ADVERTISEMENT
  • Privacy Politics
  • Contacts
jueves, noviembre 21, 2024
  • Login
Motorcycle Sports
  • MotoGP
    • Moto2
    • Moto3
    • MotoE
    • Red Bull MotoGP Rookies Cup
  • WSBK
    • WSSP
    • WSSP300
  • Motocross
    • AMA 250 MX
    • AMA 450 MX
    • MXGP
    • MX2
    • Supercross
      • AMA 250 SX
      • AMA 450 SX
      • WSX
  • Enduro
    • EnduroGP
    • Hard Enduro
    • SuperEnduro
  • BSB
  • Motorcycle News
    • Reviews
  • Rally
    • Dakar
  • PREMIUM
  • Español
    • English
    • Português
    • Español
    • Italiano
    • Français
    • Deutsch
    • 日本語
  • Login
    • Pricing
    • Register
    • Account
No Result
View All Result
  • MotoGP
    • Moto2
    • Moto3
    • MotoE
    • Red Bull MotoGP Rookies Cup
  • WSBK
    • WSSP
    • WSSP300
  • Motocross
    • AMA 250 MX
    • AMA 450 MX
    • MXGP
    • MX2
    • Supercross
      • AMA 250 SX
      • AMA 450 SX
      • WSX
  • Enduro
    • EnduroGP
    • Hard Enduro
    • SuperEnduro
  • BSB
  • Motorcycle News
    • Reviews
  • Rally
    • Dakar
  • PREMIUM
  • Español
    • English
    • Português
    • Español
    • Italiano
    • Français
    • Deutsch
    • 日本語
  • Login
    • Pricing
    • Register
    • Account
No Result
View All Result
Motorcycle Sports
No Result
View All Result
Home MotoGP

Pedro Acosta – «El objetivo era calmar un poco la moto y asegurarme de que los controles funcionaran correctamente sin comprometer la velocidad o la capacidad de giro.»

by Carl Harrison
noviembre 20, 2024
in MotoGP
78 2
0
‘The goal was to calm the bike down a bit and make sure the controls work properly without compromising speed or turning ability’ – Pedro Acosta
96
SHARES
1.6k
VIEWS
Share on FacebookShare on Twitter

Pedro Acosta no pierde tiempo en causar una impresión como piloto oficial de KTM en MotoGP. Durante un agotador día de pruebas en Montmeló, el español de 19 años terminó noveno en la general, pero dejó el paddock vibrante con su enfoque centrado y productivo. Ahora envuelto en el característico color naranja de KTM, Acosta está demostrando que está listo para llevar al equipo de fábrica a nuevas alturas.


Gloria de la Mañana, Esfuerzo de la Tarde

El día de Acosta comenzó con una nota alta, marcando la tercera vuelta más rápida de la mañana con un tiempo de 1:39.571. Aunque no pudo mejorar durante la sesión de la tarde, el novato se centró intensamente en afinar la aerodinámica y la electrónica de la KTM, una elección deliberada en preparación para la próxima temporada.

“Teniendo en cuenta cuánto trabajamos en aerodinámica todo el día, y en el neumático medio, no fue tan mal,” dijo Acosta. “Estoy feliz de estar en casa de nuevo, trabajando con el equipo.”


Dominando los Detalles: «Lo Quiero Todo»

A diferencia de otros novatos que podrían centrarse en adaptarse a la moto, Acosta se lanzó directamente al modo de desarrollo. Probó no menos de cinco diseños de carenados, buscando lograr un equilibrio entre velocidad, estabilidad y precisión en las curvas.

“El objetivo es calmar un poco la moto y asegurarnos de que los controles funcionen correctamente sin comprometer la velocidad o la capacidad de giro,” explicó Acosta. “Hemos mejorado en un par de áreas importantes, pero lo quiero todo.”

El paquete aerodinámico de la KTM sigue siendo un enfoque clave, particularmente en la gestión de wheelies y asegurando que la electrónica complemente el rendimiento de la moto. Los comentarios meticulosos de Acosta y su alineación con las ideas de su compañero de equipo Brad Binder demuestran su madurez más allá de sus años.


Encontrando Comodidad en los Detalles

Acosta también elogió los pequeños cambios ergonómicos, como un nuevo diseño del asiento, que proporcionó una mejor posición de las piernas y fue bien recibido en todo el equipo. Estos pequeños ajustes, probados en Misano y refinados en Barcelona, se espera que hagan una diferencia notable en condiciones de carrera.

“El asiento era más sobre comodidad, pero ha funcionado bien para todos,” dijo. “La posición se siente más natural.”


«Volviendo a Casa»: Acosta Abraza a la Familia KTM

A pesar de un año alejado, Acosta expresó su emoción por reunirse con el equipo de fábrica de KTM, describiendo la experiencia como un regreso a casa.

“Esto es como el anuncio de ‘Vuelve a casa por Navidad’,” bromeó. “He crecido con estas personas desde que tenía 15 años, y ahora siento que estoy de vuelta donde pertenezco.”

El sentido de familiaridad de Acosta con el equipo le permitió abordar el día de pruebas con confianza, centrándose en refinar la KTM en lugar de abordar problemas heredados de sus días en Moto2.


Colaborando con Viñales y Bastianini

Acosta también se tomó un tiempo para evaluar a sus nuevos compañeros de equipo, Maverick Viñales y Enea Bastianini. Montar junto a Viñales ofreció valiosos conocimientos aerodinámicos, y Acosta destacó el ritmo competitivo del español.

“Hoy estuve montando con Maverick porque necesitaba a alguien rápido para las pruebas aerodinámicas,” explicó Acosta. “Sus comentarios han sido muy positivos, y estaba montando bien. Después de dos o tres años con Aprilia, es normal tener algunas peculiaridades, pero Maverick será competitivo.”

En cuanto a Bastianini, una caída acortó su día, pero Acosta se mantuvo enfocado en sus propios objetivos.


Mirando al Futuro

Con KTM preparándose para una temporada exigente que incluye paradas en Malasia, Tailandia y más allá, Acosta está sentando las bases para el éxito. Su enfoque disciplinado en las pruebas, combinado con su talento natural y la sinergia con el equipo, tiene a KTM optimista sobre el futuro.

“Ha sido un largo día tratando de entender qué camino debemos seguir,” dijo Acosta. “Pero estoy muy contento con el progreso que hemos logrado.”


La Estrella en Ascenso de Acosta

El rendimiento de Pedro Acosta en las pruebas de Barcelona señala que no es solo otro novato de MotoGP. Con un fuerte enfoque en el desarrollo y un compromiso inquebrantable con la excelencia, el joven español está preparado para causar sensación en 2025. La fe de KTM en él parece estar bien fundamentada, ya que Acosta equilibra el aprendizaje, la contribución y la entrega de resultados con una notable compostura.

Ahora todas las miradas se dirigen a las próximas pruebas, donde el «tiburón» de Murcia continuará refinando su conducción para lo que promete ser una electrizante temporada de debut en la clase premier de MotoGP.

Tags: MotoGPPedro Acosta
Share38Tweet24

Recommended For You

Lista de entrada provisional para el Campeonato del Mundo de Moto3 2025 revelada, con dos plazas aún por llenar.

by Bernardo Matias
noviembre 20, 2024
0
Lista provisória de inscritos no Mundial de Moto3 revelada com duas vagas por preencher

La lista de entrada provisional para el Campeonato del Mundo de Moto3 2025 se publicó el miércoles, aunque aún está incompleta. Hay dos vacantes por llenar en la...

Read moreDetails

«Fue bueno finalmente tener a cuatro pilotos; es genial» – Fabio Quartararo

by Bernardo Matias
noviembre 20, 2024
0
‘Foi bom finalmente ter quatro pilotos, é ótimo’ – Fabio Quartararo

El día de pruebas de MotoGP en Barcelona dejó a Fabio Quartararo sintiéndose animado. El piloto de Monster Energy Yamaha terminó en segundo lugar, pero lo más importante...

Read moreDetails

«Tenemos algo mágico, y necesitamos usarlo de la mejor manera» – Franco Morbidelli

by Bernardo Matias
noviembre 20, 2024
0
‘Temos algo mágico e precisamos de o usar da melhor maneira’ – Franco Morbidelli

Franco Morbidelli completó su primer día como piloto de Pertamina Enduro VR46 durante la prueba de MotoGP en Barcelona. Esta sesión le permitió comenzar a trabajar con el...

Read moreDetails

Ducati no tiene remordimientos por dejar que Jorge Martín «se escapara».

by Bernardo Matias
noviembre 20, 2024
0
Ducati não se arrepende de ter deixado «escapar» Jorge Martín

Ducati decidió no promover a Jorge Martín a su equipo oficial para la temporada 2025 de MotoGP, lo que resultó en que el piloto se trasladara a Aprilia...

Read moreDetails

La primera impresión de Miguel Oliveira sobre el motor de cuatro cilindros en línea.

by Bernardo Matias
noviembre 20, 2024
0
A primeira impressão de Miguel Oliveira sobre o motor de quatro cilindros em linha

Después de competir en motos KTM y Aprilia en MotoGP, Miguel Oliveira ahora está listo para experimentar un motor de cuatro cilindros en línea por primera vez con...

Read moreDetails
ADVERTISEMENT
ADVERTISEMENT
Motorcycle Sports

© 2023 Motorcycle Sports - Premium news & magazine MotorcycleSports.

Navigate Site

  • Privacy Politics
  • Contacts

Follow Us

Welcome Back!

Login to your account below

Forgotten Password?

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In
No Result
View All Result
  • MotoGP
    • Moto2
    • Moto3
    • MotoE
    • Red Bull MotoGP Rookies Cup
  • WSBK
    • WSSP
    • WSSP300
  • Motocross
    • AMA 250 MX
    • AMA 450 MX
    • MXGP
    • MX2
    • Supercross
      • AMA 250 SX
      • AMA 450 SX
      • WSX
  • Enduro
    • EnduroGP
    • Hard Enduro
    • SuperEnduro
  • BSB
  • Motorcycle News
    • Reviews
  • Rally
    • Dakar
  • PREMIUM
  • Español
    • English
    • Português
    • Español
    • Italiano
    • Français
    • Deutsch
    • 日本語
  • Login
    • Pricing
    • Register
    • Account

© 2023 Motorcycle Sports - Premium news & magazine MotorcycleSports.

Are you sure want to unlock this post?
Unlock left : 0
Are you sure want to cancel subscription?
x