La griglia Moto2 2025 è ora confermata. La lista provvisoria delle iscrizioni è stata rilasciata questo mercoledì, presentando un mix di rookie e piloti esperti.

Adrián Huertas, il campione del Mondo Supersport, si distingue come uno dei rookie chiave, entrando a far parte dell’Italtrans Racing Team. Il campione del Mondo Moto3 David Alonso passerà con il team CFMOTO Aspar, insieme a Dani Holgado. Iván Ortolá farà il salto con MT Helmets-MSi, dove si unirà a Sergio García.

Dopo aver partecipato a diversi round di questa stagione, Daniel Muñoz diventerà un pilota permanente per il Preicanos Racing Team, mentre Yuki Kunii (Idemitsu Honda Team Asia) e Collin Veijer (Red Bull KTM Ajo) completano la lista dei rookie.

Per quanto riguarda i team, il Yamaha VR46 Master Camp sarà ora sostituito da Prima Pramac Yamaha. Il Preicanos Racing inizierà la stagione con questo nome per la prima volta, avendo preso il posto di Pertamina Mandalika Gas Up a metà di quest’anno. Intact GP abbandonerà il nome Husqvarna dopo che il Pierer Mobility Group ha deciso di ritirare il marchio svedese.

Lista provvisoria delle iscrizioni al Campionato del Mondo Moto2 2025

• MT Helmets-MSi/Boscoscuro

  • #3 Sergio Gacía
  • #4 Iván Ortolá

• SpeedUp Racing/Boscoscuro

  • #13 Celestino Vietti
  • #21 Alonso López

• OnlyFans American Racing Team/Kalex

  • #16 Joe Roberts
  • #24 Marcos Ramírez

• Gresini Moto2/Kalex

  • #15 Darryn Binder
  • #75 Albert Arenas

• Fantic Racing/Kalex

  • #7 Barry Baltus
  • #44 Arón Canet

• CFMOTO Aspar Team/Kalex

  • #27 Dani Holgado
  • #80 David Alonso

• Elf Marc VDS Racing Team/Kalex

  • #12 Filip Salač
  • #96 Jake Dixon

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• Red Bull KTM Ajo/Kalex

  • #53 Deniz Öncü
  • #95 Collin Veijer

• Liqui Moly Dynavolt Intact GP/Kalex

  • #18 Manuel González
  • #81 Senna Agius

• Idemitsu Honda Team Asia/Kalex

  • #64 Mario Aji
  • #92 Yuki Kunii

• Italtrans Racing Team/Kalex

  • #10 Diogo Moreira
  • #99 Adrián Huertas

• RW-Idrofoglia Racing GP/Kalex

  • #71 Ayumu Sasaki
  • #84 Zonta van den Goorbergh

• Preicanos Racing Team/Kalex

  • #5 Jaume Masiá
  • #17 Daniel Muñoz

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• Team Klint Forward Factory

  • #11 Alex Escrig
  • #43 Xavi Artigas

• Pramac Yamaha Moto2

  • #14 Tony Arbolino
  • #28 Izan Guevara

O conteúdo Griglia Moto2 2025 confermata. aparece primeiro em Motorcycle Sports.

Dopo quasi due decenni al fianco di Ducati, Pramac diventa il nuovo team satellite di Yamaha in un progetto ambizioso con una visione a lungo termine. Miguel Oliveira e Jack Miller guideranno la line-up di piloti.

La partnership è stata annunciata ad agosto, e fin dall’inizio, due cose erano chiare: Pramac sarà trattato come un’estensione del team factory, ricevendo la stessa priorità in termini di supporto e nuovo materiale; e si estenderà anche a Moto2.

Lunedì è stata annunciata l’entrata di Pramac Yamaha nella classe intermedia, segnando un debutto assoluto per la struttura di Paolo Campinoti. Questo dimostra la visione a lungo termine e sostenibile del progetto, lavorando anche sullo sviluppo di giovani talenti.

Il produttore con sede a Iwata ha mostrato segni di un cambiamento di mentalità. L’ultima novità è la creazione di un nuovo motore V4, allontanandosi dal concetto di motore in linea quattro, oltre all’assunzione di diversi membri di alto livello europei, come il direttore tecnico Max Bartolini.

L’investimento di Yamaha in Pramac è sostanziale, così come l’ambizione. Tutti gli ingredienti sono presenti per un futuro di successo, con Miller e Oliveira che svolgeranno ruoli chiave nel 2025. I piloti avranno il compito di contribuire allo sviluppo della YZR-M1 e di ottenere risultati in pista.

Loro e il team sono anche consapevoli che potrebbero non essere in grado di competere ai vertici immediatamente: Yamaha ha avuto una delle moto meno competitive, e sebbene si stiano vedendo miglioramenti, la strada da percorrere è ancora lunga. Tuttavia, i segnali sono incoraggianti, con investimenti, fiducia e ambizione in questo nuovo progetto.

O conteúdo Alta ambizione e un forte investimento da Pramac Yamaha. aparece primeiro em Motorcycle Sports.

Pramac Yamaha debutterà in Moto2 con due piloti ben noti alla categoria: Tony Arbolino e Izan Guevara sono stati selezionati per la stagione 2025.

All’età di 24 anni, si era anche ipotizzato un suo passaggio al team MotoGP, ma rimarrà in Moto2, dove è stato vice-campione nel 2023. Quest’anno, i suoi risultati sono diminuiti nonostante sia la sua terza stagione con Elf Marc VDS e la quarta nel campionato. In precedenza, è stato vice-campione di Moto3 nel 2020.

Nonostante abbia solo 20 anni, Guevara si appresta a vivere la sua terza stagione in Moto2, ora vivendo il suo primo periodo al di fuori del team Aspar da quando ha gareggiato nel FIM CEV Moto3 nel 2020. Lo spagnolo vanta un titolo di Moto3 nel suo curriculum, ma i suoi primi due anni in Moto2 sono stati impegnativi, con il suo primo podio arrivato al GP della Malesia all’inizio di novembre.

Lin Jarvis, Direttore Generale di Yamaha, ha commentato la selezione dei piloti: ‘Con Tony Arbolino e Izan Guevara, abbiamo un eccezionale schieramento di piloti per il nuovo team Moto2, combinando abilità, talento e potenziale. Non vediamo l’ora di vedere il loro percorso svilupparsi mentre continuiamo a costruire una base più forte per il futuro di Yamaha in MotoGP’.

O conteúdo Tony Arbolino e Izan Guevara nominati piloti per il nuovo team Pramac Yamaha Moto2. aparece primeiro em Motorcycle Sports.

Pramac Yamaha parteciperà a Moto2 a partire dalla prossima stagione. Quando è stata annunciata la partnership con MotoGP, è stato rivelato che questa collaborazione si sarebbe estesa alla categoria intermedia, sebbene non fosse stato fornito un cronoprogramma specifico in quel momento.

La scorsa settimana, il Yamaha VR46 Master Camp Team ha annunciato che il Solidarity GP di Barcellona sarebbe stato il loro ultimo, rendendo sempre più chiaro che l’ingresso di Pramac Yamaha in Moto2 era imminente. Questo è stato ora ufficialmente confermato.

Il nuovo team lavorerà a stretto contatto con il programma bLU cRU di Yamaha, che si concentra sullo sviluppo dei giovani talenti. Sebbene il modello di moto che Pramac utilizzerà non sia stato rivelato, si prevede che sia Kalex.

I due piloti del team per la stagione inaugurale hanno entrambi esperienza in Moto2. Un lato del garage presenterà il secondo classificato dello scorso anno, Tony Arbolino, che ha debuttato nel 2021 ed è al suo quinto anno. Dall’altro lato ci sarà Izan Guevara, che ha gareggiato in Moto2 dal 2023 e ha raggiunto il suo primo podio al GP di Malesia.

O conteúdo Ufficiale: Pramac Yamaha debutterà in Moto2 nel 2025. aparece primeiro em Motorcycle Sports.

La nuova identità visiva del MotoGP è stata ufficialmente svelata domenica scorsa. Dal logo alla tipografia, l’intero design visivo è stato rinnovato per il 2025, segnando l’inizio di una nuova era.

Lo slogan è anch’esso nuovo, ora recita «Più Veloci, Avanti, Senza Paura», mentre il MotoGP entra in quello che viene chiamato «Il MotoGP di Domani».

Oltre alla classe principale, lo stesso nuovo branding è stato applicato a Moto2, Moto3, MotoE e persino al campionato ufficiale eSports del MotoGP. Tutto cambia visivamente.

Questa trasformazione radicale coincide con l’attesa acquisizione di Dorna da parte di Liberty Media. Dai un’occhiata alle immagini della nuova identità visiva del MotoGP, così come alla sua spiegazione, attraverso video e immagini.

O conteúdo Galleria: Il «pacchetto completo» della nuova identità rinnovata di MotoGP aparece primeiro em Motorcycle Sports.

Dopo che le immagini sono apparse presso le autorità brevettuali europee, la nuova identità visiva e i loghi del Campionato del Mondo MotoGP sono stati ufficialmente svelati questa domenica.

La gala di premiazione presso il Museu Nacional d’Art de Catalunya a Barcellona ha segnato il momento della rivelazione di quella che sarà ora l’immagine dei Campionati del Mondo di motociclismo in avanti.

Questo cambiamento avviene mentre è in corso l’acquisizione di Dorna da parte di Liberty Media. Il nuovo logo è stato progettato dall’agenzia Pentagram. Anche l’identità visiva, inclusa la tipografia, è stata modificata sotto il motto «Il MotoGP di Domani».

Nonostante 75 anni di storia, questa è solo la terza volta che il logo MotoGP subisce un cambiamento radicale. Fino al 2001, la base era l’acronimo FIM (Fédération Internationale de Motocyclisme), e l’immagine è cambiata con l’introduzione dell’era MotoGP nel 2002, subendo piccoli aggiustamenti nel 2007.

O conteúdo Il nuovo logo della MotoGP è stato ufficialmente svelato. aparece primeiro em Motorcycle Sports.

Diogo Moreira ha concluso la sua stagione da rookie in Moto2 in grande stile, ottenendo il suo primo podio nella categoria al GP di Solidarietà di Barcellona, insieme alla conquista del titolo di rookie dell’anno.

Correndo per l’Italtrans Racing Team, il brasiliano ha scalato costantemente le posizioni durante la gara e ha superato decisamente il campione Ai Ogura (MT Helmets-MSi/Boscoscuro) nell’ultimo giro.

Sebbene i primi due piloti fossero a portata di mano, Moreira ha esaurito il tempo per sfidarli, ma ha comunque ottenuto il suo miglior risultato della stagione, confermando la sua traiettoria ascendente dal GP di San Marino.

Concludendo al 14° posto nella classifica generale con 80 punti, Moreira ha superato il collega rookie Senna Agius (Liqui Moly Husqvarna Intact GP/Kalex) di 14 punti. Agius ha terminato il campionato in 18° posizione. La performance del talento sudamericano lo ha consolidato come il miglior rookie della stagione di Moto2.

O conteúdo Diogo Moreira conquista il primo podio in Moto2 e il titolo di rookie dell’anno. aparece primeiro em Motorcycle Sports.

È stata la conclusione perfetta della stagione per Arón Canet nel Campionato del Mondo Moto2. Il pilota ha vinto il GP di Solidarietà di Barcellona, assicurandosi la sua quarta vittoria dell’anno e diventando il pilota con il maggior numero di vittorie nella categoria nel 2024.

Il pilota spagnolo della Fantic non ha nascosto la sua soddisfazione, dichiarando durante un’intervista sul sito ufficiale del campionato che è stata una stagione di progresso e cambiamento:

– Sono super felice per la mia evoluzione durante l’anno. Ho fatto un grande passo. Fino a Silverstone, mi sono allenato a casa per essere il migliore; da Silverstone a qui, mi sono allenato a casa per fare la differenza. È un grande cambiamento, è un grande passo avanti, perché alla fine devi allenarti per fare la differenza – non per vincere le gare. Tutti vogliono vincere, ma devi fare la differenza.

Canet ha poi detto: ‘Ringrazio il mio team, tutti, per quello che hanno fatto durante la stagione. Sono il pilota con più vittorie quest’anno. Negli anni precedenti non ho vinto qui in Moto2, e questo è perfetto per me’.

Infine, il pilota ha rivolto un messaggio alla gente di Valencia: ‘Grazie a tutti gli spagnoli che sono qui. Questo è per Valencia; un pilota di Valencia ha preso la pole, il grand slam, abbiamo vinto la gara. Questo è per tutte le persone di Valencia’.

O conteúdo “Devi allenarti per fare la differenza, non per vincere le gare” – Arón Canet aparece primeiro em Motorcycle Sports.

Arón Canet è emerso vittorioso nel Moto2 Solidarity GP di Barcellona. La gara di domenica ha presentato un finale mozzafiato, con la battaglia per la vittoria e le posizioni sul podio che si è decisa all’ultimo giro. Lo spagnolo ha superato Manuel González diventando il pilota con il maggior numero di vittorie in questa stagione.

La gara è iniziata con Canet (Fantic Racing/Kalex) che ha avuto un inciampo alla partenza, mentre González (Gresini/Kalex) ha eseguito un lancio impeccabile per prendere il comando davanti ad Ai Ogura (MT Helmets-MSi/Boscoscuro) e Filip Salac (Elf Marc VDS/Kalex).

Un dramma iniziale si è svolto nel primo giro quando Jorge Navarro (OnlyFans American Racing Team/Kalex) e Jake Dixon (CFMOTO Inde Aspar/Kalex) si sono scontrati alla Curva 5, mentre Roberto García (Fantic Racing/Kalex) è uscito di pista.

BIG tangle

Both @jakedixonracing and @jorge_navarro9 are DOWN #SolidarityGP pic.twitter.com/sua7VohInD

— MotoGP (@MotoGP) November 17, 2024

Un grave incidente è avvenuto nel secondo giro verso la Curva 1, quando Celestino Vietti (Red Bull KTM Ajo/Kalex) e Zonta van den Goorbergh (RW-Idrofoglia Racing GP/Kalex) si sono scontrati durante la frenata, con entrambi i piloti che sono stati portati al centro medico. Deniz Öncü (Red Bull KTM Ajo/Kalex) e Diogo Moreira (Italtrans Racing Team/Kalex) sono stati coinvolti ma non hanno subito danni.

Medical Info #Moto2 riders #13 Vietti and #84 vd Goorbergh are going to the medical centre#SolidarityGP

— MotoGP (@MotoGP) November 17, 2024

Poco dopo, Salac ha sorpassato Ogura per conquistare il secondo posto, solo per vedere il pilota giapponese riprendersi la posizione poco dopo. Al terzo giro, Canet, nonostante il suo avvio disordinato, era risalito al secondo posto. Salac è sceso al quinto, superato da Fermín Aldeguer (Sync SpeedUp/Boscoscuro). Il futuro pilota Gresini MotoGP ha dovuto scontare una penalità di Long Lap al giro 4, facendolo uscire dalla top ten.

Alla fine del giro 4, Canet ha sorpassato González per prendere il comando. Nel frattempo, Senna Agius (Liqui Moly Husqvarna Intact GP/Kalex) sembrava promettente al quinto posto, pronto per una possibile lotta per il podio, anche se alla fine ha perso slancio.

Con nove giri alla fine, è scoppiata una feroce battaglia per il terzo posto, con Moreira che pressava Ogura. Tuttavia, il campione della stagione ha mantenuto la sua posizione per diversi giri. Tre giri dalla fine, Moreira ha lanciato una forte sfida, ma Ogura è riuscito a mantenere il terzo posto.

Finally Moreira gets through

But @AiOgura79 overtakes him IMMEDIATELY #SolidarityGP pic.twitter.com/0sxrd3aNgK

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Nel frattempo, González ha ridotto il gap su Canet, riaccendendo la battaglia per la vittoria. Con Ogura e Moreira non lontani, la lotta si è ampliata a una contesa a quattro.

2 LAPS TO GO

2 tenths. IT'S ON #SolidarityGP pic.twitter.com/mEM9Kro1pM

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All’inizio dell’ultimo giro, Moreira ha finalmente conquistato il terzo posto, solo per vedere Ogura riprenderselo vicino alla fine. Tuttavia, il brasiliano lo ha ripreso definitivamente nell’ultima curva. Davanti, Canet ha tenuto a bada González per vincere con un margine ridotto di 0.091s. Con il suo primo podio in Moto2, Moreira ha anche conquistato il titolo di rookie dell’anno. Ogura e Salac hanno completato la top five.

Risultati:

O conteúdo Che emozione! Arón Canet vince un’entusiasmante battaglia fino al traguardo nella gara di Moto2 a Barcellona aparece primeiro em Motorcycle Sports.

L’anno non ha avuto l’esito che Jake Dixon e Jorge Navarro avrebbero certamente desiderato, con entrambi i piloti che hanno concluso il GP di Solidarietà di Barcellona, in Moto2, a terra.

Poco dopo l’inizio della gara, il pilota della Fantic Racing e Gresini Moto2 ha avuto una piccola caduta e è finito nel ghiaione del circuito spagnolo, dove la caduta di entrambi si è consumata.

Guarda il momento nel seguente video:

BIG tangle

Both @jakedixonracing and @jorge_navarro9 are DOWN #SolidarityGP pic.twitter.com/sua7VohInD

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O conteúdo Video: Jake Dixon e Jorge Navarro non hanno avuto la fine dell’anno che desideravano, con una caduta a Montmeló. aparece primeiro em Motorcycle Sports.