L’azione in pista della MotoGP per il 2024 è terminata. Álex Márquez ha concluso la giornata di test a Barcellona come il pilota più veloce, dopo aver guidato gran parte della sessione di martedì.

Lo spagnolo della Gresini, che ha iniziato a lavorare con la Ducati Desmosedici GP24, è stato l’unico pilota a girare nel range di 1m38s (1m38.803s) durante il suo miglior tempo su 61 giri. Ha battuto Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha) di 0.396s. È stata una giornata intensa per il produttore di Iwata, che ha testato un nuovo telaio e ha iniziato la collaborazione in pista con Prima Pramac.

Francesco Bagnaia e il suo nuovo compagno di squadra Ducati, Marc Márquez, hanno concluso rispettivamente al terzo e quarto posto, separati da soli 0.056s e oltre mezzo secondo dal leader. Raúl Fernández (Trackhouse) è stato il miglior pilota Aprilia, classificandosi quinto.

Brad Binder (Red Bull KTM) ha seguito, mentre Johann Zarco (LCR Honda) è stato decimo sulla RC213V con le migliori prestazioni. Al suo debutto in Aprilia, il campione in carica Jorge Martín ha registrato l’11° tempo più veloce, 1.056s più lento di Álex Márquez.

Aleix Espargaró ha iniziato a lavorare con Honda come pilota collaudatore e ha ottenuto il 14° tempo più veloce, davanti al pilota ufficiale Joan Mir. Tra i rookie, Fermín Aldeguer (Gresini/Ducati) è stato il più veloce, classificandosi 20°, una posizione davanti ad Ai Ogura (Trackhouse/Aprilia). Ogura ha registrato il maggior numero di giri della giornata con 86.

Tempi:

Risultati finali del test @alexmarquez73 è in cima al #BarcelonaTest mentre cala il sipario sul 2024! #MotoGP pic.twitter.com/GBEh9L22o5

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O conteúdo Álex Márquez è il migliore nella giornata di test a Barcellona. aparece primeiro em Motorcycle Sports.

Jorge Martín è il Campione del Mondo di MotoGP! La rivincita è completa e lo spagnolo è stato appena incoronato campione del mondo della categoria dopo il GP di Barcellona Solidarity, chiudendo al terzo posto. Pecco Bagnaia è stato in testa dall’inizio alla fine e ha vinto per la 18esima volta quest’anno, ma ha concluso l’anno con 10 punti di svantaggio rispetto al suo avversario. Marc Márquez è arrivato secondo e finisce terzo nella classifica generale.

Tutto era pronto per l’inizio del GP più decisivo della stagione, dove sarebbe stato conosciuto il nuovo campione del mondo 2024. La lotta era tra Jorge Martín e Pecco Bagnaia, con lo spagnolo della Pramac Racing che entrava in gara con 19 punti di vantaggio sul suo avversario e campione di classe per due volte consecutive. Il #89 era a 24 giri dalla gloria e dall’inserimento del suo nome tra la lista dei campioni di classe, ma Bagnaia aveva ancora qualcosa da dire.

Ma la lotta non si è fermata lì, con il terzo posto finale conteso tra Enea Bastianini e Marc Márquez, con l’italiano che ha avuto la meglio sul suo avversario per il momento dopo il podio di ieri.

Questa è stata anche l’ultima gara a tempo pieno per Aleix Espargaró e Takaaki Nakagami, con Augusto Fernández che ha anche detto addio (per ora) alla griglia, e con molti piloti che hanno disputato le loro ultime gare con le rispettive squadre, come Márquez, Franco Morbidelli, Jack Miller, Miguel Oliveira, Maverick Viñales, Pedro Acosta, Martín, Marco Bezzecchi, tra gli altri.

La gara è iniziata con Bagnaia in buona forma e che ha sfruttato al meglio la sua pole position, con Martín che è subito passato al secondo posto, M. Márquez era terzo e Bastianini quarto, partito dall’ottava posizione. Espargaró è sceso al quinto posto.

Nel frattempo, Martín era stato superato da M.Márquez e tutto ciò che doveva fare era controllare il rischio. Lo spagnolo era a 0.188s dal suo compatriota e futuro pilota della Ducati ufficiale, ma il nono posto era sufficiente per lui per finire come campione.

Dopo tre giri, Martín stava rallentando e ora era a 0.8s dal leader della gara, mentre Espargaró stava recuperando ed era ora quarto, ma non ci volle molto perché l’italiano rispondesse e riprendesse la posizione.

Dopo cinque giri, il pilota Pramac era già a più di 1s da Bagnaia, che a sua volta aveva 0.180s su M.Márquez. Espargaró, ancora una volta, superò Bastianini, che ha detto senza paura di aver aiutato il suo migliore amico Martín.

BACK AND FORTH! @Bestia23 and @AleixEspargaro are battling hard for that 4th position! #SolidarityGP pic.twitter.com/Sno6IbEAw6

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Se M.Márquez prendeva il comando e vinceva e Bagnaia era secondo, Martín poteva anche finire la gara al 14° posto e risultare comunque campione.

Sta @marcmarquez93 per attaccare Pecco per il comando?

Attualmente è a 0.2s da @PeccoBagnaia #SolidarityGP pic.twitter.com/iGYQfPGWY5

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Nel frattempo, Álex Márquez è arrivato sesto dopo aver battuto Pedro Acosta, il miglior pilota KTM in pista.

Alla fine del settimo giro, Joan Mir è caduto di nuovo quest’anno ed è uscito dalla gara. Poco dopo Franco Morbidelli ha sorpassato Bastianini, ma il pilota Ducati italiano ha risposto e ha ripreso la posizione, mentre più indietro Brad Binder ha battuto Bezzecchi.

Martín aveva il scudiero che voleva nella gara quando ha mantenuto il quarto posto e ora aveva Á come il suo inseguitore più diretto. Márquez, che è salito nella top five dopo un errore di Bastianini.

La Bestia commette un errore @Bestia23 crolla al settimo posto! #SolidarityGP pic.twitter.com/ot6sOuDEhE

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Dopo dieci giri completati, questa era la top ten: Bagnaia, M.Márquez, Martín, Espargaró, Á.Márquez, Acosta, Morbidelli, Bastianini, Binder e Bezzecchi.

La gara era tesa e la nervosità era palpabile, con Martín che vedeva il tempo giocare a suo favore e i giri procedere senza intoppi, e nonostante fosse quasi 2s dietro il leader con 11 giri da percorrere, il terzo posto era più che sufficiente per diventare campione. Márquez era anche più indietro rispetto a Bagnaia, che ora era 0.5s davanti al suo futuro compagno di squadra: se l’italiano vincesse, sarebbe la sua 18ª vittoria dell’anno.

10 GIRI RIMASTI @PeccoBagnaia è ancora in testa @marcmarquez93 e così come stanno le cose @88jorgemartin sarebbe Campione! #SolidarityGP pic.twitter.com/DHAIOOdtIN

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Tra i piloti Aprilia, Espargaró è rimasto quarto, Miguel Oliveira era 12°, Raúl Fernández 15° davanti a Maverick Viñales. Fabio Quartararo è stato il miglior pilota Yamaha all’11°, Acosta il miglior pilota KTM al sesto, e nella classe Honda Johann Zarco è stato il punto di riferimento al 14°.

La gara è continuata a un buon ritmo ed era già nell’ultimo quarto, con sei giri da percorrere, e Martín era terzo con un ritardo di 3s da Bagnaia, ma stava correndo la sua gara e sembrava “solo” preoccupato di controllare e gestire le sue azioni in pista.

Va notato che Binder era già settimo e Pedro Acosta, in direzione opposta, era nono. Se la gara dovesse finire ora, il sudafricano salirebbe al quinto posto nel campionato e sarebbe il miglior pilota KTM nella classifica generale.

Giro dopo giro Martín vedeva il suo sogno avvicinarsi e Bagnaia poteva solo sperare in un disastro da parte del suo avversario se voleva ancora sognare il titolo, poiché non dipendeva solo da lui, ma stava facendo la sua parte in modo brillante, non lasciando spazio al dubbio che fosse il pilota più veloce a Montmeló.

Ed il titolo è fatto! Jorge Martín è il nuovo campione del mondo di MotoGP!!!

O conteúdo Rivincita completata e Jorge Martín è il nuovo Campione del Mondo di MotoGP! Pecco Bagnaia ha vinto a Barcellona. aparece primeiro em Motorcycle Sports.

Jorge Martín è il nuovo Campione del Mondo di MotoGP, diventando il primo pilota di un team satellite a raggiungere questo traguardo dal 2001, anno in cui ci riuscì Valentino Rossi.

Il pilota spagnolo del Prima Pramac è arrivato al GP della Solidarietà a Barcellona con buone possibilità di assicurarsi il titolo, vantando un vantaggio di 24 punti su Francesco Bagnaia (Ducati).

Per questo motivo, avrebbe potuto già conquistare il titolo nella gara Sprint di sabato. Tuttavia, non ci è riuscito e solo domenica, con il suo terzo posto nella gara principale, il #89 ha ottenuto il titolo tanto atteso. Gli bastava finire nono, quindi ha ampiamente superato i requisiti, dopo una prestazione solida, calma e senza errori.

Così, Martín entra ora a far parte di un club esclusivo di 30 campioni della classe regina, insieme al Ducati Lenovo Team (Campionato Squadre) e Ducati (Campionato Costruttori) nella hall of fame della MotoGP 2024.

O conteúdo La storia è fatta! Jorge Martín è stato incoronato Campione del Mondo di MotoGP. aparece primeiro em Motorcycle Sports.

Tutto rimandato a domani! Pecco Bagnaia ha vinto la gara Sprint, la specialità di Jorge Martín, a Barcellona e ha visto il suo avversario superato alla fine dal suo compagno di squadra, che in un certo senso lo ha “aiutato”.

Tutto era pronto per la Sprint con il titolo MotoGP in palio. Il principale contendente Jorge Martín avrebbe dovuto battere Pecco Bagnaia di due punti per assicurarsi il titolo, ma era l’italiano a partire dalla pole position, davanti ad Aleix Espargaró e Marc Márquez, mentre il #89 era quarto in qualifica.

Che inizio incredibile per la gara di Bastianini, che ha preso il comando dall’ottava posizione! Martín è rapidamente salito al secondo posto, ma Bagnaia ha risposto e ha ripreso la posizione.

LIGHTS OUT IN THE FINAL #TissotSprint OF 2024 @Bestia23 leads @PeccoBagnaia as @88jorgemartin is 3rd into T1 #SolidarityGP | #TheRematch pic.twitter.com/iiikUpZUNY

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Il campione del mondo ha rapidamente iniziato a guadagnarsi da vivere e si è spostato in testa, con Bestia tra lui e Martín. Franco Morbidelli era quarto e Álex Márquez quinto. Espargaró, con una partenza molto deludente, era ottavo.

Va notato che alla terza curva del primo giro Marc Márquez e Pedro Acosta hanno avuto una collisione che ha strappato la parte anteriore della carenatura della KTM RC16.

Al momento giusto Martín è andato all’attacco e ha sorpassato Bastianini, che ha cercato di rispondere immediatamente, determinato a non lasciare andare il suo avversario. Bastianini era ora provvisoriamente terzo nella classifica generale.

La lotta è stata intensa tra il #23 e il #89 e nel giro successivo il pilota Ducati è passato al secondo posto e ha “aiutato” Bagnaia, che guidava con 0.691s di vantaggio sul suo compagno di squadra. Aleix Espargaró era ora sesto.

Con otto giri alla fine Bastianini è stato sorpassato da Martín e poi anche da Morbidelli, ma ha risposto e ha riconquistato il terzo posto. Bagnaia era già oltre 1.3s davanti a Martín, e se fosse finita così, il titolo sarebbe stato deciso domani.

Sta per esplodere di nuovo per il 2° posto! @88jorgemartin è in vantaggio su @Bestia23 e @FrankyMorbido12 & @alexmarquez73 si uniscono alla lotta! #SolidarityGP pic.twitter.com/7sULMBdCH7

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Con sette giri alla fine, questa era la top ten: Bagnaia, Martín, Bastianini, Morbidelli, Á. Márquez, Espargaró, M. Márquez, Marco Bezzecchi, Fabio Quartararo e Brad Binder. Va notato che Acosta si era già ritirato dalla gara qualche giro fa.

Se la gara finisse ora, Martín avrebbe un vantaggio di 21 punti in vista della gara di domani. Lo spagnolo doveva solo gestire la corsa e non cadere, poiché la pressione (maggiore) era dalla parte di Bagnaia.

Morbidelli nel frattempo ha perso due posizioni e Á. Márquez era quarto ed Espargaró quinto.

Lo Sprint stava procedendo a un buon ritmo verso la fine e se Bagnaia era a suo agio, la verità era che alla fine il divario tra Martín e Bastianini era di 0.355s e poteva ancora succedere molto.

Nell’ultimo giro Martín stava perdendo tempo, ma Bastianini no e l’italiano è andato all’attacco guadagnando persino la posizione.

Come previsto, Bagnaia ha confermato la vittoria nello Sprint e ha rimandato la decisione sul titolo a domani, mentre Bastianini ha battuto Martín e ha aiutato il suo compagno di squadra, e cosa più importante, è provvisoriamente terzo.

O conteúdo Pecco Bagnaia vince la Sprint in grande stile e rinvia la decisione del titolo; Enea Bastianini batte Jorge Martín nella battaglia per il secondo posto. aparece primeiro em Motorcycle Sports.

Pecco Bagnaia sta dando il massimo e mantenendo vive le sue speranze di titolo, avendo appena conquistato la pole position per il GP di Barcellona Solidarity, con Jorge Martín che ha ottenuto il quarto posto e partirà dalla seconda fila della griglia.

Il primo giro nella sessione di qualifica ha visto Bagnaia il più veloce con un tempo di 1:39.583s, con Marquéz secondo a 0.037s di distanza. Fabio Quartararo era terzo, Enea Bastianini quarto, Maverick Viñales quinto e Jorge Martín settimo.

Nella seconda sessione Bagnaia ha migliorato il suo tempo a 1:38.835s, Márquez era secondo e ora Martín era terzo.

La sessione era a metà e con essa gli ultimi preparativi in garage, con Bagnaia al comando davanti a Márquez, Martín terzo, Quartararo quarto, Pedro Acosta quinto e Viñales sesto.

Avendo bisogno che tutto e tutti fossero al massimo, Bagnaia è rimasto leader per i primi minuti della ripartenza, con Márquez a 0.138s di distanza e Martín a 0.241s.

Mancavano due minuti e la sessione era in una fase di apparente calma e serenità, ma certamente pronta a scatenarsi.

Poco dopo, Franco Morbidelli ha superato Martín al terzo posto ed era in prima fila, con Martín quarto. A minacciare il primo posto c’era Aleix Espargaró, che sta disputando il suo ultimo GP come pilota MotoGP a tempo pieno.

Tuttavia, lo spagnolo è arrivato a soli 0.055s da Bagnaia, ed è stato davvero vicino…

Pecco Bagnaia ha quindi conquistato la pole position, e sarà affiancato da Espargaró e Márquez in prima fila, con Martín in seconda.

O conteúdo Pecco Bagnaia ha fatto la sua parte e ha conquistato la pole position per il GP di Solidarietà di Barcellona; Jorge Martín era quarto e parte dalla seconda fila. aparece primeiro em Motorcycle Sports.

Francesco Bagnaia ha segnato il ritmo nel primo giorno del MotoGP Solidarity GP di Barcellona. Venerdì, il campione del 2022 e 2023 ha dominato la sessione di prove con un margine ridotto.

Dopo i primi giri veloci, Jorge Martín (Prima Pramac/Ducati) era in testa, con un vantaggio di 0.318s su Francesco Bagnaia (Ducati), mentre Enea Bastianini (Ducati) si trovava al terzo posto. La classifica è cambiata rapidamente quando Marco Bezzecchi (Pertamina Enduro VR46/Ducati) è salito in cima, con Bagnaia che rimaneva al secondo posto.

Álex Márquez (Gresini/Ducati), Pedro Acosta (Red Bull GasGas Tech3/KTM) e Brad Binder (Red Bull KTM) sono entrati nella top five durante i primi 10 minuti. Al quindicesimo minuto, Bezzecchi aveva un vantaggio di 0.157s su Álex Márquez, con Acosta a 0.159s di distanza al terzo posto.

L’ordine in cima è rimasto invariato fino alla seconda metà della sessione, quando Maverick Viñales (Aprilia) ha preso il secondo posto. Negli ultimi 15 minuti, Martín ha registrato il giro più veloce della giornata fino a quel momento, mentre Bastianini si è spostato al terzo. Anche Aleix Espargaró (Aprilia) ha mostrato un buon ritmo in questa fase.

Dopo l’impressionante prestazione del suo compagno di squadra Takaaki Nakagami nella Free Practice 1, Johann Zarco (LCR Honda) è salito in cima alla classifica con nove minuti rimanenti. Tuttavia, i giri più veloci sono arrivati più tardi.

Con meno di due minuti alla fine, Bagnaia (Ducati) ha assicurato il primo posto essendo 0.080s più veloce di Bezzecchi, che ha migliorato allo stesso tempo. Espargaró è salito al terzo posto, e i primi tre sono rimasti invariati fino alla fine della sessione.

Zarco ha concluso al quarto posto, davanti a Martín in quinto, con Viñales al sesto. I fratelli Álex e Marc Márquez (Gresini/Ducati) hanno conquistato rispettivamente il settimo e l’ottavo posto, appena davanti a Acosta. Bastianini ha ottenuto l’ultimo posto di qualificazione diretta per la seconda qualifica al decimo posto, a soli 0.021s da Jack Miller (Red Bull KTM).

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O conteúdo Francesco Bagnaia mostra la sua forza guidando la pratica di Barcellona con un vantaggio di 0,080s aparece primeiro em Motorcycle Sports.

Sorpresa al MotoGP Solidarity GP di Barcellona! Takaaki Nakagami ha dominato le classifiche nei primi turni di prove libere, tenutisi in condizioni fredde e nuvolose.

All’inizio, solo sette piloti avevano registrato tempi quando Joan Mir (Repsol Honda) era in testa davanti ad Álex Márquez (Gresini/Ducati). Tuttavia, una pesante caduta che ha coinvolto i piloti di Red Bull GasGas Tech3 Augusto Fernández e Pedro Acosta ha portato all’esposizione della bandiera rossa appena sei minuti dopo l’inizio della sessione.

Sebbene Fernández e Acosta siano usciti senza gravi infortuni, le riparazioni alle barriere alla Curva 6 hanno causato un lungo ritardo.

Quando la sessione è ripresa, Jorge Martín (Prima Pramac/Ducati) è salito in cima alle classifiche, con Mir al secondo posto. Il campione del 2020 non ha mantenuto a lungo la sua posizione. Martín è stato presto superato da Álex Márquez, che è stato poi battuto da Acosta, con Francesco Bagnaia (Ducati) al quarto posto.

Negli ultimi dieci minuti, le posizioni davanti sono cambiate. Brad Binder (Red Bull KTM) è salito al terzo posto, mentre Nakagami (LCR Honda) è passato al quarto, spingendo Martín al quinto. Incredibilmente, Nakagami ha strappato il primo posto con solo due minuti rimasti.

Il pilota giapponese ha mantenuto il suo vantaggio, iniziando il suo GP finale con una vittoria in FP1. Acosta è arrivato secondo, con un distacco di 0.411s, seguito da Álex Márquez al terzo posto, Binder al quarto e Martín a completare la top five. Bagnaia ha ottenuto il settimo tempo più veloce.

Tempi:

O conteúdo Takaaki Nakagami stupisce con la leadership nella FP1 a Barcellona aparece primeiro em Motorcycle Sports.

In una mossa potente per il team Red Bull KTM Factory Racing MotoGP, la leggenda del MotoGP Dani Pedrosa continuerà il suo ruolo vitale come forza principale nello sviluppo di KTM fino al 2025. L’icona delle corse spagnole, che ha iniziato a collaborare con KTM nel 2019 dopo essersi ritirato dalla competizione a tempo pieno, è stata fondamentale nella trasformazione della moto RC16 di KTM e nel superare i limiti delle prestazioni al massimo livello del motociclismo di Gran Premio.

Da quando è entrato come collaudatore, Pedrosa ha partecipato a quattro gare come wildcard, ognuna delle quali ha messo in mostra il suo profondo impatto sull’evoluzione della RC16. Ora, a 39 anni, continuerà a offrire la sua ineguagliabile esperienza ai programmi di test e R&D di KTM, guidando gli sforzi per perfezionare la moto e migliorare le prestazioni per le prossime stagioni.

“È un piacere portare il nostro viaggio in un altro anno,” ha detto Pedrosa. “Sappiamo dove sono necessari miglioramenti, e l’intera fabbrica è instancabile nella ricerca della migliore moto per i nostri piloti. Sono entusiasta di ciò che possiamo realizzare nel 2025 e delle idee che ci aspettano.”

Il Direttore Motorsport di KTM, Pit Beirer, ha condiviso l’entusiasmo di Pedrosa, definendo la decisione di estendere la loro partnership una scelta “semplice”. “I contributi di Dani sono inestimabili, non solo in pista ma in tutti i livelli del nostro programma MotoGP. Con lui a bordo, il cambiamento che cerchiamo arriverà ancora più velocemente.”

Con KTM che mira a prestazioni straordinarie nel 2025 e 2026, l’expertise di Pedrosa sarà la forza trainante dietro la loro ricerca dell’eccellenza in MotoGP, rendendo questa partnership una delle più promettenti nella corsa allo sviluppo all’avanguardia dello sport.

O conteúdo Dani Pedrosa estende la partnership con KTM, alimentando l’innovazione in MotoGP per il 2025. aparece primeiro em Motorcycle Sports.

È ora ufficiale: il Circuit de Barcelona-Catalunya ospiterà l’ultima gara della stagione MotoGP dal 15 al 17 novembre. Le date originali per il GP di Valencia, che doveva essere cancellato a causa degli effetti della tempesta Dana, rimangono in vigore.

Gli organizzatori del campionato ritengono che Barcellona ‘sia l’opzione più semplice per i fan che stavano già pianificando di partecipare alla finale della stagione MotoGP’, così come ‘la scelta più efficiente, fornendo un’alternativa quasi senza soluzione di continuità per il personale e la logistica’.

L’evento sarà organizzato da MotoGP, che si è impegnata a competere a nome di Valencia e di tutti coloro che sono stati colpiti dal disastro naturale della scorsa settimana.

Ulteriori informazioni saranno presto disponibili per i fan che desiderano partecipare al GP in loco, insieme a varie iniziative durante il fine settimana per supportare Valencia.

O conteúdo Ufficiale: La stagione MotoGP si concluderà a Barcellona dal 15 al 17 novembre. aparece primeiro em Motorcycle Sports.

Bagnaia Chiede un ‘Corso Pulito’ mentre Speranza in un Improbabile Ritorno Contro Jorge Martin nella Finale di MotoGP

Pecco Bagnaia si avvicina all’ultima gara della stagione 2024 di MotoGP avendo bisogno di nulla meno che del caos per avere una possibilità di spodestare Jorge Martin. Dopo una caduta costosa nella gara Sprint di Sepang, Bagnaia si trova ora a 24 punti da Martin—un divario troppo ampio da colmare da solo. Con Barcellona che si profila come lo scontro ad alto rischio, Bagnaia ammette apertamente di aver bisogno di un miracolo, ma insiste che non ricorrerà a tattiche antisportive per ottenerlo.

Al Gran Premio della Malesia, Bagnaia ha combattuto strenuamente con Martin per la leadership, scambiando posizioni più volte in sole tre tornate. Sperava di vedere rivali come Marc Marquez ed Enea Bastianini sfidare Martin, potenzialmente interrompendo il suo bottino di punti. Ma quando Marquez è caduto e Bastianini ha mostrato un passo insufficiente, il piano di Bagnaia si è svelato, lasciandolo a difendersi da Martin da solo.

“So che entrambi siamo a un altro livello in questo momento,” ha ammesso Bagnaia. “Anche se Jorge ha rallentato, ha comunque finito sette secondi davanti al terzo.” Il dominio dei due piloti Ducati ha reso difficile per Bagnaia trovare aiuto in pista, e con pochi piloti in grado di tenere il passo, le sue speranze che qualcuno si inserisca tra lui e Martin a Barcellona sembrano scarse.

In uno sport in cui le gare per il titolo ad alto rischio possono tentare i piloti a giochi strategici, Bagnaia è rimasto fermo nel suo intento di non scendere a tattiche controverse. “Sono un ragazzo pulito e un vero sportivo,” ha dichiarato, respingendo qualsiasi idea che potesse intenzionalmente ostacolare Martin per migliorare le proprie possibilità. “Voglio vincere in modo equo—questo non è ciò che farei.”

L’ammissione di Bagnaia evidenzia la sfida che deve affrontare. Nelle passate battaglie per il campionato, i piloti hanno cercato di spingere i rivali nel gruppo per aumentare la vulnerabilità nei punti. Nel 2013, Jorge Lorenzo ha tentato questo contro Marc Marquez, e proprio quest’anno, Maria Herrera lo ha impiegato per cercare di scalzare Ana Carrasco nella finale del WorldWCR—fallendo per un angolo. Ma Bagnaia ha liquidato qualsiasi confronto, dicendo che il suo obiettivo era controllare il proprio ritmo senza surriscaldare le gomme.

Il circuito di Barcellona, tuttavia, è tutt’altro che una corsa semplice per Bagnaia. Storicamente impegnativo per Marquez e Bastianini, è improbabile che entrambi abbiano il ritmo per mettere pressione su Martin. E mentre Aleix Espargaro dell’Aprilia ha vinto lo Sprint lì all’inizio di questa stagione, la sua amicizia con Martin significa che potrebbe non essere motivato a disturbare la lotta per il titolo.

Aggiungendo intrigante, gli ultimi giri di Bagnaia a Sepang hanno sollevato sopracciglia quando ha rallentato abbastanza da permettere a Martin di guadagnare, portando alcuni a chiedersi se stesse attirando Martin a inseguirlo—una tattica che potrebbe aver costretto a un errore. Bagnaia ha minimizzato la cosa, spiegando che aveva semplicemente cambiato a una mappa di potenza più conservativa. “Ho cambiato la mappa di erogazione della potenza, ma era troppo conservativa,” ha detto. “Quindi, sono tornato indietro e ho potuto andare un po’ più veloce.”

Per quanto riguarda Martin, non si sta prendendo rischi. Nonostante una tentazione di vittoria in Malesia, ha rallentato dopo la caduta di Marquez, dando priorità al secondo posto e ai punti che offriva. “Ci ho pensato! Tipo, ‘Vuole che io ci provi!’” ha ricordato Martin, solo per rendersi conto che i rischi superavano il premio. “Basta così—il secondo posto è perfetto,” ha concluso.

Per Bagnaia, l’ultimo capitolo della stagione è fuori dal suo controllo. “Abbiamo ancora una possibilità,” ha detto. “Ma abbiamo bisogno di molto aiuto.” Con una gara pulita ma intensa davanti a sé, Bagnaia farà affidamento su qualsiasi cosa il difficile tracciato di Barcellona possa riservare al suo rivale, sperando in un colpo di scena all’ultimo minuto in questa accesa battaglia per il titolo MotoGP.

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