Con una mezcla de sofisticación, elegancia y un toque rebelde, Moto Morini presenta la Rumble, un bobber de 350cc que llega para conquistar a los entusiastas de las motocicletas apasionados por el estilo y la libertad. Inspirada en los diseños minimalistas de principios del siglo XX, la nueva motocicleta combina elementos vintage con tecnología de vanguardia, creando una máquina que irradia personalidad.

Un Tributo a la Libertad con un Alma Rockera

La estética de la Rumble es una verdadera obra de arte sobre dos ruedas. Su diseño robusto y relajado rinde homenaje al espíritu rebelde y aventurero de las primeras motocicletas, mientras presenta líneas modernas y una estética digna de películas de acción. La propuesta es clara: ofrecer una experiencia que va más allá del transporte, transformando cada viaje en una aventura memorable.

Motor Compacto, Lleno de Vigor

En el corazón del Rumble se encuentra un motor V2 de 350cc, basado en la histórica plataforma Moto Morini 3½. Con 33 caballos de fuerza y 31Nm de torque, la motocicleta promete una conducción ágil y receptiva, capaz de alcanzar una velocidad máxima de 150 km/h. Su transmisión por correa proporciona una entrega de potencia suave y silenciosa, elevando la experiencia de conducción a otro nivel.

Estabilidad y Comodidad en la Medida Justa

Una de las características más llamativas del Rumble es su ancho neumático delantero, típico de los bobbers clásicos, que no solo refuerza el aspecto agresivo sino que también asegura estabilidad y un excelente agarre en las curvas. El asiento bajo y ergonómico, con una altura de 735 mm, combina comodidad y estilo, permitiendo largos viajes sin comprometer la postura del conductor.

Tecnología Aliada con Estilo

A pesar de su diseño clásico, el Rumble incorpora soluciones tecnológicas modernas que hacen que la experiencia sea aún más completa. Destacan el sistema de navegación integrado, que permite ver mapas directamente en la pantalla. La iluminación LED, con la característica firma de Moto Morini, asegura una visibilidad superior en cualquier condición de luz.

Preparado para la Ciudad y la Carretera

Con dimensiones compactas y un peso en seco de menos de 175 kg, el Rumble es perfecto tanto para navegar por calles concurridas como para explorar carreteras escénicas. Su chasis fue diseñado para ofrecer un manejo preciso e intuitivo, ideal para conductores principiantes o experimentados. Además, la motocicleta es compatible con el carnet de conducir A2, ampliando su atractivo a un público diverso.

Impresionantes Características Técnicas

El Moto Morini Rumble no decepciona en cuanto a especificaciones. Su chasis de acero en doble cuna, la suspensión delantera invertida de 43 mm y los amortiguadores traseros ajustables garantizan un equilibrio entre comodidad y rendimiento. Los frenos ABS de dos canales, combinados con discos robustos, ofrecen seguridad y precisión.

• Motor: V2 350cc, 24 kW (32.6 hp)
• Peso en seco: <175 kg
• Altura del asiento: 735 mm
• Velocidad máxima: 150 km/h
• Neumáticos: 130/90-16 delantero y 150/80-16 trasero

Llegada al Mercado
La Moto Morini Rumble estará disponible en la red oficial de la marca a partir de la segunda mitad de 2025. Con su diseño audaz, tecnología avanzada y rendimiento de alto nivel, la Rumble promete redefinir el segmento de baja cilindrada, siendo la elección ideal para aquellos que buscan más que una motocicleta — un verdadero compañero de carretera.

Fuente: Moto Morini

O conteúdo Moto Morini Rumble: Una mezcla de sofisticación, elegancia y un toque rebelde. aparece primeiro em Motorcycle Sports.

Kymco aprovechó la EICMA para presentar su primera maxi scooter de aventura – la CV-R5. Una nueva propuesta en la gama de la marca taiwanesa, que estará disponible para los clientes.

El chasis coloca el motor como un elemento central, siendo este motor un monocilíndrico de 427 centímetros cúbicos con 34,4 cv de potencia máxima y 40 Nm de par. La transmisión es automática CVT, con una relación final típica de motos de aventura. Hay ride-by-wire con múltiples mapeos.

El sistema de suspensiones consiste en una horquilla invertida en la parte delantera y un monoamortiguador con sistema de Pivoting Torque Management en la parte trasera. Las llantas, de 15 pulgadas en la parte delantera y 14 pulgadas en la parte trasera, montan neumáticos semi-rugosos.

Hay ABS, control de tracción y monitoreo de la presión de los neumáticos. El asiento, con una altura de 800 milímetros, esconde debajo de sí un compartimento de almacenamiento suficiente para un casco integral.

El panel de instrumentos es una pantalla TFT a color, y la iluminación es full LED. El conductor disfruta de un manillar alto y descubierto y protecciones para las manos. Complementando las líneas geométricas del diseño, hay un escape deportivo.

O conteúdo Kymco debuta en el segmento de maxi scooters de aventura con el nuevo CV-R5 aparece primeiro em Motorcycle Sports.

La gama deportiva de Aprilia ha sido renovada, incluyendo los modelos RS 125 y Tuono 125. Ambas motos ahora vienen con equipamiento actualizado para 2025, así como nuevos esquemas de color.

Las motocicletas comparten un motor de un cilindro con una puesta a punto completamente revisada, entregando 15 hp de potencia y 11.5 Nm de par – cifras de referencia en su categoría. El motor cumple con los estándares de emisiones Euro 5+.

El chasis está hecho de aluminio, con la Tuono 125 presentando una versión pintada de negro. Ambos modelos incluyen una nueva tapa de escape. El sistema de frenos se deriva de modelos de mayor categoría y cuenta con el nuevo ABS de dos canales de Bosch.

También es nueva un sistema de control de tracción, que se puede desactivar. Una caja de cambios electrónica Quick Shift está disponible como característica opcional. El tanque de combustible tiene una capacidad de 14.5 litros.

La iluminación es completamente LED, y el panel de instrumentos consiste en una pantalla LCD. La RS 125 y la Tuono 125 están listas para la plataforma multimedia Aprilia MIA, que permite la conexión a un smartphone a través de Bluetooth. Un puerto de carga USB está disponible como accesorio opcional.

En cuanto a las opciones de color, la RS 125 viene en dos nuevos esquemas: Kingsnake White con acentos rojos y Cyanide Yellow con gráficos negros. La Tuono 125 está disponible en el nuevo Viper Yellow con acentos negros y Mamba Grey con acentos rojos.

O conteúdo Aprilia RS 125 y Tuono 125 actualizadas para 2025. aparece primeiro em Motorcycle Sports.

Triumph presenta la Tiger Sport 660, un modelo que promete redefinir el segmento de motocicletas deportivas de aventura de cilindrada media, combinando rendimiento, versatilidad y diversión. Con su exclusivo motor de tres cilindros, tecnología avanzada y maniobrabilidad ágil, esta moto se adapta a las necesidades de diferentes motociclistas, ya sea para el desplazamiento diario en la ciudad o aventuras de fin de semana.

Rendimiento y versatilidad: Para todo tipo de motociclistas

En el corazón de la Tiger Sport 660 se encuentra un motor de tres cilindros que entrega potencia de manera lineal y emocionante. Este motor, conocido por su suavidad y rápida respuesta, ofrece una experiencia de conducción dinámica, ya sea en el tráfico urbano o en carreteras sinuosas.

Para los motociclistas con licencia A2, Triumph ofrece un kit de restricción, que puede ser fácilmente instalado y luego retirado por un concesionario autorizado, haciendo de esta moto una opción accesible y adaptable a lo largo de la progresión del motociclista.

Tecnología y confort: Una conducción centrada en el motociclista

La Tiger Sport 660 está equipada con tecnología avanzada que coloca al motociclista en el centro de la experiencia. La maniobrabilidad ágil se complementa con características modernas que ofrecen mayor control y seguridad en diferentes escenarios.

Con características prácticas y un diseño pensado para la comodidad, esta bicicleta sobresale tanto en cortos trayectos urbanos como en aventuras más largas. Su espíritu versátil convierte cada viaje en una verdadera exploración, garantizando placer en cada giro.

O conteúdo Video: Tiger Sport 660 – Todo lo que quieres saber sobre el último modelo de Triumph. aparece primeiro em Motorcycle Sports.

El Salón Internacional de la Motocicleta de Milán 2024 (EICMA) trajo varias innovaciones para los entusiastas de las motocicletas, destacándose KOVE al presentar una línea renovada que refuerza su compromiso con el rendimiento. Bajo el lema «Enfoque en el Rendimiento», la marca reveló una diversa gama de modelos que abarcan los segmentos de Trail, Motocross y Street, dirigidos a motoristas que buscan innovación y experiencias de conducción emocionantes.

Modelos de Aventura: Preparados para Desafíos y Largos Viajes

KOVE invirtió fuertemente en el segmento de Aventura, con nuevos modelos diseñados para satisfacer las demandas de los motociclistas que buscan versatilidad y resistencia.

• 800X Rally: Esta motocicleta, optimizada para rally raid, se presenta como una propuesta ligera y ágil, con un peso de solo 165 kg. Con amortiguadores de doble cámara y materiales de alto rendimiento, promete destacar en pruebas exigentes. Llegará a los mercados globales en diciembre de 2024.
• 800X GT: Perfecto para largos viajes, este modelo incluye acelerador electrónico, control de crucero, sistema de control de tracción (TCS) y un generoso tanque de 22 litros. La alta pantalla y el confort lo hacen ideal para explorar nuevos horizontes. Disponible en el segundo trimestre de 2025.
• 450 Rally EX: Una máquina enfocada en competiciones, sin homologación para carretera. Ligera, potente y equipada con una torre de navegación reforzada, esta motocicleta promete ser una carta ganadora en los rallies más desafiantes.

800X GT / 800X Rally

450 Rally EX

Modelos de Calle: Rendimiento y Estilo en la Carretera

KOVE no se olvidó de los motociclistas urbanos, presentando innovaciones que combinan estética deportiva con alto rendimiento.

• 250RR/250R: Modelos de entrada en el segmento deportivo, ideales para nuevos pilotos. Inspirados en la competencia de motocicletas WSBK, ofrecen carácter y diversión.
• 350RR: Desarrollada para la carretera y la competición, esta motocicleta cuenta con un nuevo motor y chasis, 35 kW de potencia y un diseño aerodinámico mejorado. Será protagonista en la temporada SSP 2025.
• 450R: Una moto naked minimalista y ligera, equipada con un motor de cuatro cilindros, que promete una experiencia de conducción directa y envolvente. Actualmente en fase de homologación.

250RR / 250R

350RR / 450R

Modelos de Motocross: Potencia y Agilidad en la Pista

Para los entusiastas del motocross, KOVE introdujo mejoras significativas en sus modelos, enfocándose en la ligereza y el rendimiento.

• MX250 GEN2: Con un motor más potente y una suspensión mejorada, esta motocicleta fue diseñada para ofrecer un mayor control y agilidad en la pista.
• MX450: Incorporando el motor del 450 Rally EX, este modelo fue desarrollado para combinar potencia y ligereza, características indispensables para dominar las pistas de motocross.

MX250 / MX450

Fuente: KOVE

O conteúdo EICMA 2024: Línea Renovada de KOVE Enfocada en el Rendimiento aparece primeiro em Motorcycle Sports.

Era una mañana soleada en Garmisch, Alemania, y no había mejor manera de comenzar una aventura que montando la nueva BMW R1300GSA. Vasco Santos, un periodista especializado en motocicletas, estaba a punto de embarcarse en un viaje épico que lo llevaría desde las pintorescas carreteras de Europa hasta los majestuosos desiertos de Namibia. Junto a la atrevida pareja, Nikki y Agus, Vasco se preparó para un viaje que prometía ser tan emocionante como desafiante.

La ruta comenzó en Garmisch-Partenkirchen, un pintoresco pueblo con impresionantes vistas de los Alpes bávaros. Desde allí, el equipo recorrió paisajes impresionantes, pasando por la animada ciudad de Innsbruck en su camino hacia los imponentes picos alpinos. La R1300GSA, con su tecnología de vanguardia y rendimiento, era el compañero perfecto para esta expedición, permitiéndoles explorar cada rincón con confianza y facilidad.

Después de días de viaje a través de colinas onduladas y vastas llanuras, el equipo finalmente llegó a Namibia, donde el intenso calor del desierto los recibió con los brazos abiertos. El viaje culminó en Windhoek, la capital del país, con una presentación de trofeos que fue un punto culminante emocional para Vasco, Nikki, Agus y todos los involucrados. La fusión del espíritu motociclista con la cultura namibia fue inolvidable, destacando la impresionante belleza de los paisajes desérticos y la grandeza de las aventuras de safari.

Pero este viaje no se trató solo de carreteras y desiertos; estuvo lleno de risas, desafíos y, sobre todo, una profunda conexión con el espíritu de la motocicleta. Una producción de video de alta calidad de 23 minutos capturó cada momento de este intenso viaje de 33 días, mostrando los impresionantes paisajes del desierto de Namib y los encuentros con la rica vida silvestre de la región.

Reflexionando sobre la experiencia, Vasco enfatizó la camaradería entre los motociclistas. “No se trata solo de la moto; se trata de las historias que creamos en el camino”, dijo con una sonrisa. Cada parada, cada plato local degustado y cada persona que conocieron hicieron de este viaje una verdadera celebración de la aventura.

A medida que el sol se ponía sobre los vastos paisajes de Namibia, Vasco sabía que esta era solo una de muchas historias que esperaban ser contadas. Con la R1300GSA a su lado, el futuro prometía aún más aventuras increíbles.

O conteúdo VIDEO – Nuestro periodista Vasco Santos ocupa el centro de atención en el video promocional de la nueva BMW R1300GSA. aparece primeiro em Motorcycle Sports.

Moto Morini promete llevar la experiencia de las motos de aventura a otro nivel con el lanzamiento de la nueva X-Cape 700, un modelo que combina potencia, versatilidad y un diseño audaz. Diseñada para explorar el segmento de motocicletas de media cilindrada, esta máquina combina características técnicas avanzadas con un aspecto visual impactante, convirtiéndose en la elección perfecta para aquellos que quieren desafiar límites, ya sea en asfalto o fuera de carretera.

Estilo y Ergonomía: Una Silueta Inspirada en las Maxi Enduros

Con un diseño inspirado en grandes motos de aventura, la X-Cape 700 se destaca por sus líneas elegantes y su postura robusta. La ergonomía ha sido cuidadosamente elaborada para ofrecer comodidad y dinamismo, permitiendo una conducción estable tanto en terrenos irregulares como en carreteras urbanas.

Motor Potente y Versátil

En el corazón de la X-Cape 700 se encuentra un motor de dos cilindros en paralelo de 693cc, capaz de entregar 71 caballos de fuerza y un par máximo de 68 Nm a 6,500 rpm. Esta configuración proporciona una aceleración receptiva y un rendimiento lineal, ideal para adelantamientos rápidos y curvas desafiantes.

Gracias a su tecnología avanzada, el motor mantiene una potencia estable a bajas revoluciones, ofreciendo versatilidad tanto para viajes largos como para aventuras off-road. Además, el sistema de refrigeración líquida garantiza eficiencia incluso en condiciones extremas, mientras que el cumplimiento de las normas Euro 5+ refleja un compromiso con la sostenibilidad.

Construcción y Suspensión Premium

El chasis de acero, combinado con un basculante de aluminio, proporciona rigidez y ligereza a la estructura de la motocicleta. Las suspensiones son un punto destacado: una horquilla invertida Marzocchi de 50 mm, ajustable en compresión y rebote, y un amortiguador trasero Kayaba con ajuste remoto de precarga y 165 mm de recorrido. Estas características aseguran un control superior y un rendimiento cómodo en cualquier terreno.

Las ruedas delanteras de 19 pulgadas y traseras de 17 pulgadas están disponibles en versiones de aleación ligera o de radios, ambas equipadas con neumáticos Pirelli Scorpion Rally STR para un agarre máximo en condiciones secas, húmedas o de tierra.

Tecnología y Seguridad: Una Experiencia Elevada

La X-Cape 700 está rica en tecnología diseñada para mejorar la experiencia del piloto. Los aspectos más destacados incluyen:

• Pantalla TFT de 7 pulgadas con navegación integrada e información esencial como velocidad, nivel de combustible y alertas de mantenimiento.
• Sistema de frenos Brembo, con discos delanteros dobles de 298 mm y disco trasero de 255 mm, acompañado de ABS Bosch desconectable para adaptarse a las necesidades de cada terreno.
• Iluminación LED completa para una visibilidad perfecta, incluso en condiciones de poca luz.

La comodidad no fue olvidada, con un asiento ergonómico ajustable a dos alturas (820mm o 845mm), perfecto para tanto para pilotos de estatura media como alta.

Listo para Cualquier Desafío

Con un tanque de combustible de 18 litros y un peso en seco de 213 kg, la Moto Morini X-Cape 700 está lista para aventuras prolongadas. El embrague antirrebote y los diversos ajustes disponibles la hacen ágil en el tráfico urbano y estable en carreteras o terrenos más exigentes.

Una Nueva Era para las Motos de Aventura

La Moto Morini X-Cape 700 llega para establecerse como un referente en el segmento de media cilindrada, combinando innovación tecnológica, excelente rendimiento y un estilo distintivo. Disponible en concesionarios autorizados en el segundo trimestre de 2025, este modelo promete conquistar los corazones de los aventureros que buscan una motocicleta equilibrada, confiable e inspiradora.

Ya sea explorando nuevos horizontes o enfrentando desafíos diarios, la X-Cape 700 es una aliada inigualable. Una motocicleta donde cada kilómetro es una historia esperando ser contada.

O conteúdo Moto Morini X-Cape 700: Más experiencias, más vida y más aventuras sin límites. aparece primeiro em Motorcycle Sports.

Los pantalones de cuero Sport C4 para hombres son la elección ideal para aquellos que buscan combinar comodidad, seguridad y un diseño discreto durante sus aventuras en motocicleta. Desarrollados para la conducción deportiva, estos pantalones se destacan por su atención a los detalles técnicos y un corte que prioriza el ajuste y la libertad de movimiento, asegurando una experiencia de conducción superior.

Diseño Minimalista y Funcionalidad
Fabricados con cuero de vaca Tutu, un material reconocido por su resistencia y durabilidad, los pantalones Sport C4 presentan un diseño minimalista pero altamente funcional. Los detalles de tejido bi-elástico S1, ubicados en la zona de la entrepierna y las piernas, mejoran la flexibilidad y la comodidad, mientras que el forro fijo Nanofeel® proporciona un tacto agradable a la piel y propiedades antibacterianas.

La versatilidad de los pantalones es evidente en su diseño ajustable, con una cintura ajustable y micro-elásticos que ofrecen un ajuste preciso al cuerpo. La cremallera de conexión permite combinar los pantalones con cualquier chaqueta de la gama equipada con un sistema de conexión, creando un conjunto cohesivo y seguro para el motorista.

Seguridad Certificada
La seguridad es un punto central de estos pantalones, que cumplen con los rigurosos estándares de certificación CE europeos (Reglamento (UE) 2016/425). Equipados con protectores compuestos en áreas críticas, los Sport C4 ofrecen una capa adicional de protección sin comprometer la movilidad o comodidad del usuario.

Elegancia Discreta
Con una paleta de colores sutiles y un estilo atemporal, estos pantalones son una pieza versátil que se combina fácilmente con cualquier chaqueta deportiva. La estética discreta, sin excesos, hace que el Sport C4 sea una elección refinada para los motociclistas que valoran un look limpio y elegante sin sacrificar el rendimiento técnico.

Materiales de Alta Calidad
Los pantalones están fabricados con materiales premium:

• Cuero Tutu, reconocido por su resistencia y durabilidad.
• Tejido S1 bi-elástico, que mejora la flexibilidad y el ajuste.
• Forro Nanofeel®, que garantiza comodidad e higiene gracias a sus propiedades antibacterianas.

Los pantalones Sport C4 fueron diseñados para proporcionar el equilibrio perfecto entre comodidad, estilo y protección. Ya sea que estés enfrentando caminos montañosos serpenteantes o disfrutando de un paseo más urbano, estos pantalones son una elección confiable y sofisticada.

Disponibles exclusivamente en la versión masculina, el Sport C4 reafirma el compromiso con la excelencia que caracteriza a Ducati, siendo una pieza esencial para cualquier motociclista deportivo que valore el rendimiento y la estética.

O conteúdo Pantalones de Cuero Sport C4: Estilo y Protección para Motociclistas aparece primeiro em Motorcycle Sports.

La historia del motociclismo británico está llena de modelos icónicos, pero pocos tienen el prestigio y la importancia de la Velocette KTT. Lanzada en 1928, esta motocicleta no solo fue una hazaña de ingeniería innovadora, sino también una verdadera máquina de victorias en algunas de las competiciones más prestigiosas de la época, incluyendo el legendario Isle of Man TT. Con un diseño audaz y un rendimiento impresionante para su época, la KTT consolidó el nombre de Velocette como uno de los principales fabricantes de motocicletas deportivas y de competición en el Reino Unido.

La aparición de la Velocette KTT

Velocette, fundada en 1905 por John Edgar en Birmingham, ganó prominencia en las décadas de 1920 y 1930 debido a su capacidad para producir motocicletas de alto rendimiento. La KTT marcó un hito, diseñada específicamente para las exigencias de la competición, con la marca buscando conquistar los circuitos más desafiantes, como el Isle of Man TT, una de las carreras de motocicletas más duras del mundo.

La KTT fue la evolución de la Velocette K Series, un modelo de 350cc, pero con un motor más potente, centrado aún más en la velocidad. El modelo fue desarrollado para satisfacer las nuevas demandas de las carreras, con el objetivo de competir contra las mejores marcas de la época, como Norton y AJS, que dominaban las pistas.

Innovaciones técnicas de la KTT

El motor de la Velocette KTT era un monocilíndrico de 350cc, con válvulas controladas por un sistema de doble árbol de levas en cabeza (mejorando así el rendimiento de la moto), una característica técnica que destacó en su época. Este motor fue diseñado para alcanzar velocidades superiores a 100 mph (160 km/h), un gran logro en la década de 1920. La KTT también contaba con un chasis ligero y ágil, lo que permitía un excelente rendimiento en curvas cerradas y rectas largas en circuitos de carreras.

Además, el sistema de suspensión de la KTT fue una de las principales innovaciones de su tiempo. El diseño de la suspensión delantera era más avanzado que el de muchos competidores, proporcionando una mayor estabilidad y confort durante la carrera. La KTT también contaba con una caja de cambios de cuatro velocidades, una característica apreciada por los pilotos por su fiabilidad y velocidad durante la competición.

Éxito en la Pista: El Isle of Man TT

El verdadero brillo de la Velocette KTT se mostró en las competiciones, especialmente en el Isle of Man TT. En 1929, apenas un año después del lanzamiento de la KTT, la motocicleta ya había logrado importantes victorias, estableciendo a Velocette como una marca de primer nivel en las carreras. La moto fue pilotada por renombrados corredores de la época, como Freddie Hicks, quien obtuvo significativas victorias y podios en varias ediciones del TT.

La KTT también tuvo éxito en otras competiciones prestigiosas, como carreras en carretera y campeonatos nacionales, donde demostró su durabilidad y rendimiento en circuitos exigentes. No era solo una máquina rápida; también era una motocicleta que resistía el desgaste de eventos intensos y de larga duración.

Legado de la Velocette KTT

A pesar de su producción relativamente limitada, la Velocette KTT dejó un legado que perdura hasta el día de hoy. La marca desempeñó un papel clave en el desarrollo del motociclismo deportivo y ayudó a establecer al Reino Unido como un centro de innovación y excelencia en el mundo de las motocicletas. La KTT es frecuentemente recordada por coleccionistas y entusiastas de las motocicletas como uno de los grandes logros en la ingeniería de motores, con muchos modelos aún en exhibición en museos especializados, como el Museo Nacional de Motocicletas en el Reino Unido.

En términos de impacto cultural, la KTT simboliza la edad de oro del motociclismo británico, cuando las competiciones eran tan feroces como la necesidad de innovación tecnológica. Velocette, y especialmente la KTT, ayudaron a establecer un estándar que sería seguido por otras marcas de motocicletas y continúa siendo una referencia para las motocicletas de carreras hasta el día de hoy.

O conteúdo Velocette KTT (1928): Un ícono del motociclismo competitivo aparece primeiro em Motorcycle Sports.

La Triumph Speed Triple fue presentada hace 30 años, y se celebrará este hito el 30 de noviembre. El evento tendrá lugar en la Triumph Factory Visitor Experience en Hinckley.

Los fanáticos de la icónica motocicleta se reunirán en esta celebración, con propietarios invitados a participar como expositores oficiales. Podrán exhibir sus motos y recibir el exclusivo Paquete de Regalo del 30º Aniversario.

Los asistentes tendrán la oportunidad de explorar varias Speed Triples personalizadas y equipadas, mostrando 30 años de historia que comenzaron en 1994. Es una oportunidad única para conectarse con la comunidad de Triumph Speed Triple y compartir experiencias.

El streetfighter británico ha sufrido actualizaciones a lo largo de las décadas sin perder nunca su carácter agresivo, manteniendo su rendimiento tanto en la carretera como como motocicleta naked. En 2005, la Speed Triple 1050 se centró más en la pista, mientras que la 1200 RS de 2021 volvió a sus raíces como una moto naked orientada a la carretera, mostrando la versatilidad que la línea ha demostrado a lo largo de sus 30 años de historia.

O conteúdo Triumph celebra 30 años del Speed Triple la próxima semana. aparece primeiro em Motorcycle Sports.