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Home MotoGP Moto2

Tito Rabat und seine Erfahrungen in verschiedenen Kategorien: die eine, zu der er zurückkehren würde, und die eine, die ihn ‚innerlich verbrannt‘ hat und die er als ‚fatal‘ ansieht.

by Antonio Mendes
Oktober 11, 2024
in Moto2, MotoE, MotoGP, WSBK
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Tito Rabat e as experiências em várias categorias: a qual voltaria, e aquela que ‚queimou por dentro‘ e vê como ‚fatal‘

Source: Tito Rabat/Facebook

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Esteve Rabat Bergada, oder Tito Rabat, wie er im Motorradsport bekannt ist, ist jetzt 35 Jahre alt und hat viel Erfahrung in verschiedenen Kategorien der Welt gesammelt. Er sprach kürzlich mit Motosan und machte einige Enthüllungen über seine Karriere, und es gibt einige Überraschungen unter seinen Enthüllungen.

Der Fahrer, der derzeit in der Superbike-Weltmeisterschaft fährt, war fünf Jahre in der MotoGP, davor ein weiteres halbes Jahrzehnt in der Moto2 und auch sechs Jahre in der alten 125cc, und er hat die Entwicklung der verschiedenen Kategorien wie nur wenige andere in der aktiven Szene miterlebt. Er kennt auch die MotoE, wo er ein Jahr verbrachte, sowie andere Kategorien.

Angesichts seiner umfangreichen Erfahrung wurde den Spanier gefragt, in welcher Kategorie er gerne gewesen wäre, wenn er nur eine wählen müsste, und Rabat antwortete: ‚Ich denke, alle Kategorien haben ihren Zweck und sind schön, aber das Schönste ist, wenn man ein gutes Motorrad hat und um den Sieg kämpfen kann, also würde ich mich für die Moto2 entscheiden. Ich mochte es auch sehr, als ich ein privates Motorrad hatte, wir haben etwas in der MotoGP mit einer Ducati gemacht, bevor ich mir das Bein verletzte. Jetzt sind wir in den Superbikes, ich denke, ich kann hier mein Potenzial zeigen, ich kämpfe darum, einen Platz und ein Motorrad so gut wie möglich zu bekommen.‘

Froh über die aktuelle Situation erklärte der Kawasaki Puccetti Racing-Fahrer, dass er die Erfahrung genießt und sich weiterentwickelt: ‚Ich lerne und freue mich, in den Rennen einige Punkte zu sammeln und zu sehen, dass ich den Fahrern an der Spitze, die bereits einen Namen und ein besseres Motorrad als ich haben, näher komme, und ich genieße es, dort zu sein, was man auch tun kann, wenn man weiß, wie es funktioniert und man alle überholt, denn am Ende ist es auch schwierig, hinten zu sein, und es kostet das Gleiche, wie vorne zu sein.‘

Allerdings hatte Rabat in die entgegengesetzte Richtung und bezüglich der Kategorie, zu der er nicht zurückkehren wollte, eine klare Antwort mit einem kleinen „Hinweis“ dazwischen:

– MotoE war die, die mir am wenigsten gefallen hat, nicht wegen des Bikes oder weil es elektrisch ist, sondern wegen der Zeiten, die es hat: 10 Minuten morgens und 10 nachmittags. Am Ende des Tages verbrennst du nichts, du bist innerlich ausgebrannt, weil du keine Energie verbrennen kannst und den ganzen Tag nur dasitzt und nichts tust. Ich brauche mehr Action, die Kategorie ist in Ordnung, aber der Zeitplan ist fatal.

Tags: Moto2MotoEMotoGPTito RabatWSBK
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