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Home Motorsports

McLaren Fa una Scommessa Audace: Il Capo dell’IndyCar Gavin Ward Fuori con un Rinnovamento della Leadership

by Antonio Mendes
Novembre 19, 2024
in Motorsports
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McLaren Makes a Bold Bet: IndyCar Boss Gavin Ward Out with Leadership Overhaul

Sep 8, 2023; Salinas, California, USA; Arrow McLaren Racing director Gavin Ward speaks with media to announce the move of driver David Malukas (18) to the team for 2024 before free practice at WeatherTech Raceway Laguna Seca. Mandatory Credit: Gary A. Vasquez-USA TODAY Sports

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In un sorprendente cambiamento, la McLaren ha interrotto i rapporti con il suo team boss dell’IndyCar, Gavin Ward, un uomo il cui curriculum scintillante include il lavoro sotto il leggendario Adrian Newey, l’ingegnerizzazione di auto vincenti nel campionato per la Red Bull e la conquista di un titolo IndyCar con il Team Penske al suo primo tentativo. Per una squadra celebrata per le sue mosse audaci, questa decisione è un colpo di scena, lasciando fan e commentatori a interrogarsi sulla logica dietro la scelta di allontanare un vincitore provato dopo la migliore stagione della McLaren in anni.

Perché Ward, Perché Ora?

Il licenziamento di Ward, che la McLaren insiste fosse una sua decisione, avviene mentre la squadra affronta i dolori della crescita cercando di affermarsi come un contendente regolare nell’IndyCar. Dopo la transizione dalla Schmidt Peterson Motorsports nel 2020, la McLaren ha effettuato investimenti significativi per scalare le classifiche, ampliando il proprio roster, aggiornando le strutture e passando da due a tre auto a tempo pieno, con quattro iscrizioni a eventi di prestigio come l’Indy 500.

Allora perché Ward—accreditato per aver creato una cultura lavorativa più sana e per aver guidato la McLaren alla sua stagione più forte da quando è entrata nell’IndyCar—si è trovato senza lavoro? Secondo il CEO della McLaren, Zak Brown, la decisione riguardava l’allineamento della leadership della squadra con le sue ambizioni future.

“Siamo cresciuti sostanzialmente e, guardando al futuro, abbiamo ritenuto necessario un cambiamento,” ha dichiarato Brown. “Non si trattava di conflitti di personalità o insoddisfazione nei confronti di Gavin. Si tratta di dare ad altri all’interno della squadra l’opportunità di allungare le gambe e portarci al livello successivo.”

Mentre Brown riempiva Ward di elogi durante l’annuncio, il team boss era conspicuamente assente dalla conferenza stampa, lasciando il suo punto di vista sulla mossa un mistero.

Una Squadra in Transizione

Le osservazioni di Brown indicano che McLaren sta cercando di replicare la sua struttura di Formula 1 adottando un modello di “team di leadership senior” invece di fare affidamento su un singolo team principal. Il Vice Team Principal di IndyCar Tony Kanaan, il General Manager Brian Barnhart e altri guideranno collettivamente l’operazione, con Brown che interverrà come decisore finale per le decisioni importanti.

Kanaan, un’icona delle corse a pieno titolo, ha minimizzato qualsiasi ambizione di prendere permanentemente il controllo come team principal, dicendo: “Farò qualsiasi cosa di cui la squadra ha bisogno.”

La ristrutturazione della leadership di McLaren coincide anche con un’ondata di assunzioni. Negli ultimi due periodi di off-season, la squadra ha aggiunto più di 60 dipendenti ai suoi ranghi—un numero paragonabile al personale totale di alcuni interi team di IndyCar. Queste mosse segnalano l’impegno di McLaren per la crescita, ma la partenza di Ward, che è stato fondamentale per guidare la nave durante questa espansione, solleva sopracciglia.

Il Lasciato di Ward e la Scommessa di McLaren

Le contribuzioni di Ward a McLaren sono innegabili. Dai suoi giorni alla Red Bull, dove ha aiutato a progettare il primo cambio seamless nel mondo dello sport e ha collaborato con stelle della F1 come Mark Webber e Daniel Ricciardo, fino al suo periodo vincente di campionati alla Penske, Ward ha un comprovato record di successi. Il suo periodo a McLaren ha visto la squadra competere fortemente all’Indy 500 e raggiungere la sua stagione più competitiva da quando è tornata in IndyCar.

Tuttavia, i critici sostengono che la decisione di McLaren di separarsi da Ward sembri controintuitiva. Come ha riconosciuto lo stesso Brown, le capacità ingegneristiche e la leadership di Ward hanno contribuito a elevare le prestazioni della squadra durante un anno turbolento segnato dal turnover dei piloti e da una frenesia di assunzioni senza precedenti. Ora, mentre McLaren si prepara a stabilirsi in una nuova sede e a consolidare il proprio posto tra i migliori di IndyCar, deve farlo senza l’uomo che ha avuto un ruolo fondamentale nella sua rinascita.

Cosa c’è in serbo per Ward e McLaren?

La partenza di Ward apre la porta a una serie di speculazioni sul suo prossimo passo. Con la sua esperienza, è probabile che riceva offerte da tutti i paddock di IndyCar e Formula 1. Tuttavia, una potenziale clausola di non concorrenza potrebbe ritardare il suo ritorno in pista, una stipulazione comune per i membri di alto livello nei team di motorsport.

Nel frattempo, McLaren insiste che la decisione di separarsi da Ward fa parte di un piano più ampio per garantire stabilità a lungo termine. Brown ha accennato a prossime annunci che potrebbero ulteriormente rimodellare il futuro della squadra, inclusi potenziali ampliamenti della partecipazione di McLaren nel suo programma IndyCar.

Per ora, la mossa rimane una scommessa audace per una squadra che cerca di colmare il divario tra ambizione e realizzazione. Se la scommessa della McLaren darà i suoi frutti o si rivelerà un clamoroso fallimento si scoprirà nelle prossime stagioni. Per quanto riguarda Gavin Ward, una cosa è certa: la sua storia nel motorsport è tutt’altro che finita.

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