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Home MotoGP Moto2

Tito Rabat e le sue esperienze nelle varie categorie: quella a cui tornerebbe e quella che ha ‘bruciato dentro’ e vede come ‘fatale’.

by Antonio Mendes
Ottobre 11, 2024
in Moto2, MotoE, MotoGP, WSBK
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Tito Rabat e as experiências em várias categorias: a qual voltaria, e aquela que ‘queimou por dentro’ e vê como ‘fatal’

Source: Tito Rabat/Facebook

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Esteve Rabat Bergada, o Tito Rabat come è conosciuto nel motociclismo, ha ora 35 anni e ha accumulato molta esperienza in varie categorie del mondo. Di recente ha parlato con Motosan e ha fatto alcune rivelazioni sulla sua carriera, e ci sono alcune sorprese tra le sue rivelazioni.

Il pilota, attualmente in gara nel Campionato del Mondo Superbike, è stato in MotoGP per cinque anni, prima di ciò un altro mezzo decennio in Moto2 e anche sei nell’ormai vecchio 125cc, e ha visto l’evoluzione delle diverse categorie come pochi altri in attività, conosce anche MotoE, dove ha trascorso un anno, così come altre categorie.

Data la sua vasta esperienza, lo spagnolo è stato interrogato su quale categoria avrebbe voluto essere, se dovesse sceglierne solo una, e Rabat ha risposto: ‘Penso che tutte le categorie abbiano il loro scopo e siano belle, ma la cosa più bella è quando hai una buona moto e puoi combattere per vincere, quindi sceglierei Moto2. Mi è piaciuto molto anche quando avevo una moto privata, abbiamo fatto qualcosa in MotoGP con una Ducati, prima di farmi male alla gamba. Ora siamo nei Superbikes, penso di poter mostrare il mio potenziale qui, sto lottando per ottenere un posto e una moto il migliore possibile’.

Contento della situazione attuale, il pilota del Kawasaki Puccetti Racing ha spiegato che sta godendo dell’esperienza e sta evolvendo: ‘Sto imparando e sono felice di prendere alcuni punti nelle gare e vedere che mi sto avvicinando ai piloti davanti che hanno già un nome e una moto migliore della tua, e tu sei lì a divertirti, cosa che puoi fare anche se sai come funziona e superi tutti, perché alla fine è difficile essere anche in fondo e costa lo stesso che essere davanti’.

Tuttavia, nella direzione opposta, e riguardo alla categoria a cui non vorrebbe tornare, Rabat ha dato una risposta netta con un piccolo “indizio” in mezzo:

– MotoE è stata quella che mi è piaciuta di meno, non per la moto o perché è elettrica, ma per i tempi che ha: 10 minuti al mattino e 10 al pomeriggio. Alla fine della giornata non bruci nulla, sei esaurito dentro per non poter bruciare energia e stare lì tutto il giorno a non fare nulla. Ho bisogno di più azione, la categoria va bene, ma l’orario è fatale.

Tags: Moto2MotoEMotoGPTito RabatWSBK
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