Die On-Track-Aktion der MotoGP für 2024 ist abgeschlossen. Álex Márquez beendete den Testtag in Barcelona als schnellster Fahrer, nachdem er einen Großteil der Sitzung am Dienstag angeführt hatte.

Der Spanier von Gresini, der mit der Ducati Desmosedici GP24 zu arbeiten begann, war der einzige Fahrer, der in der 1m38s-Zeit (1m38.803s) während seiner besten von 61 Runden fuhr. Er schlug Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha) um 0.396s. Es war ein arbeitsreicher Tag für den Iwata-Hersteller, der ein neues Chassis testete und die Zusammenarbeit auf der Strecke mit Prima Pramac begann.

Francesco Bagnaia und sein neuer Ducati-Teamkollege Marc Márquez belegten die Plätze drei und vier, getrennt durch nur 0.056s und über eine halbe Sekunde hinter dem Führenden. Raúl Fernández (Trackhouse) war der bestplatzierte Aprilia-Fahrer auf dem fünften Platz.

Brad Binder (Red Bull KTM) folgte, während Johann Zarco (LCR Honda) mit der bestplatzierten RC213V den zehnten Platz belegte. Bei seinem Debüt für Aprilia erzielte der amtierende Champion Jorge Martín die 11. schnellste Zeit, 1.056s langsamer als Álex Márquez.

Aleix Espargaró begann als Testfahrer mit Honda zu arbeiten und erzielte die 14. schnellste Zeit, vor dem Werkspiloten Joan Mir. Unter den Rookies war Fermín Aldeguer (Gresini/Ducati) der Schnellste und belegte den 20. Platz, einen Platz vor Ai Ogura (Trackhouse/Aprilia). Ogura fuhr mit 86 Runden die meisten des Tages.

Zeitenliste:

Endgültige Testergebnisse @alexmarquez73 führt den #BarcelonaTest an, während der Vorhang für 2024 fällt! #MotoGP pic.twitter.com/GBEh9L22o5

— MotoGP (@MotoGP) 19. November 2024

O conteúdo Álex Márquez führt den Testtag in Barcelona an. aparece primeiro em Motorcycle Sports.

Jorge Martín ist MotoGP-Weltmeister! Die Revanche ist abgeschlossen und der Spanier wurde nach dem Barcelona Solidarity GP, wo er den dritten Platz belegte, zum Weltmeister der Kategorie gekrönt. Pecco Bagnaia führte von Anfang bis Ende und gewann in diesem Jahr zum 18. Mal, beendete die Saison jedoch 10 Punkte hinter seinem Gegner. Marc Márquez wurde Zweiter und beendet die Gesamtwertung auf dem dritten Platz.

Alles war bereit für den Start des entscheidendsten GP der Saison, bei dem der neue Weltmeister 2024 bekannt gegeben werden würde. Der Kampf fand zwischen Jorge Martín und Pecco Bagnaia statt, wobei der Pramac Racing Spanier mit 19 Punkten Vorsprung auf seinen Gegner und zweifachen Klassenmeister in das Rennen ging. Der #89 war 24 Runden von der Herrlichkeit entfernt und wollte seinen Namen auf die Liste der Klassenmeister setzen, doch Bagnaia hatte noch ein Wörtchen mitzureden.

Doch der Kampf hörte hier nicht auf, der letzte Platz auf dem Treppchen wurde zwischen Enea Bastianini und Marc Márquez ausgetragen, wobei der Italiener vorübergehend die Oberhand über seinen Gegner nach dem gestrigen Podiumsplatz hatte.

Dies war auch das letzte Vollzeitrennen für Aleix Espargaró und Takaaki Nakagami, wobei Augusto Fernández (vorerst) ebenfalls von der Startaufstellung Abschied nahm, und viele Fahrer ihre letzten Rennen mit ihren jeweiligen Teams hatten, wie Márquez, Franco Morbidelli, Jack Miller, Miguel Oliveira, Maverick Viñales, Pedro Acosta, Martín, Marco Bezzecchi und andere.

Das Rennen begann mit Bagnaia in guter Form, der seine Pole-Position optimal nutzte, während Martín sofort auf den zweiten Platz vorrückte, M. Márquez auf dem dritten Platz war und Bastianini von Platz acht auf den vierten Platz fuhr. Espargaró fiel auf den fünften Platz zurück.

Martín war inzwischen von M.Márquez überholt worden und alles, was er tun musste, war, das Risiko zu kontrollieren. Der Spanier lag 0,188s hinter seinem Landsmann und zukünftigen Ducati-Werkfahrer, aber der neunte Platz reichte ihm, um als Champion abzuschließen.

Innerhalb von drei Runden ließ Martín es langsamer angehen und lag nun 0,8s hinter dem Rennführer, während Espargaró aufholte und jetzt Vierter war, aber es dauerte nicht lange, bis der Italiener antwortete und die Position zurückeroberte.

Nach fünf Runden lag der Pramac-Fahrer bereits mehr als 1s hinter Bagnaia, der seinerseits 0,180s Vorsprung auf M.Márquez hatte. Espargaró überholte erneut Bastianini, der ohne Angst sagte, dass er seinem besten Freund Martín geholfen habe.

BACK AND FORTH! @Bestia23 und @AleixEspargaro kämpfen hart um den 4. Platz! #SolidarityGP pic.twitter.com/Sno6IbEAw6

— MotoGP (@MotoGP) 17. November 2024

Wenn M.Márquez die Führung übernahm und gewann und Bagnaia Zweiter wurde, könnte Martín das Rennen sogar auf dem 14. Platz beenden und trotzdem Champion sein.

Wird @marcmarquez93 Pecco für die Führung angreifen?

Er liegt derzeit 0,2 Sekunden hinter @PeccoBagnaia #SolidarityGP pic.twitter.com/iGYQfPGWY5

— MotoGP (@MotoGP) 17. November 2024

In der Zwischenzeit kam Álex Márquez nach einem Sieg über Pedro Acosta, den besten KTM-Fahrer auf der Strecke, auf den sechsten Platz.

Am Ende der siebten Runde stürzte Joan Mir erneut in diesem Jahr und schied aus dem Rennen aus. Kurz darauf überholte Franco Morbidelli Bastianini, doch der italienische Ducati-Fahrer reagierte und übernahm die Position zurück, während weiter hinten Brad Binder Bezzecchi besiegte.

Martín hatte den Gefolgsmann, den er sich im Rennen wünschte, als er den vierten Platz hielt und nun Á als seinen direktesten Verfolger hatte. Márquez, der nach einem Fehler von Bastianini in die Top fünf aufstieg.

Das Biest macht einen Fehler @Bestia23#SolidarityGP pic.twitter.com/ot6sOuDEhE

— MotoGP (@MotoGP) 17. November 2024

Nach zehn absolvierten Runden war dies die Top Ten: Bagnaia, M.Márquez, Martín, Espargaró, Á.Márquez, Acosta, Morbidelli, Bastianini, Binder und Bezzecchi.

Das Rennen war angespannt und die Nervosität war spürbar, da Martín sah, wie das Wetter zu seinen Gunsten spielte und die Runden reibungslos verliefen. Obwohl er fast 2 Sekunden hinter dem Führenden lag und noch 11 Runden zu fahren waren, war der dritte Platz mehr als genug, um Champion zu werden. Márquez lag ebenfalls weiter hinter Bagnaia, der jetzt 0,5 Sekunden vor seinem zukünftigen Teamkollegen war: Wenn der Italiener gewann, wäre es sein 18. Sieg des Jahres.

10 RUNDEN ZU GEHEN @PeccoBagnaia führt weiterhin vor @marcmarquez93 und wie es aussieht, wäre @88jorgemartin Champion! #SolidarityGP pic.twitter.com/DHAIOOdtIN

— MotoGP (@MotoGP) 17. November 2024

Unter den Aprilia-Fahrern blieb Espargaró auf dem vierten Platz, Miguel Oliveira war 12., Raúl Fernández 15. vor Maverick Viñales. Fabio Quartararo war der beste Yamaha-Fahrer auf dem 11. Platz, Acosta der beste KTM-Fahrer auf dem sechsten Platz, und in der Honda-Klasse war Johann Zarco der Maßstab auf dem 14. Platz.

Das Rennen setzte sich in einem guten Tempo fort und befand sich bereits im letzten Viertel, mit sechs Runden zu fahren, und Martín war Dritter mit einem Rückstand von 3 Sekunden auf Bagnaia, aber er fuhr sein eigenes Rennen und schien sich „nur“ um die Kontrolle und das Management seiner Aktionen auf der Strecke zu kümmern.

Es sollte angemerkt werden, dass Binder bereits auf dem siebten Platz war und Pedro Acosta, in die entgegengesetzte Richtung, neunter war. Wenn das Rennen jetzt enden würde, würde der Südafrikaner auf den fünften Platz in der Meisterschaft aufsteigen und der beste KTM-Fahrer in der Gesamtwertung sein.

Runde um Runde sah Martín seinen Traum näherkommen, und Bagnaia konnte nur auf ein Desaster seines Gegners hoffen, wenn er weiterhin von dem Titel träumen wollte, denn es lag nicht nur an ihm, aber er tat seinen Teil brillant und ließ keinen Raum für Zweifel, dass er der schnellste Fahrer in Montmeló war.

Und der Titel war gewonnen! Jorge Martín ist der neue MotoGP-Weltmeister!!!

O conteúdo Rückspiel abgeschlossen und Jorge Martín ist der neue MotoGP-Weltmeister! Pecco Bagnaia gewann in Barcelona. aparece primeiro em Motorcycle Sports.

Jorge Martín ist der neue MotoGP-Weltmeister und wird der erste Fahrer eines Satellitenteams, der diesen Erfolg seit Valentino Rossi im Jahr 2001 erzielt hat.

Der spanische Fahrer von Prima Pramac kam mit einer starken Chance, den Titel beim Solidarity GP in Barcelona zu sichern, und hatte einen Vorsprung von 24 Punkten vor Francesco Bagnaia (Ducati).

Aus diesem Grund hätte er den Titel bereits im Sprint-Rennen am Samstag sichern können. Allerdings gelang ihm das nicht, und erst am Sonntag, mit seinem dritten Platz im Hauptrennen, erzielte #89 den mit Spannung erwarteten Titel. Er hätte nur neunter werden müssen, also übertraf er die Anforderungen nach einer soliden, ruhigen und fehlerfreien Leistung erheblich.

O conteúdo Die Geschichte ist gemacht! Jorge Martín wurde MotoGP-Weltmeister gekrönt. aparece primeiro em Motorcycle Sports.

Alles auf morgen verschoben! Pecco Bagnaia gewann das Sprint-Rennen, die Spezialität von Jorge Martín, in Barcelona und sah, wie sein Gegner am Ende von seinem Teamkollegen überholt wurde, der ihm auf eine Weise „half“.

Alles war bereit für das Sprint-Rennen mit dem MotoGP-Titel auf dem Spiel. Der führende Anwärter Jorge Martín hätte Pecco Bagnaia um zwei Punkte schlagen müssen, um den Titel zu sichern, aber der Italiener startete von der Pole-Position, vor Aleix Espargaró und Marc Márquez, während der #89 im Qualifying den vierten Platz belegte.

Was für einen unglaublichen Start ins Rennen hatte Bastianini, der aus der achten Position die Führung übernahm! Martín war schnell auf dem zweiten Platz, aber Bagnaia reagierte und übernahm die Position zurück.

LIGHTS OUT IN THE FINAL #TissotSprint OF 2024 @Bestia23 leads @PeccoBagnaia as @88jorgemartin is 3rd into T1 #SolidarityGP | #TheRematch pic.twitter.com/iiikUpZUNY

— MotoGP (@MotoGP) November 16, 2024

Der Weltmeister begann schnell, seinen Lebensunterhalt zu verdienen, und setzte sich an die Spitze, mit Bestia zwischen ihm und Martín. Franco Morbidelli lag auf dem vierten Platz und Álex Márquez auf dem fünften. Espargaró, der einen sehr schlechten Start hatte, war auf dem achten Platz.

Es sollte erwähnt werden, dass es in der dritten Kurve der ersten Runde zu einer Kollision zwischen Marc Márquez und Pedro Acosta kam, die das vordere Teil der Verkleidung der KTM RC16 abgerissen hat.

Im richtigen Moment ging Martín zum Angriff über und überholte Bastianini, der sofort zu reagieren versuchte, entschlossen, seinen Gegner nicht entkommen zu lassen. Bastianini war nun vorläufig Dritter in der Gesamtwertung.

Der Kampf war intensiv zwischen der #23 und der #89, und in der folgenden Runde überholte der Ducati-Fahrer den zweiten Platz und „half“ Bagnaia, der mit 0,691 s Vorsprung vor seinem Teamkollegen führte. Aleix Espargaró war jetzt Sechster.

Mit noch acht Runden zu fahren wurde Bastianini von Martín und dann auch von Morbidelli überholt, aber er antwortete und sicherte sich den dritten Platz zurück. Bagnaia lag bereits mehr als 1,3 s vor Martín, und wenn es so endete, würde der Titel morgen entschieden werden.

Es geht wieder los für den 2. Platz! @88jorgemartin ist auf @Bestia23 und @FrankyMorbido12 durch und @alexmarquez73 ist auch im Kampf dabei! #SolidarityGP pic.twitter.com/7sULMBdCH7

— MotoGP (@MotoGP) 16. November 2024

Mit sieben Runden zu fahren, war dies die Top Ten: Bagnaia, Martín, Bastianini, Morbidelli, Á. Márquez, Espargaró, M. Márquez, Marco Bezzecchi, Fabio Quartararo und Brad Binder. Es sollte erwähnt werden, dass Acosta vor einigen Runden bereits aus dem Rennen ausgeschieden war.

Wenn das Rennen jetzt enden würde, hätte Martín einen Vorsprung von 21 Punkten vor dem Rennen von morgen. Der Spanier musste das Rennen nur managen und durfte nicht stürzen, da der (größere) Druck auf Bagnaia lastete.

Morbidelli fiel inzwischen um zwei Positionen zurück, während Á. Márquez viert und Espargaró fünft war.

Der Sprint entwickelte sich gegen Ende in einem guten Tempo, und wenn Bagnaia sich wohlfühlte, war die Wahrheit, dass der Abstand zwischen Martín und Bastianini am Ende 0,355 Sekunden betrug und noch viel passieren konnte.

In den letzten zwei Runden verlor Martín Zeit, aber Bastianini nicht, und der Italiener ging zum Angriff über und gewann sogar die Position.

Es war nicht überraschend, dass Bagnaia den Sieg im Sprint bestätigte und die Titelentscheidung auf morgen verschob, während Bastianini Martín schlug und seinem Teamkollegen half und, was noch wichtiger ist, vorläufig Dritter ist.

O conteúdo Pecco Bagnaia gewinnt den Sprint auf großartige Weise und verschiebt die Titelentscheidung; Enea Bastianini besiegt Jorge Martín im Kampf um den zweiten Platz. aparece primeiro em Motorcycle Sports.

Pecco Bagnaia gibt sein Bestes und hält seine Titelhoffnungen am Leben und hat gerade die Pole-Position für den Barcelona Solidarity GP gesichert, während Jorge Martín den vierten Platz belegt und von der zweiten Reihe startet.

In der ersten Runde des Zeitangriffs war Bagnaia mit 1:39.583s der Schnellste, Márquez folgte auf dem zweiten Platz und war 0.037s langsamer. Fabio Quartararo belegte den dritten Platz, Enea Bastianini den vierten, Maverick Viñales den fünften und Jorge Martín den siebten.

In der zweiten Sitzung verbesserte Bagnaia seine Zeit auf 1:38.835s, Márquez war Zweiter und jetzt war Martín Dritter.

Die Sitzung war etwa zur Hälfte vorbei und damit die letzten Vorbereitungen in der Garage, mit Bagnaia an der Spitze vor Márquez, Martín auf dem dritten Platz, Quartararo auf dem vierten, Pedro Acosta auf dem fünften und Viñales auf dem sechsten.

Da alles und jeder auf dem besten Niveau sein musste, blieb Bagnaia in den ersten Minuten des Neustarts an der Spitze, mit Márquez 0.138s dahinter und Martín 0.241s zurück.

Es waren noch zwei Minuten zu fahren und die Sitzung befand sich in einer Phase scheinbarer Ruhe und Gelassenheit, aber sicherlich kurz davor, zu explodieren.

Bald darauf überholte Franco Morbidelli Martín auf den dritten Platz und stand in der ersten Reihe des Grids, während Martín viertplatzierte. Wer den ersten Platz bedrohte, war Aleix Espargaró, der sein letztes GP als Vollzeit-MotoGP-Fahrer fährt.

Der Spanier kam jedoch auf 0.055s an Bagnaia heran, und es war knapp…

Pecco Bagnaia sicherte sich somit die Pole-Position und wird von Espargaró und Márquez in der ersten Reihe begleitet, während Martín in der zweiten Reihe steht.

O conteúdo Pecco Bagnaia hat seinen Beitrag geleistet und sich die Pole-Position für den Barcelona Solidarity GP gesichert; Jorge Martín war Vierter und startet aus der zweiten Reihe. aparece primeiro em Motorcycle Sports.

Francesco Bagnaia setzte am ersten Tag des MotoGP Solidarity GP von Barcelona den Ton an. Am Freitag führte der Champion von 2022 und 2023 die Trainingssitzung mit einem knappen Vorsprung an.

Nach den ersten fliegenden Runden lag Jorge Martín (Prima Pramac/Ducati) in Führung und hatte einen Vorsprung von 0,318 Sekunden auf Francesco Bagnaia (Ducati), während Enea Bastianini (Ducati) auf dem dritten Platz war. Die Rangliste verschob sich schnell, als Marco Bezzecchi (Pertamina Enduro VR46/Ducati) an die Spitze kletterte, während Bagnaia auf dem zweiten Platz blieb.

Álex Márquez (Gresini/Ducati), Pedro Acosta (Red Bull GasGas Tech3/KTM) und Brad Binder (Red Bull KTM) schafften es ebenfalls, in den ersten 10 Minuten in die Top fünf zu gelangen. Nach 15 Minuten hatte Bezzecchi einen Vorsprung von 0,157 Sekunden auf Álex Márquez, während Acosta 0,159 Sekunden hinter ihm auf dem dritten Platz lag.

Die Reihenfolge an der Spitze blieb bis zur zweiten Hälfte der Sitzung unverändert, als Maverick Viñales (Aprilia) den zweiten Platz einnahm. In den letzten 15 Minuten stellte Martín die schnellste Runde des Tages zu diesem Zeitpunkt auf, während Bastianini auf den dritten Platz vorrückte. Auch Aleix Espargaró (Aprilia) zeigte in dieser Phase eine starke Pace.

Nach der beeindruckenden Leistung seines Teamkollegen Takaaki Nakagami in den Freien Trainings 1, sprang Johann Zarco (LCR Honda) mit neun Minuten verbleibend an die Spitze der Zeitenliste. Die schnellsten Runden kamen jedoch später.

Mit weniger als zwei Minuten auf der Uhr sicherte sich Bagnaia (Ducati) den ersten Platz, indem er 0,080 Sekunden schneller war als Bezzecchi, der zur gleichen Zeit ebenfalls seine Zeit verbesserte. Espargaró rückte auf den dritten Platz vor, und die Top drei blieben bis zum Ende der Sitzung unverändert.

Zarco belegte den vierten Platz, vor Martín auf dem fünften Platz, mit Viñales auf dem sechsten. Die Brüder Álex und Marc Márquez (Gresini/Ducati) sicherten sich die siebte und achte Position, jeweils knapp vor Acosta. Bastianini sicherte sich den letzten direkten Qualifikationsplatz für die zweite Qualifikation auf dem zehnten Platz, nur 0,021s vor Jack Miller (Red Bull KTM).

Zeitenliste:

O conteúdo Francesco Bagnaia zeigt seine Stärke und führt das Training in Barcelona mit 0,080 Sekunden an aparece primeiro em Motorcycle Sports.

Überraschung beim MotoGP Solidaritäts-GP von Barcelona! Takaaki Nakagami führte in der ersten freien Trainingssession, die unter kalten und bewölkten Bedingungen stattfand, die Zeitenliste an.

Frühzeitig hatten nur sieben Fahrer Zeiten gesetzt, als Joan Mir (Repsol Honda) vor Álex Márquez (Gresini/Ducati) lag. Ein schwerer Sturz der Red Bull GasGas Tech3-Fahrer Augusto Fernández und Pedro Acosta führte jedoch nur sechs Minuten nach Beginn der Session zu roten Flaggen.

Obwohl Fernández und Acosta ohne ernsthafte Verletzungen davongekommen sind, verursachten Reparaturen an der Barriere in Kurve 6 eine lange Verzögerung.

Als die Session wieder aufgenommen wurde, übernahm Jorge Martín (Prima Pramac/Ducati) die Führung in der Zeitenliste, gefolgt von Mir auf dem zweiten Platz. Der Champion von 2020 konnte seine Position nicht lange halten. Martín wurde bald von Álex Márquez überholt, der dann von Acosta übertroffen wurde, während Francesco Bagnaia (Ducati) auf dem vierten Platz saß.

In den letzten zehn Minuten verschoben sich die Positionen an der Spitze. Brad Binder (Red Bull KTM) kletterte auf den dritten Platz, während Nakagami (LCR Honda) auf den vierten Platz aufstieg und Martín auf den fünften Platz verdrängte. Schockierenderweise schnappte sich Nakagami mit nur noch zwei Minuten auf der Uhr den ersten Platz.

Der japanische Fahrer hielt seine Führung und begann sein letztes GP mit einem FP1-Sieg. Acosta belegte den zweiten Platz, 0,411 Sekunden dahinter, gefolgt von Álex Márquez auf dem dritten, Binder auf dem vierten und Martín, der die Top fünf abrundete. Bagnaia erzielte die siebtbeste Zeit.

Zeitenlisten:

O conteúdo Takaaki Nakagami überrascht mit der Führung im FP1 in Barcelona aparece primeiro em Motorcycle Sports.

In einem kraftvollen Schritt für das Red Bull KTM Factory Racing MotoGP-Team wird MotoGP-Legende Dani Pedrosa seine entscheidende Rolle als KTMs führende Entwicklungsstärke bis 2025 fortsetzen. Die spanische Rennikone, die 2019 nach ihrem Rücktritt vom Vollzeitwettkampf erstmals mit KTM zusammenarbeitete, war maßgeblich daran beteiligt, KTMs RC16-Maschine zu transformieren und die Grenzen der Leistung auf höchstem Niveau des Grand Prix-Motorradrennens zu verschieben.

Seit seinem Eintritt als Testfahrer hat Pedrosa an vier Wildcard-Rennen teilgenommen, die jeweils seinen tiefgreifenden Einfluss auf die Evolution der RC16 demonstrieren. Nun, mit 39 Jahren, wird er weiterhin seine unvergleichliche Einsicht in KTMs Test- und Entwicklungsprogramme einbringen, um die Maschine zu verfeinern und die Leistung für die kommenden Saisons zu steigern.

„Es ist mir eine Freude, unsere Reise in ein weiteres Jahr fortzusetzen“, sagte Pedrosa. „Wir wissen, wo Verbesserungen notwendig sind, und die gesamte Fabrik ist unermüdlich auf der Suche nach dem besten Motorrad für unsere Fahrer. Ich bin gespannt auf das, was wir 2025 erreichen können und auf die Ideen, die vor uns liegen.“

KTM Motorsport-Direktor Pit Beirer teilte Pedrosas Begeisterung und bezeichnete die Entscheidung, ihre Partnerschaft zu verlängern, als „einfach“. „Danis Beiträge sind von unschätzbarem Wert, nicht nur auf der Strecke, sondern auf allen Ebenen unseres MotoGP-Programms. Mit ihm an Bord wird der Wandel, den wir anstreben, noch schneller kommen.“

Während KTM auf bahnbrechende Leistungen in 2025 und 2026 abzielt, wird Pedrosas Expertise die treibende Kraft hinter ihrem Streben nach MotoGP-Exzellenz sein und diese Partnerschaft zu einer der vielversprechendsten in dem fortschrittlichen Entwicklungsrennen des Sports machen.

O conteúdo Dani Pedrosa verlängert Partnerschaft mit KTM und fördert die MotoGP-Innovation für 2025. aparece primeiro em Motorcycle Sports.

Es ist jetzt offiziell: Der Circuit de Barcelona-Catalunya wird vom 15. bis 17. November die letzte Runde der MotoGP-Saison ausrichten. Die ursprünglichen Termine für den GP von Valencia, der aufgrund der Auswirkungen des Sturms Dana abgesagt werden musste, bleiben bestehen.

Die Organisatoren der Meisterschaft glauben, dass Barcelona ‘die einfachste Option für Fans ist, die bereits geplant hatten, das MotoGP-Saisonfinale zu besuchen’, sowie ‘die effizienteste Wahl, die eine nahezu nahtlose Alternative für Personal und Logistik bietet’.

Die Veranstaltung wird von MotoGP organisiert, das sich verpflichtet hat, im Namen von Valencia und all denjenigen, die von der Naturkatastrophe in der letzten Woche betroffen sind, anzutreten.

Zusätzliche Informationen werden bald für Fans verfügbar sein, die vor Ort am GP teilnehmen möchten, sowie verschiedene Initiativen während des Wochenendes zur Unterstützung Valencias.

O conteúdo Offiziell: Die MotoGP-Saison endet vom 15. bis 17. November in Barcelona. aparece primeiro em Motorcycle Sports.

Bagnaia ruft zu ’sauberem Rennen‘ auf, während er auf ein unwahrscheinliches Comeback gegen Jorge Martin im MotoGP-Finale hofft

Pecco Bagnaia geht in die letzte Runde der MotoGP-Saison 2024 und benötigt nichts weniger als Chaos, um eine Chance zu haben, Jorge Martin zu entthronen. Nach einem kostspieligen Sturz im Sprint-Rennen in Sepang liegt Bagnaia nun 24 Punkte hinter Martin zurück – eine Lücke, die er nicht alleine schließen kann. Mit Barcelona, das als entscheidendes Duell bevorsteht, gibt Bagnaia offen zu, dass er ein Wunder braucht, besteht jedoch darauf, dass er keine unsportlichen Taktiken anwenden wird, um dies zu erreichen.

Beim Großen Preis von Malaysia kämpfte Bagnaia erbittert mit Martin um die Führung und wechselte in nur drei Runden mehrfach die Positionen. Er hatte gehofft, dass Rivalen wie Marc Marquez und Enea Bastianini Martin herausfordern würden, um möglicherweise seine Punkteausbeute zu stören. Doch als Marquez stürzte und Bastianini im Tempo zurückblieb, zerfiel Bagnaias Plan, und er musste sich allein gegen Martin behaupten.

„Ich weiß, dass wir beide gerade auf einem anderen Niveau sind,“ gab Bagnaia zu. „Selbst wenn Jorge langsamer geworden wäre, hätte er immer noch sieben Sekunden Vorsprung auf den Dritten.“ Die Dominanz der beiden Ducati-Fahrer hat es Bagnaia erschwert, Hilfe auf der Strecke zu finden, und da nur wenige Fahrer mithalten können, scheinen seine Hoffnungen, dass jemand zwischen ihm und Martin in Barcelona rutscht, gering.

In einem Sport, in dem Titelrennen mit hohen Einsätzen Fahrer zu strategischen Spielen verleiten können, bleibt Bagnaia fest entschlossen, sich nicht auf umstrittene Taktiken herabzulassen. „Ich bin ein sauberer Typ und ein wahrer Sportler,“ erklärte er und wies jede Vorstellung zurück, dass er Martin absichtlich zurückhalten würde, um seine eigenen Chancen zu verbessern. „Ich möchte auf faire Weise gewinnen – das wäre nicht mein Weg.“

Bagnaia’s Eingeständnis hebt die Herausforderung hervor, vor der er steht. In vergangenen Meisterschaftsduellen haben Fahrer versucht, Rivalen in das Feld zurückzudrängen, um die Punkteanfälligkeit zu erhöhen. 2013 versuchte Jorge Lorenzo dies gegen Marc Marquez, und erst in diesem Jahr setzte Maria Herrera es ein, um Ana Carrasco im WorldWCR-Finale zu verdrängen – was um eine Kurve scheiterte. Doch Bagnaia wies jeden Vergleich zurück und sagte, sein Fokus liege darauf, sein eigenes Tempo zu kontrollieren, ohne seine Reifen zu überhitzen.

Die Strecke in Barcelona ist jedoch alles andere als ein unkompliziertes Rennen für Bagnaia. Historisch gesehen war sie eine Herausforderung für Marquez und Bastianini, und es ist unwahrscheinlich, dass einer von beiden das Tempo hat, um Martin unter Druck zu setzen. Und während Aleix Espargaro von Aprilia dort früher in dieser Saison das Sprint-Rennen gewann, bedeutet seine Freundschaft mit Martin, dass er möglicherweise nicht motiviert ist, den Titelkampf zu stören.

Zusätzlich zu der Intrige sorgten Bagnaia’s letzte Runden in Sepang für Aufsehen, als er genug verlangsamte, um Martin aufholen zu lassen, was einige dazu brachte, sich zu fragen, ob er Martin dazu verleiten wollte, ihn zu verfolgen – eine Taktik, die einen Fehler hätte erzwingen können. Bagnaia spielte dies herunter und erklärte, er habe einfach auf eine konservativere Leistungsstufe umgeschaltet. „Ich habe die Leistungsabgabekarte geändert, aber sie war zu konservativ,“ sagte er. „Also habe ich zurückgeschaltet und konnte ein bisschen schneller fahren.“

Was Martin betrifft, so geht er kein Risiko ein. Trotz einer verlockenden Chance auf den Sieg in Malaysia trat er nach dem Sturz von Marquez zurück und priorisierte den zweiten Platz und die Punkte, die er bot. „Ich habe darüber nachgedacht! So nach dem Motto: ‚Er will, dass ich es versuche!’” erinnerte sich Martin, nur um zu erkennen, dass die Risiken die Belohnung überwogen. “Das ist genug – der zweite Platz ist perfekt,” schloss er.

Für Bagnaia liegt das letzte Kapitel der Saison außerhalb seiner Kontrolle. „Wir haben immer noch eine Chance“, sagte er. „Aber wir brauchen viel Hilfe.“ Mit einem sauberen, aber harten Rennen vor sich wird Bagnaia darauf setzen, was auch immer die knifflige Strecke in Barcelona seinem Rivalen entgegenwerfen könnte, in der Hoffnung auf eine Wendung in letzter Minute in diesem hitzigen MotoGP-Titelkampf.

O conteúdo Pecco Bagnaia braucht ein Wunder in Barcelona: „Ich werde nicht unfair spielen, um den MotoGP-Titel zu gewinnen.“ aparece primeiro em Motorcycle Sports.