Michael Ruben Rinaldi descenderá al Campeonato Mundial de Supersport la próxima temporada. El piloto, que el año pasado estuvo con Aruba.it Ducati en el Campeonato Mundial de Superbikes, ha sido anunciado como piloto de GMT94 Yamaha en la categoría secundaria.

El italiano ingresó a WSBK en 2018 y siempre estuvo vinculado a Ducati. Fue promovido al equipo de fábrica en 2021 después de impresionar con una victoria y múltiples podios el año anterior con GoEleven.

Durante sus tres años con el equipo de fábrica, terminó consistentemente entre los cinco primeros del campeonato, pero nunca compitió por el título. Logró cuatro victorias más y un total de 20 podios.

Con la promoción de Nicolò Bulega en 2024, Rinaldi se trasladó a Motocorsa Racing, donde experimentó la peor temporada de su carrera: terminó en 17º lugar con 78 puntos.

Sin un asiento en WSBK, el #21 hará su debut en WSSP el próximo año con GMT94. Es uno de los principales equipos en la parrilla, lo que le dará la oportunidad de competir por el título y intentar dar un paso atrás para eventualmente dar dos pasos adelante.

Nicolò Canepa, gerente de deportes de Road Racing en Yamaha Motor Europe, explicó el reclutamiento de Rinaldi: ‘La R9 es una motocicleta completamente diferente a la R6 y necesitará ser conducida de una manera diferente, de nuestras pruebas sabemos que el par de la máquina requerirá un estilo de conducción más de «moto grande», por esta razón hemos incluido a Michael Ruben Rinaldi, un piloto con experiencia en ganar carreras en WorldSBK en nuestro equipo’.

O conteúdo Michael Ruben Rinaldi, del equipo de fábrica de Ducati al WSSP en dos años. aparece primeiro em Motorcycle Sports.

Puccetti comenzará una nueva era en su existencia en el Campeonato del Mundo de Superbikes esta semana con pruebas en Jerez el martes y miércoles. A partir de ahora, será el equipo oficial de Kawasaki.

El equipo que ha servido como la escuadra oficial para el fabricante japonés ahora adoptará la identidad de Bimota, con el socio de larga data Puccetti elegido para continuar la presencia de Kawasaki en la parrilla.

En 2025, Garrett Gerloff será el único piloto de la Ninja ZX-10RR en WSBK. Sin embargo, Puccetti también competirá en el Campeonato del Mundo de Supersport con la nueva versión de 636cc de la Ninja ZX-6R.

El piloto estadounidense hará su debut en pista con su nueva moto – después de dos años con la BMW de Bonovo – mañana en Jerez durante el primero de dos días de pruebas en el circuito español.

O conteúdo Nueva era para Puccetti como equipo oficial de Kawasaki en WSBK que comienza esta semana. aparece primeiro em Motorcycle Sports.

Stefano Manzi repitió su victoria este domingo en la segunda carrera del Campeonato Mundial de Supersport (WSSP) en Jerez, que marcó el final de la temporada. Adrián Huertas había sido coronado campeón ayer, pero no pudo subir al podio.

La batalla por la victoria se redujo a tres pilotos: Manzi (Pata Yamaha Ten Kate), Valentin Debise (Evan Bros. Yamaha) y el novato Bo Bendsneyder (MV Agusta), quien solo se había unido al campeonato en la ronda de Estoril de la semana pasada.

A pesar de liderar cada vuelta, Manzi siempre tuvo a sus rivales muy cerca, y la tensión se mantuvo alta hasta el final, con Debise amenazando constantemente al italiano. Sin embargo, Manzi cruzó la línea con solo 0.275s de ventaja.

Bendsneyder también terminó a menos de un segundo del ganador, asegurando el tercer lugar. Huertas (Aruba.it Ducati), quien tuvo más victorias esta temporada, perdió su posición ante el holandés en la vuelta 14 y no pudo mantener el ritmo, finalizando en cuarto lugar. Marcel Schrötter (MV Agusta) completó el top cinco.

Resultados:

O conteúdo Stefano Manzi sella una doble victoria en WSSP en Jerez con un emocionante final aparece primeiro em Motorcycle Sports.

Adrián Huertas se adjudicó el título del Campeonato del Mundo de Supersport este sábado. Su tercer puesto en la primera carrera en Jerez fue suficiente, a pesar de que su principal rival, Stefano Manzi, se llevó la victoria.

Jorge Navarro tuvo un fuerte inicio y llegó a la primera curva en la delantera, pero durante la primera vuelta, perdió posiciones ante Yari Montella (Barni Spark Racing Team/Ducati) y Manzi (Pata Yamaha Ten Kate Racing). El español luego sufrió una caída, lo que le obligó a retirarse en la vuelta 2.

En la segunda vuelta, Manzi tomó la delantera, y a partir de ahí, tuvo a Montella como su perseguidor más cercano de manera constante. Los dos italianos estuvieron codo a codo durante más de la mitad de la carrera, pero a partir de la vuelta nueve, Manzi comenzó a distanciarse, creando una brecha significativa para asegurar su liderazgo.

Mientras tanto, Huertas (Aruba.it Ducati) estaba inicialmente en el quinto lugar, pero rápidamente hizo una recuperación, y para la tercera vuelta, ocupaba la tercera posición, que mantuvo hasta el final. Este resultado fue suficiente, y no necesitó arriesgarse para cerrar la brecha con los dos líderes.

Al final, Manzi ganó con una ventaja de 1.971s sobre Montella, mientras que Huertas completó el podio, finalizando a 3.793s detrás, celebrando su victoria en el título. La batalla por el cuarto lugar duró hasta la vuelta final, con Marcel Schrötter (MV Agusta) imponiéndose sobre Lucas Mahias (GMT94 Yamaha).

Resultados:

O conteúdo Adrián Huertas es el nuevo Campeón del Mundo de Supersport; Stefano Manzi ganó en Jerez aparece primeiro em Motorcycle Sports.

La temporada de Superbike llega a su fin este fin de semana en el Circuito de Jerez Ángel Nieto. Todo está por decidirse en las cuatro categorías: Superbike, Supersport, Supersport 300 y el Campeonato Mundial Femenino.

En la categoría principal, WSBK, la lucha por el título es entre dos pilotos. Toprak Razgatlioglu (ROKiT BMW) está muy cerca de asegurar su segundo título, que podría conseguir en la primera carrera. Sin embargo, Nicolò Bulega (Aruba.it Ducati) está 46 puntos detrás y tiene como objetivo presionar a su rival hasta el final. Álvaro Bautista (Aruba.it Ducati), el campeón de 2022 y 2023, ya ha asegurado el tercer puesto en la clasificación final.

En cuanto a la WSSP, solo dos pilotos tienen posibilidades de hacerse con el campeonato. Adrián Huertas (Aruba.it Ducati) lidera con 45 puntos sobre Stefano Manzi (Pata Yamaha Ten Kate), lo que significa que Huertas podría permitirse perder 20 puntos en la primera carrera y aún así ser coronado campeón el sábado.

La categoría WSSP300 promete ser más emocionante, con tres contendientes al título: el líder Aldi Satya Mahendra (Team BrCorse/Yamaha), Loris Veneman (MTM Kawasaki) a 16 puntos de distancia, e Iñigo Iglesias Bravo (Fusport-RT Motorsport by SKM-Kawasaki), a 32 puntos del líder.

También hay tres contendientes en el inaugural Campeonato Mundial Femenino (WorldWCR). Ana Carrasco (Evan Bros Yamaha Team) lidera con 18 puntos sobre María Herrera (Klint Forward), mientras que Sara Sánchez (511 Terra&Vita Racing Team) sigue en la mezcla, a 42 puntos de la líder pero aún con una posibilidad matemática de ganar el título, con 50 puntos en juego.

Con los cuatro títulos en juego, la ronda de Superbikes en Jerez promete carreras emocionantes, celebraciones para los ganadores y desilusiones para los subcampeones. Espera muchas emociones y sigue toda la acción aquí en Motorcycle Sports. A continuación se presentan los horarios completos (hora CET).

Horario completo para la ronda de Jerez

• Viernes, 18 de octubre

  • 09h15-09h40: Entrenamiento libre WorldWCR
  • 09h55-10h20: Entrenamiento libre WSSP300
  • 10h35-11h20: Entrenamiento libre 1 WSBK
  • 11h35-12h15: Entrenamiento libre WSSP
  • 13h30-13h55: Superpole WorldWCR
  • 14h10-14h35: Superpole WSSP300
  • 15h00-15h45: Entrenamiento libre 2 WSBK
  • 16h10-16h40: Superpole WSSP

• Sábado, 19 de octubre

  • 09h15-09h35: Entrenamiento libre 3 WSBK
  • 09h45-09h55: Warm-up 1 WorldWCR
  • 10h05-10h15: Warm-up 1 WSSP300
  • 10h25-10h35: Warm-up 1 WSSP
  • 11h00-11h15: Superpole WSBK
  • 11h50: Carrera 1 WorldWCR
  • 12h45: Carrera 1 WSSP300
  • 14h00: Carrera 1 WSBK
  • 15h15: Carrera 1 WSSP

• Domingo, 20 de octubre

  • 09h15-09h25: Calentamiento WSBK
  • 09h35-09h45: Calentamiento 2 WorldWCR
  • 09h55-10h05: Calentamiento 2 WSSP300
  • 10h15-10h25: Calentamiento 2 WSSP
  • 11h00: Carrera de Superpole WSBK
  • 11h50: Carrera 2 WorldWCR
  • 12h45: Carrera 2 WSSP300
  • 14h00: Carrera 2 WSBK
  • 15h30: Carrera 2 WSSP

O conteúdo Emocionante ronda final con cuatro peleas por el título: calendario de Superbikes en Jerez. aparece primeiro em Motorcycle Sports.

El Campeonato del Mundo de Supersport de la FIM concluyó el fin de semana con una sorprendente Carrera 2 en el Circuito do Estoril, Portugal. En condiciones climáticas ideales para la carrera de 18 vueltas, Yari Montella (Barni Spark Racing Team) dominó desde el inicio, tomando la delantera en la primera curva por delante del contendiente al título Stefano Manzi (Pata Yamaha Ten Kate Racing) y Lucas Mahias (GMT94 Yamaha). El líder del campeonato, Adrian Huertas (Aruba.it Racing WorldSSP Team), tuvo un mal inicio, cayendo al quinto lugar.

En la vuelta de apertura, la curva cuatro vio un accidente que involucró a Thomas Booth-Amos (PTR Triumph) y al piloto australiano Oliver Bayliss (D34G Racing WorldSSP Team), sacándolos de la contienda. Mientras tanto, al frente, el grupo líder proporcionaba mucha acción a los espectadores portugueses, ya que Montella lideraba a Manzi, mientras Huertas comenzaba a recuperar terreno, acercándose a Mahias en tercer lugar.

A medida que la carrera se desarrollaba, la tensión aumentaba, con Huertas (#99) incrementando la presión sobre sus rivales por el campeonato. Ascendió al tercer lugar y comenzó a perseguir a Montella, quien lideraba en la Ducati. Más atrás, los pilotos franceses Valentin Debise y Mahias se involucraron en una feroz batalla por el cuarto lugar, intercambiando adelantamientos hábiles a lo largo del circuito de cuatro kilómetros.

Sintiendo la presión de Manzi, Montella intentó ampliar la distancia con el grupo perseguidor, pero un error crucial en la curva 7 hizo que el italiano se cayera con solo ocho vueltas por disputar, poniendo fin a sus esperanzas de competir por el título de WorldSSP 2024.

La batalla por el título será entre Huertas y Manzi

Con Manzi asegurando la victoria y Huertas terminando en segundo lugar, Debise impresionó al llevarse el tercer puesto. Lucas Mahias finalizó cuarto, seguido por Bo Bendsneyder (MV Agusta Reparto Corse) en quinto, con Federico Caricasulo (Motozoo ME AIR Racing) completando el top 6. Este resultado marcó la cuarta victoria de Yamaha en la temporada y el 99º podio de Ducati en la clase WorldSSP. La lucha por el título ahora se decide en Jerez, donde Huertas y Manzi competirán por el campeonato, con 45 puntos separándolos en la cima de la clasificación.

Seis primeros de la Carrera 2 de WorldSSP:

1. Stefano Manzi (Pata Yamaha Ten Kate Racing)
2. Adrián Huertas (Aruba.it Racing WorldSSP Team) +2.506s
3. Valentin Debise (Evan Bros. WorldSSP Yamaha Team) +4.103
4. Lucas Mahias (GMT94 Yamaha) +4.351s
5. Bo Bendsneyder (MV Agusta Reparto Corse) +7.670s
6. Federico Caricasulo (Motozoo ME AIR Racing) +9.355s

Vuelta más rápida: Stefano Manzi, Yamaha – 1’40.063s

Clasificación del campeonato:

1. Adrián Huertas (Aruba.it Racing WorldSSP Team) 410 puntos
2. Stefano Manzi (Pata Yamaha Ten Kate Racing) 365
3. Yari Montella (Barni Spark Racing Team) 354
4. Valentin Debise (Evan Bros. WorldSSP Yamaha Team) 218
5. Marcel Schroetter (MV Agusta Reparto Corse) 204
6. Federico Caricasulo (Motozoo ME AIR Racing) 184

O conteúdo Stefano Manzi gana la carrera 2 de WSSP en Estoril, superando a Adrián Huertas y Valentin Debise, mientras Yari Montella se accidentó, perdiendo sus esperanzas de título. aparece primeiro em Motorcycle Sports.

La estrella en ascenso española Jeremy Alcoba ha sido confirmada como la nueva incorporación al equipo Kawasaki Puccetti Racing para la temporada 2025 del Campeonato Mundial de Supersport (WorldSSP). Alcoba, que actualmente compite en Moto2, se unirá al equipo oficial de Kawasaki mientras buscan el título, montando la última versión de la Kawasaki Ninja ZX-6R.

Kawasaki Puccetti Racing tiene un historial envidiable de éxito en WorldSSP, utilizando la Ninja ZX-6R de 599cc. El piloto turco Can Öncü continúa compitiendo de manera competitiva con este modelo durante la temporada actual. Desde que WorldSSP se estableció como un Campeonato Mundial de la FIM en 1999, once pilotos diferentes han reclamado victorias en varias iteraciones de la Ninja ZX-6R. Tan recientemente como en 2023, Öncü ganó una carrera en Mandalika, Indonesia, con el modelo actual.

Se espera que Alcoba tenga su primera experiencia con la nueva Ninja ZX-6R en una prueba programada para noviembre, que dará inicio a su preparación para la próxima temporada.

Comentando sobre este emocionante nuevo desafío, Alcoba dijo: ‘Primero que nada, me gustaría agradecer sinceramente a Puccetti y Kawasaki Racing por darme esta increíble oportunidad y creer en mí. Sé que este es un gran cambio, ya que las motos de la categoría de la que vengo son bastante diferentes, pero eso solo aumenta mi determinación. Estoy realmente emocionado y motivado por esta oportunidad y el nuevo desafío que tengo por delante. Estoy comprometido a dar lo mejor de mí, no solo por mí mismo, sino por el equipo, los aficionados y todos los que me apoyan. Soy plenamente consciente de que seré parte de un equipo con un legado excepcional, uno que tiene muchos récords en términos de victorias y campeonatos. Tener una marca tan fuerte e histórica como Kawasaki detrás de mí, con su inmensa historia, victorias y potencial, es un honor. Estoy seguro de que, juntos, podemos lograr grandes cosas, y no puedo esperar para mostrar lo que podemos lograr en la pista. Mi objetivo es adaptarme rápidamente, exigirme al máximo y ofrecer actuaciones emocionantes que los aficionados recordarán. El trabajo duro comienza ahora, y estoy listo para ello’.

O conteúdo Jeremy Alcoba se une a WSSP la próxima temporada: ‘Sé que este es un gran cambio a Moto2, pero eso solo aumenta mi determinación.’ aparece primeiro em Motorcycle Sports.

El Circuito de Estoril fue el escenario de una emocionante sesión de Superpole del Campeonato del Mundo de Supersport de la FIM este viernes, marcada por condiciones climáticas desafiantes. El italiano Yari Montella, del equipo Barni Spark Racing, aprovechó las primeras condiciones secas para registrar un impresionante tiempo de 1’41.318, asegurando la pole position para la carrera del sábado.

La sesión, que comenzó en condiciones secas, fue rápidamente interrumpida por una repentina lluvia, obligando a los pilotos a adaptarse rápidamente a las nuevas condiciones. Montella, con su vuelta rápida, superó al líder del campeonato, el español Adrián Huertas del Aruba.it Racing WorldSSP Team, por tres décimas de segundo. Stefano Manzi, de Pata Yamaha Ten Kate Racing, completó la primera fila de la parrilla.

La lucha por el título se intensifica con Montella, Huertas y Manzi emergiendo como los principales contendientes. Cada punto será crucial en esta penúltima ronda del campeonato, con los tres pilotos buscando capitalizar sus posiciones de salida favorables.

El francés Valentin Debise, del equipo Evan Bros. WorldSSP Yamaha, continuó su impresionante forma de las prácticas libres, asegurando el cuarto lugar. Glenn van Straalen y Lucas Mahias completaron la segunda fila, seguidos por Simone Corsi, Ondrej Vostatek y Niki Tuuli. Federico Caricasulo cerró el top 10.

Con la parrilla de salida establecida, las expectativas son altas para la primera carrera del sábado. Los aficionados pueden esperar una intensa batalla entre los líderes del campeonato, con Huertas tratando de defender su liderazgo contra los ataques de Montella y Manzi.

1. Yari Montella (Barni Spark Racing Team) 1’41.318s
2. Adrián Huertas (Aruba.it Racing WorldSSP Team) +0.380s
3. Stefano Manzi (Pata Yamaha Ten Kate Racing) +0.607s
4. Valentin Debise (Evan Bros. WorldSSP Yamaha Team) +0.669s
5. Glenn van Straalen (Pata Yamaha Ten Kate Racing) +1.136s
6. Lucas Mahias (GMT94 Yamaha) +1.380s

O conteúdo Yari Montella logra la pole position en una sesión concurrida en el WSSP en Estoril. aparece primeiro em Motorcycle Sports.

Kawasaki Puccetti Racing anunció la contratación de la joven promesa española Jeremy Alcoba para la temporada 2025 del Campeonato Mundial de Supersport (WSSP). El piloto, que actualmente compite en la categoría Moto2, se unirá al equipo oficial de Kawasaki el próximo año.

para enfrentar el campeonato utilizando el último modelo de la icónica Kawasaki Ninja ZX-6R, con un motor de 636cc, que actualmente se encuentra en proceso de homologación.

Alcoba tendrá a su disposición la Kawasaki Ninja ZX-6R, con un motor de 636cc, que actualmente se encuentra en proceso de homologación, tiene un impresionante historial en las categorías de formación del motociclismo: es un ex campeón del CEV Moto3 y ya ha logrado podios en la categoría Moto3. Con experiencia consolidada, el joven piloto está compitiendo actualmente en las etapas asiáticas del calendario de Moto2.

Para la temporada 2025, Alcoba tendrá la responsabilidad de pilotar la última versión de la Kawasaki Ninja ZX-6R, un modelo que promete ofrecer la tecnología y el rendimiento necesarios para lograr grandes resultados y Manuel Puccetti, Team Principal, no ocultó su entusiasmo con la contratación del piloto:

– Estamos muy contentos de poder embarcarnos en esta colaboración con Jeremy Alcoba, un joven piloto talentoso. Podemos alcanzar objetivos ambiciosos con él, también considerando que podremos contar con el nuevo modelo 2025 de Ninja ZX-6R. Realizaremos algunas pruebas iniciales en noviembre, el primer paso de un proyecto que esperamos pueda ser un éxito.

O conteúdo Jeremy Alcoba cambia de Moto2 a WSSP, con Kawasaki Puccetti Racing. aparece primeiro em Motorcycle Sports.

La Federación Internacional de Motociclismo (FIM) ha anunciado oficialmente el calendario para el Campeonato Mundial de Superbikes MOTUL FIM 2025, que contará con 12 rondas en algunos de los circuitos más icónicos del mundo.

La temporada comenzará con las tradicionales pruebas de pretemporada el 17 y 18 de febrero en Phillip Island, Australia, seguidas de la primera ronda del campeonato en el mismo lugar del 21 al 23 de febrero.

Una de las adiciones más esperadas es el debut de la ronda húngara en el Circuito Balaton Park, programada para julio. Esta adición promete traer un nuevo desafío para los pilotos y una experiencia emocionante para los aficionados.

En paralelo, el Campeonato Mundial de Carreras de Circuito Femenino de la FIM (WorldWCR) entrará en su segunda edición en 2025, con un calendario ampliado de seis eventos. La temporada comenzará en el icónico Circuito TT de Assen en los Países Bajos.

El WorldWCR también verá la adición de dos nuevos circuitos a su calendario: el Circuito Balaton Park en Hungría y el Circuito de Nevers Magny-Cours en Francia. Estas inclusiones demuestran el creciente interés y la inversión en las carreras de motociclismo femenino.

O conteúdo Calendario del WorldSB y WorldWCR 2025 desvelado – 12 rondas y un esperado debut en Hungría. aparece primeiro em Motorcycle Sports.