriram antreten, was gut sein sollte“.

O conteúdo Somkiat Chantra ist emotional über seine Beförderung in die MotoGP: „Ich habe geweint, als ich meine Mutter angerufen habe.“ aparece primeiro em Motorcycle Sports.

– Wir glauben zusammen mit HRC, dass es an der Zeit ist, ein großes asiatisches Talent wie Somkiat Chantra willkommen zu heißen, da wir der Meinung sind, dass er eine Chance auf dem höchsten Niveau des Zweirad-Wettbewerbs verdient hat. In seinen Jahren in der Moto2 hat er Potenzial gezeigt und die Fähigkeiten, um sich zu entwickeln und ein starker Fahrer in der MotoGP zu werden. LCR und Honda werden ihm das Beste bieten, um ihn in den verschiedenen Phasen dieses neuen Projekts zu unterstützen.

Koji Watanabe, Präsident der Honda Racing Corporation

– Wir freuen uns sehr, die Beförderung von Somkiat Chantra in die MotoGP-Klasse bekannt zu geben, und wir glauben, dass Hondas langjährige Bemühungen, Fahrer aus Asien auf die Weltbühne zu bringen, Früchte tragen und in Zukunft maßgeblich zur Förderung des Motorsports in der Region beitragen werden. Wir hoffen, dass Honda-Fahrer weiterhin in der Königsklasse glänzen und zu Grand Prix-Fahrern werden, zu denen viele junge Menschen aufschauen werden.

O conteúdo Offiziell: Somkiat Chantra unterschreibt bei LCR Honda und schreibt Geschichte, indem er der erste Vollzeit-Thailänder in der MotoGP wird. aparece primeiro em Motorcycle Sports.

In den letzten Wochen gab es Gerüchte über die Zukunft von Takaaki Nakagami in der MotoGP. Da sein Vertrag ausläuft, wird spekuliert, dass Honda ihn möglicherweise durch den Rookie Somkiat Chantra im LCR-Team ersetzen könnte.

Luca Marini, einer der Werkspiloten des Herstellers, wurde gebeten, zu diesem möglichen Fahrerwechsel im Satellitenteam Stellung zu nehmen. Der Italiener glaubt, dass Nakagami gute Arbeit leistet und aus kommunikativer Sicht ein Gewinn ist:

– Für mich ändert sich nichts, es bleibt dasselbe. Für mich leistet Taka großartige Arbeit. Taka ist ein guter Fahrer und wenn er seine Gefühle auf Japanisch erklärt, kann das den Ingenieuren manchmal helfen, die Situation besser zu verstehen und eine bessere Kommunikation zu ermöglichen.

Trotzdem glaubt Marini nicht, dass ein möglicher Abschied von Nakagami die Entwicklung des Motorrads beeinflussen würde: ‘Wenn sie wechseln möchten, ändert sich meiner Meinung nach nichts in Bezug auf die Entwicklung des Motorrads. Ich glaube nicht, dass es ein Vorteil oder so etwas sein wird. Wir müssen einfach gut arbeiten’.

O conteúdo Luca Marini kommentiert mögliche Ersetzung von Taka Nakagami durch den Rookie Somkiat Chantra. aparece primeiro em Motorcycle Sports.