Das Moto2-Grid für 2025 ist jetzt bestätigt. Die vorläufige Liste der Teilnehmer wurde an diesem Mittwoch veröffentlicht und zeigt eine Mischung aus Rookies und erfahrenen Fahrern.

Adrián Huertas, der Weltmeister in der Supersport-Klasse, sticht als einer der wichtigsten Rookies hervor und tritt dem Italtrans Racing Team bei. Der Weltmeister der Moto3, David Alonso, wird mit dem CFMOTO Aspar Team aufsteigen, zusammen mit Dani Holgado. Iván Ortolá wird mit MT Helmets-MSi den Schritt nach oben machen, wo er mit Sergio García zusammenarbeiten wird.

Nach der Teilnahme an mehreren Rennen in dieser Saison wird Daniel Muñoz ein fester Fahrer für das Preicanos Racing Team, während Yuki Kunii (Idemitsu Honda Team Asia) und Collin Veijer (Red Bull KTM Ajo) die Liste der Rookies vervollständigen.

Was die Teams betrifft, wird das Yamaha VR46 Master Camp nun durch Prima Pramac Yamaha ersetzt. Preicanos Racing wird die Saison unter diesem Namen zum ersten Mal starten, nachdem sie in der Mitte dieses Jahres von Pertamina Mandalika Gas Up übernommen haben. Intact GP wird den Namen Husqvarna fallen lassen, nachdem die Pierer Mobility Group beschlossen hat, die schwedische Marke zurückzuziehen.

Vorläufige Teilnehmerliste der Moto2-Weltmeisterschaft 2025

• MT Helmets-MSi/Boscoscuro

  • #3 Sergio García
  • #4 Iván Ortolá

• SpeedUp Racing/Boscoscuro

  • #13 Celestino Vietti
  • #21 Alonso López

• OnlyFans American Racing Team/Kalex

  • #16 Joe Roberts
  • #24 Marcos Ramírez

• Gresini Moto2/Kalex

  • #15 Darryn Binder
  • #75 Albert Arenas

• Fantic Racing/Kalex

  • #7 Barry Baltus
  • #44 Arón Canet

• CFMOTO Aspar Team/Kalex

  • #27 Dani Holgado
  • #80 David Alonso

• Elf Marc VDS Racing Team/Kalex

  • #12 Filip Salač
  • #96 Jake Dixon

• Red Bull KTM Ajo/Kalex

  • #53 Deniz Öncü
  • #95 Collin Veijer

• Liqui Moly Dynavolt Intact GP/Kalex

  • #18 Manuel González
  • #81 Senna Agius

• Idemitsu Honda Team Asia/Kalex

  • #64 Mario Aji
  • #92 Yuki Kunii

• Italtrans Racing Team/Kalex

  • #10 Diogo Moreira
  • #99 Adrián Huertas

• RW-Idrofoglia Racing GP/Kalex

  • #71 Ayumu Sasaki
  • #84 Zonta van den Goorbergh

• Preicanos Racing Team/Kalex

  • #5 Jaume Masiá
  • #17 Daniel Muñoz

• Klint Forward Factory Team

  • #11 Alex Escrig
  • #43 Xavi Artigas

• Pramac Yamaha Moto2

  • #14 Tony Arbolino
  • #28 Izan Guevara

O conteúdo Moto2 2025 Starterfeld bestätigt aparece primeiro em Motorcycle Sports.

Nach fast zwei Jahrzehnten an der Seite von Ducati wird Pramac Yamahas neues Satellitenteam in einem ehrgeizigen Projekt mit langfristiger Vision. Miguel Oliveira und Jack Miller werden das Fahreraufgebot anführen.

Die Partnerschaft wurde im August angekündigt, und von Anfang an waren zwei Dinge klar: Pramac wird als Erweiterung des Werksteams behandelt und erhält die gleiche Priorität in Bezug auf Unterstützung und neues Material; und sie wird auch auf Moto2 ausgeweitet.

Am Montag wurde der Einstieg von Pramac Yamaha in die Mittelklasse bekannt gegeben, was ein absolutes Debüt für die Struktur von Paolo Campinoti darstellt. Dies zeigt die langfristige und nachhaltige Vision des Projekts, das auch an der Entwicklung junger Talente arbeitet.

Der in Iwata ansässige Hersteller zeigt Anzeichen eines Wandels in der Denkweise. Die neueste Entwicklung ist die Schaffung eines neuen V4-Motors, der sich vom Inline-Vier-Konzept entfernt, sowie die Einstellung mehrerer führender europäischer Mitglieder, wie dem technischen Direktor Max Bartolini.

Yamahas Investition in Pramac ist erheblich, und ebenso die Ambition. Alle Zutaten sind vorhanden für eine erfolgreiche Zukunft, wobei Miller und Oliveira 2025 eine Schlüsselrolle spielen werden. Die Fahrer werden damit beauftragt, zur Entwicklung der YZR-M1 beizutragen und Ergebnisse auf der Strecke zu erzielen.

Sie und das Team sind sich auch bewusst, dass sie möglicherweise nicht sofort an der Spitze kämpfen können: Yamaha hatte eines der am wenigsten wettbewerbsfähigen Bikes, und obwohl Verbesserungen zu sehen sind, ist der Weg noch lang. Die Anzeichen sind jedoch ermutigend, mit Investitionen, Vertrauen und Ambition in diesem neuen Projekt.

O conteúdo Hohe Ambitionen und eine starke Investition von Pramac Yamaha. aparece primeiro em Motorcycle Sports.

Pramac Yamaha wird in Moto2 mit zwei Fahrern debütieren, die mit der Kategorie bestens vertraut sind: Tony Arbolino und Izan Guevara wurden für die Saison 2025 ausgewählt.

Mit 24 Jahren wurde sogar spekuliert, dass Arbolino zum MotoGP-Team wechseln könnte, aber er wird in Moto2 bleiben, wo er 2023 Vize-Meister war. In diesem Jahr waren seine Ergebnisse schwankend, obwohl es seine dritte Saison mit Elf Marc VDS und die vierte im Championat war. Zuvor war er 2020 Moto3 Vize-Meister.

Obwohl er erst 20 Jahre alt ist, geht Guevara in seine dritte Moto2-Saison und erlebt nun seinen ersten Aufenthalt außerhalb des Aspar-Teams, nachdem er 2020 in der FIM CEV Moto3 angetreten ist. Der Spanier kann einen Moto3-Titel in seinem Lebenslauf vorweisen, aber seine ersten beiden Moto2-Jahre waren herausfordernd, wobei sein erstes Podium beim Malaysian GP Anfang November kam.

Lin Jarvis, Geschäftsführer von Yamaha, kommentierte die Fahrerauswahl: ‘Mit Tony Arbolino und Izan Guevara haben wir ein herausragendes Fahreraufgebot für das neue Moto2-Team, das Fähigkeiten, Talent und Potenzial vereint. Wir freuen uns darauf, ihren Weg zu verfolgen, während wir weiterhin eine stärkere Grundlage für Yamahas Zukunft in der MotoGP schaffen’.

O conteúdo Tony Arbolino und Izan Guevara wurden als Fahrer für das neue Pramac Yamaha Moto2-Team benannt. aparece primeiro em Motorcycle Sports.

Pramac Yamaha wird ab der nächsten Saison in Moto2 antreten. Als die MotoGP-Partnerschaft bekannt gegeben wurde, wurde enthüllt, dass diese Zusammenarbeit auch in die Zwischenkategorie ausgeweitet wird, obwohl zu diesem Zeitpunkt kein konkreter Zeitrahmen genannt wurde.

In der vergangenen Woche gab das Yamaha VR46 Master Camp Team bekannt, dass der Solidaritäts-GP von Barcelona ihr letzter sein würde, was zunehmend deutlich machte, dass der Einstieg von Pramac Yamaha in Moto2 bevorstand. Dies wurde nun offiziell bestätigt.

Das neue Team wird eng mit dem bLU cRU-Programm von Yamaha zusammenarbeiten, das sich auf die Entwicklung junger Talente konzentriert. Obwohl das Motorradmodell, das Pramac verwenden wird, nicht bekannt gegeben wurde, wird erwartet, dass es sich um Kalex handelt.

Die beiden Fahrer des Teams für die erste Saison haben beide Erfahrung in Moto2. Auf der einen Seite der Garage wird der letztjährige Zweitplatzierte, Tony Arbolino, stehen, der 2021 debütierte und in seine fünfte Saison geht. Auf der anderen Seite wird Izan Guevara sein, der seit 2023 in Moto2 fährt und sein erstes Podium beim Malaysian GP erreicht hat.

O conteúdo Offiziell: Pramac Yamaha wird 2025 in Moto2 debütieren. aparece primeiro em Motorcycle Sports.

Die neue visuelle Identität von MotoGP wurde an diesem Sonntag offiziell vorgestellt. Vom Logo bis zur Typografie wurde das gesamte visuelle Design für 2025 überarbeitet, was den Beginn einer neuen Ära markiert.

Der Slogan ist ebenfalls neu und lautet jetzt „Schneller, Vorwärts, Furchtlos“, während MotoGP in das eintritt, was als „Die MotoGP von morgen“ bezeichnet wird.

Zusätzlich zur Königsklasse wurde dasselbe neue Branding auf Moto2, Moto3, MotoE und sogar die offizielle eSports-Meisterschaft von MotoGP angewendet. Alles verändert sich visuell.

Diese radikale Transformation fällt mit der erwarteten Übernahme von Dorna durch Liberty Media zusammen. Werfen Sie einen Blick auf die Bilder der neuen visuellen Identität von MotoGP sowie deren Erklärung durch Videos und Bilder.

O conteúdo Galerie: Das „Komplettpaket“ der neuen, überarbeiteten Identität von MotoGP aparece primeiro em Motorcycle Sports.

Nachdem Bilder bei den europäischen Patentbehörden aufgetaucht sind, wurde die neue visuelle Identität und die Logos der MotoGP-Weltmeisterschaft an diesem Sonntag offiziell vorgestellt.

Die Preisverleihung im Museu Nacional d’Art de Catalunya in Barcelona markierte den Moment der Enthüllung dessen, was nun das Bild der Motorradrennweltmeisterschaften in Zukunft sein wird.

Diese Veränderung erfolgt zeitgleich mit der Übernahme von Dorna durch Liberty Media. Das neue Logo wurde von der Agentur Pentagram entworfen. Die visuelle Identität, einschließlich der Typografie, wurde ebenfalls unter dem Motto „Die MotoGP von Morgen“ verändert.

Trotz 75 Jahren Geschichte ist dies erst das dritte Mal, dass das MotoGP-Logo einer radikalen Veränderung unterzogen wird. Bis 2001 basierte es auf dem Akronym FIM (Fédération Internationale de Motocyclisme), und das Bild änderte sich mit der Einführung der MotoGP-Ära im Jahr 2002 — mit geringfügigen Anpassungen im Jahr 2007.

O conteúdo Das neue MotoGP-Logo wurde offiziell enthüllt. aparece primeiro em Motorcycle Sports.

Diogo Moreira krönte seine Rookie-Saison in der Moto2 mit Stil, indem er beim Solidarity GP von Barcelona sein erstes Podium in der Kategorie erreichte und gleichzeitig den Titel Rookie des Jahres sicherte.

Im Rennen für das Italtrans Racing Team kletterte der Brasilianer während des Rennens stetig in den Rängen und überholte den Meister Ai Ogura (MT Helmets-MSi/Boscoscuro) entscheidend in der letzten Runde.

Obwohl die beiden besten Fahrer in Reichweite waren, fehlte Moreira die Zeit, um sie herauszufordern, sicherte sich jedoch dennoch sein bestes Ergebnis der Saison und bestätigte seinen Aufwärtstrend seit dem GP von San Marino.

Mit dem 14. Platz in der Gesamtwertung und 80 Punkten übertraf Moreira den Mit-Rookie Senna Agius (Liqui Moly Husqvarna Intact GP/Kalex) um 14 Punkte. Agius beendete die Meisterschaft auf dem 18. Platz. Die Leistung des südamerikanischen Talents festigte ihn als den herausragenden Rookie der Moto2-Saison.

O conteúdo Diogo Moreira sichert sich erstes Moto2-Podium und den Titel Rookie des Jahres. aparece primeiro em Motorcycle Sports.

Es war das perfekte Saisonende für Arón Canet in der Moto2-Weltmeisterschaft. Der Fahrer gewann den Solidaritäts-GP von Barcelona und sicherte sich seinen vierten Sieg des Jahres, um der Fahrer mit den meisten Siegen in der Kategorie im Jahr 2024 zu werden.

Der spanische Fahrer von Fantic verbarg seine Zufriedenheit nicht und erklärte in einem Interview auf der offiziellen Website der Meisterschaft, dass es eine Saison des Fortschritts und Wandels gewesen sei:

– Ich bin super glücklich über meine Entwicklung im Laufe des Jahres. Ich habe einen großen Schritt gemacht. Bis Silverstone habe ich zu Hause trainiert, um der Beste zu sein; von Silverstone bis hier habe ich zu Hause trainiert, um den Unterschied zu machen. Es ist eine große Veränderung, es ist ein großer Schritt nach vorne, denn am Ende muss man trainieren, um den Unterschied zu machen – nicht um Rennen zu gewinnen. Jeder will gewinnen, aber man muss den Unterschied machen.

Canet sagte dann: ‘Ich bin meinem Team, allen, dankbar für das, was sie während der Saison getan haben. Ich bin der Fahrer mit den meisten Siegen in diesem Jahr. In den vorherigen Jahren habe ich hier in Moto2 nicht gewonnen, und das ist perfekt für mich’.

Schließlich wandte sich der Fahrer an die Menschen in Valencia: ‘Danke an alle Spanier, die hier sind. Das ist für Valencia; ein Fahrer aus Valencia hat die Pole, den Grand Slam gewonnen, wir haben das Rennen gewonnen. Das ist für alle Menschen in Valencia’.

O conteúdo „Du musst trainieren, um den Unterschied zu machen, nicht um Rennen zu gewinnen“ – Arón Canet aparece primeiro em Motorcycle Sports.

Arón Canet ging als Sieger aus dem Moto2 Solidarity GP von Barcelona hervor. Das Rennen am Sonntag bot eine atemberaubende letzte Runde, in der der Kampf um den Sieg und die Podiumsplätze bis zur Ziellinie spannend blieb. Der Spanier setzte sich gegen Manuel González durch und wurde damit der Fahrer mit den meisten Siegen in dieser Saison.

Das Rennen begann mit einem Fehlstart von Canet (Fantic Racing/Kalex), während González (Gresini/Kalex) einen makellosen Start hinlegte und die Führung vor Ai Ogura (MT Helmets-MSi/Boscoscuro) und Filip Salac (Elf Marc VDS/Kalex) übernahm.

Frühe Dramen entfalteten sich in der ersten Runde, als Jorge Navarro (OnlyFans American Racing Team/Kalex) und Jake Dixon (CFMOTO Inde Aspar/Kalex) an Kurve 5 kollidierten, während auch Roberto García (Fantic Racing/Kalex) ausschied.

BIG tangle

Both @jakedixonracing and @jorge_navarro9 are DOWN #SolidarityGP pic.twitter.com/sua7VohInD

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Ein schwerer Unfall ereignete sich in der zweiten Runde auf dem Weg zu Kurve 1, als Celestino Vietti (Red Bull KTM Ajo/Kalex) und Zonta van den Goorbergh (RW-Idrofoglia Racing GP/Kalex) beim Bremsen kollidierten, wobei beide Fahrer ins medizinische Zentrum gebracht werden mussten. Deniz Öncü (Red Bull KTM Ajo/Kalex) und Diogo Moreira (Italtrans Racing Team/Kalex) waren ebenfalls beteiligt, blieben jedoch unverletzt.

Medical Info #Moto2 riders #13 Vietti and #84 vd Goorbergh are going to the medical centre#SolidarityGP

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Kurz darauf überholte Salac Ogura und sicherte sich den zweiten Platz, nur damit der japanische Fahrer kurz darauf die Position zurückerobern konnte. In der dritten Runde war Canet, trotz seines chaotischen Starts, auf den zweiten Platz vorgerückt. Salac fiel auf den fünften Platz zurück, nachdem er von Fermín Aldeguer (Sync SpeedUp/Boscoscuro) überholt worden war. Der zukünftige Gresini MotoGP-Fahrer musste in Runde 4 eine Long Lap-Strafe absitzen, wodurch er aus den Top Ten fiel.

Am Ende der Runde 4 überholte Canet González und übernahm die Führung. In der Zwischenzeit sah Senna Agius (Liqui Moly Husqvarna Intact GP/Kalex) im fünften Platz vielversprechend aus und war bereit für einen möglichen Podiumsplatz, verlor jedoch schließlich an Schwung.

Mit neun Runden vor Schluss entbrannte ein heftiger Kampf um den dritten Platz, bei dem Moreira Ogura unter Druck setzte. Der Champion der Saison hielt jedoch mehrere Runden stand. Drei Runden vor dem Ziel startete Moreira eine starke Attacke, doch Ogura konnte den dritten Platz verteidigen.

Finally Moreira gets through

But @AiOgura79 overtakes him IMMEDIATELY #SolidarityGP pic.twitter.com/0sxrd3aNgK

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In der Zwischenzeit schloss González den Abstand zu Canet und entfachte den Kampf um den Sieg erneut. Mit Ogura und Moreira nicht weit dahinter weitete sich der Kampf auf einen Vierkampf aus.

2 LAPS TO GO

2 tenths. IT'S ON #SolidarityGP pic.twitter.com/mEM9Kro1pM

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Zu Beginn der letzten Runde eroberte Moreira endlich den dritten Platz, nur damit Ogura ihn kurz vor dem Ende zurückeroberte. Allerdings schnappte sich der Brasilianer ihn in der letzten Kurve endgültig zurück. An der Spitze hielt Canet González auf Distanz und gewann mit einem knappen Vorsprung von 0,091 Sekunden. Mit seinem ersten Moto2-Podium sicherte sich Moreira auch den Titel Rookie des Jahres. Ogura und Salac komplettierten die Top fünf.

Ergebnisse:

O conteúdo Was für ein Nervenkitzel! Arón Canet gewinnt den spannenden Kampf bis zur Ziellinie im Moto2-Rennen in Barcelona aparece primeiro em Motorcycle Sports.

Das Jahr hatte nicht den Ausgang, den Jake Dixon und Jorge Navarro sich sicherlich gewünscht hätten, da beide Fahrer das Barcelona Solidarity GP in Moto2 am Boden beendet haben.

Kurz nach dem Start des Rennens hatte der Fantic Racing und Gresini Moto2 Pilot einen kleinen Sturz im Rennen und landete im Kies des spanischen Kurses, wo der Sturz beider letztendlich vollzogen wurde.

Sehen Sie sich den Moment im folgenden Video an:

BIG tangle

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O conteúdo Video: Jake Dixon und Jorge Navarro hatten nicht das Jahresende, das sie sich gewünscht hatten, mit einem Unfall in Montmeló. aparece primeiro em Motorcycle Sports.