Verification: ab01c280a02cac4e
ADVERTISEMENT
  • Privacy Politics
  • Contacts
jeudi, novembre 21, 2024
  • Login
Motorcycle Sports
  • MotoGP
    • Moto2
    • Moto3
    • MotoE
    • Red Bull MotoGP Rookies Cup
  • WSBK
    • WSSP
    • WSSP300
  • Motocross
    • AMA 250 MX
    • AMA 450 MX
    • MXGP
    • MX2
    • Supercross
      • AMA 250 SX
      • AMA 450 SX
      • WSX
  • Enduro
    • EnduroGP
    • Hard Enduro
    • SuperEnduro
  • BSB
  • Motorcycle News
    • Reviews
  • Rally
    • Dakar
  • PREMIUM
  • Français
    • English
    • Português
    • Español
    • Italiano
    • Français
    • Deutsch
    • 日本語
  • Login
    • Pricing
    • Register
    • Account
No Result
View All Result
  • MotoGP
    • Moto2
    • Moto3
    • MotoE
    • Red Bull MotoGP Rookies Cup
  • WSBK
    • WSSP
    • WSSP300
  • Motocross
    • AMA 250 MX
    • AMA 450 MX
    • MXGP
    • MX2
    • Supercross
      • AMA 250 SX
      • AMA 450 SX
      • WSX
  • Enduro
    • EnduroGP
    • Hard Enduro
    • SuperEnduro
  • BSB
  • Motorcycle News
    • Reviews
  • Rally
    • Dakar
  • PREMIUM
  • Français
    • English
    • Português
    • Español
    • Italiano
    • Français
    • Deutsch
    • 日本語
  • Login
    • Pricing
    • Register
    • Account
No Result
View All Result
Motorcycle Sports
No Result
View All Result
Home MotoGP Moto2

Pierer Mobility repositionne des marques dans la course : « Dans la vie, vous pouvez devenir plus intelligent »

by Bernardo Matias
novembre 11, 2024
in Moto2, Moto3, Motocross, MotoGP, Rally
91 1
0
Pierer Mobility reposiciona marcas nas corridas: ‘Na vida podes tornar-te mais inteligente’

© PSP/Lukasz Swiderek

110
SHARES
1.8k
VIEWS
Share on FacebookShare on Twitter

Le groupe Pierer Mobility traverse une phase financière difficile et s’adapte et se restructure, ce qui inclut son implication dans la course. Bien qu’il ne réduise pas sa présence, il repositionnera les marques KTM, GasGas et Husqvarna pour les aligner avec leurs valeurs et publics cibles respectifs.

Hubert Trunkenpolz, membre du conseil d’administration du groupe, a expliqué à SPEEDWEEK.com : ‘«KTM – Ready To Race» comme le cœur de la marque. Elle retournera à ses racines. Court et direct ; c’est ce que représentera KTM. C’est pourquoi les activités de sport motorisé vont de plus en plus se déplacer vers la marque KTM. C’est pourquoi nous quittons MotoGP avec GasGas et nous allons concourir avec quatre KTMs’.

Concernant GasGas et Husqvarna, l’Autrichien a déclaré : ‘GasGas est destiné à séduire les jeunes et doit également être une marque plus accessible que KTM et Husqvarna. Pour les jeunes, ils verront la marque GasGas dans les sports – comme Moto3. Husqvarna sera fortement représenté dans tous les sports tout-terrain’.

Sans tourner autour du pot, Trunkenpolz a reconnu que le groupe avait surexposé ses trois marques, bien qu’il ait souligné que les objectifs avaient été atteints : ‘Nous avons exagéré l’exploitation de la stratégie de plateforme. À l’époque, nous avons dit que nous avions certaines plateformes de moteurs et de châssis, et nous croyions que puisque l’industrie automobile se portait si bien, nous pouvions en faire de même. Fondamentalement, ce n’était pas faux, mais nous avons exagéré. Les marques se sont automatiquement rapprochées les unes des autres en termes de produits en raison de nombreuses pièces identiques. Il y a une raison simple pour laquelle nous avons fait du MotoGP avec GasGas : GasGas était une marque inconnue dans l’industrie de la moto. Si vous voulez faire connaître une marque, si c’est juste une question de notoriété de marque, alors je dois regarder quels sports mécaniques offrent la plus grande notoriété de marque. En tout-terrain, c’est le supercross et le MXGP ; sur route, c’est le MotoGP, de loin. C’était une considération purement commerciale. […] Cela a parfaitement fonctionné car maintenant tout le monde les connaît. D’Amérique à l’Europe, tout le monde voit ce qu’est GasGas : une marque de motos. Cela signifie que nous avons accompli notre mission’.

Une plus grande erreur, selon le directeur du groupe Pierer Mobility, était avec Husqvarna : ‘Nous avons eu de nombreuses demandes d’équipes, et nous voulions dire que nous pouvions fournir du matériel. Nous avons cédé à la tentation de faire un pas avec Husqvarna qui, avec le recul, s’est avéré moins qu’idéal – en particulier, entrer dans la course sur route. Nous corrigeons maintenant ces choses. Dans la vie, on peut devenir plus intelligent’.

Tags: GasGasHubert TrunkenpolzHusqvarnaHusqvarna Factory RacingKTMRed Bull GasGas Factory RacingRed Bull KTM Factory Racing
Share44Tweet28

Recommended For You

Liste d’entrée provisoire pour le Championnat du Monde Moto3 2025 révélée, avec deux places encore à pourvoir.

by Bernardo Matias
novembre 20, 2024
0
Lista provisória de inscritos no Mundial de Moto3 revelada com duas vagas por preencher

La liste provisoire des engagés pour le Championnat du Monde Moto3 2025 a été publiée mercredi, bien qu'elle soit encore incomplète. Il y a deux places à pourvoir...

Read moreDetails

« C’était bien d’avoir enfin quatre pilotes ; c’est génial » – Fabio Quartararo

by Bernardo Matias
novembre 20, 2024
0
‘Foi bom finalmente ter quatro pilotos, é ótimo’ – Fabio Quartararo

La journée d'essai de MotoGP à Barcelone a laissé Fabio Quartararo se sentir encouragé. Le pilote de Monster Energy Yamaha a terminé à la deuxième place, mais plus...

Read moreDetails

« Nous avons une chose magique, et nous devons l’utiliser de la meilleure façon » – Franco Morbidelli

by Bernardo Matias
novembre 20, 2024
0
‘Temos algo mágico e precisamos de o usar da melhor maneira’ – Franco Morbidelli

Franco Morbidelli a terminé sa première journée en tant que pilote Pertamina Enduro VR46 lors du test MotoGP à Barcelone. Cette session lui a permis de commencer à...

Read moreDetails

Ducati n’a aucun regret d’avoir laissé Jorge Martín « s’échapper ».

by Bernardo Matias
novembre 20, 2024
0
Ducati não se arrepende de ter deixado «escapar» Jorge Martín

Ducati a choisi de ne pas promouvoir Jorge Martín dans son équipe officielle pour la saison MotoGP 2025, ce qui a conduit le pilote à rejoindre Aprilia tandis...

Read moreDetails

La première impression de Miguel Oliveira sur le moteur à quatre cylindres en ligne.

by Bernardo Matias
novembre 20, 2024
0
A primeira impressão de Miguel Oliveira sobre o motor de quatro cilindros em linha

Après avoir concouru sur des motos KTM et Aprilia en MotoGP, Miguel Oliveira est désormais prêt à découvrir un moteur à quatre cylindres en ligne pour la première...

Read moreDetails
ADVERTISEMENT
ADVERTISEMENT
Motorcycle Sports

© 2023 Motorcycle Sports - Premium news & magazine MotorcycleSports.

Navigate Site

  • Privacy Politics
  • Contacts

Follow Us

Welcome Back!

Login to your account below

Forgotten Password?

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In
No Result
View All Result
  • MotoGP
    • Moto2
    • Moto3
    • MotoE
    • Red Bull MotoGP Rookies Cup
  • WSBK
    • WSSP
    • WSSP300
  • Motocross
    • AMA 250 MX
    • AMA 450 MX
    • MXGP
    • MX2
    • Supercross
      • AMA 250 SX
      • AMA 450 SX
      • WSX
  • Enduro
    • EnduroGP
    • Hard Enduro
    • SuperEnduro
  • BSB
  • Motorcycle News
    • Reviews
  • Rally
    • Dakar
  • PREMIUM
  • Français
    • English
    • Português
    • Español
    • Italiano
    • Français
    • Deutsch
    • 日本語
  • Login
    • Pricing
    • Register
    • Account

© 2023 Motorcycle Sports - Premium news & magazine MotorcycleSports.

Are you sure want to unlock this post?
Unlock left : 0
Are you sure want to cancel subscription?
x