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Home MotoGP Moto2

Tito Rabat et ses expériences dans diverses catégories : celle à laquelle il retournerait, et celle qu’il a « brûlée de l’intérieur » et qu’il considère comme « fatale ».

by Antonio Mendes
octobre 11, 2024
in Moto2, MotoE, MotoGP, WSBK
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Tito Rabat e as experiências em várias categorias: a qual voltaria, e aquela que ‘queimou por dentro’ e vê como ‘fatal’

Source: Tito Rabat/Facebook

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Esteve Rabat Bergada, ou Tito Rabat comme il est connu dans le monde de la moto, a maintenant 35 ans et a accumulé beaucoup d’expérience dans diverses catégories du monde. Il a récemment parlé à Motosan et a fait quelques révélations sur sa carrière, et il y a quelques surprises parmi ses révélations.

Le pilote, qui court actuellement dans le Championnat du Monde de Superbike, a été en MotoGP pendant cinq ans, avant cela une autre demi-décennie en Moto2 et également six ans dans l’ancienne catégorie 125cc, et il a vu l’évolution des différentes catégories comme peu d’autres en activité, il connaît aussi MotoE, où il a passé une année, ainsi que d’autres catégories.

Étant donné sa vaste expérience, l’Espagnol a été interrogé sur la catégorie dans laquelle il aurait aimé être, s’il devait en choisir une seule, et Rabat a répondu : ‘Je pense que toutes les catégories ont leur but et sont belles, mais le plus beau, c’est quand vous avez une bonne moto et que vous pouvez vous battre pour gagner, donc je choisirais Moto2. J’ai aussi beaucoup aimé quand j’avais une moto privée, nous avons fait quelque chose en MotoGP avec une Ducati, avant que je ne me blesse à la jambe. Maintenant, nous sommes en Superbikes, je pense que je peux montrer mon potentiel ici, je me bats pour obtenir une place et une moto aussi bonnes que possible’.

Heureux de la situation actuelle, le pilote de Kawasaki Puccetti Racing a expliqué qu’il apprécie l’expérience et qu’il évolue : ‘J’apprends et je suis content de prendre quelques points dans les courses et de voir que je me rapproche des pilotes devant qui ont déjà un nom et une meilleure moto que vous, et vous êtes là à en profiter, ce que vous pouvez aussi faire si vous savez comment ça fonctionne et que vous dépassez tout le monde, parce qu’au final, il est difficile d’être à l’arrière aussi et ça coûte autant que d’être à l’avant’.

Cependant, dans la direction opposée, et concernant la catégorie à laquelle il ne voudrait pas revenir, Rabat a donné une réponse franche avec un petit “indice” au milieu :

– MotoE était celle que j’aimais le moins, non pas à cause de la moto ou parce qu’elle est électrique, mais à cause des horaires qu’elle a : 10 minutes le matin et 10 l’après-midi. À la fin de la journée, vous ne brûlez rien, vous êtes épuisé de l’intérieur à ne pas pouvoir dépenser d’énergie et à rester assis là toute la journée à ne rien faire. J’ai besoin de plus d’action, la catégorie est bien, mais le calendrier est fatal.

Tags: Moto2MotoEMotoGPTito RabatWSBK
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