Michael Ruben Rinaldi descendra dans le Championnat du Monde Supersport la saison prochaine. Le pilote, qui l’année dernière était avec Aruba.it Ducati dans le Championnat du Monde Superbike, a été annoncé comme pilote de GMT94 Yamaha dans la catégorie secondaire.

L’Italien a intégré le WSBK en 2018 et a toujours été lié à Ducati. Il a été promu dans l’équipe officielle en 2021 après avoir impressionné avec une victoire et plusieurs podiums l’année précédente avec GoEleven.

Au cours de ses trois années avec l’équipe officielle, il a régulièrement terminé dans le top cinq du championnat mais n’a jamais disputé le titre. Il a réalisé quatre autres victoires et un total de 20 podiums.

Avec la promotion de Nicolò Bulega en 2024, Rinaldi a rejoint Motocorsa Racing, où il a connu la pire saison de sa carrière : il a terminé seulement 17ème avec 78 points.

Sans siège en WSBK, le #21 fera maintenant ses débuts en WSSP l’année prochaine avec GMT94. C’est l’une des principales équipes sur la grille, ce qui lui donnera une chance de se battre pour le titre et d’essayer de faire un pas en arrière afin de finalement faire deux pas en avant.

Nicolò Canepa, responsable des sports de course chez Yamaha Motor Europe, a expliqué le recrutement de Rinaldi : ‘La R9 est une moto complètement différente de la R6 et devra être pilotée d’une manière différente, d’après nos tests, nous savons que le couple de la machine nécessitera un style de pilotage plus « gros vélo », c’est pour cette raison que nous avons inclus Michael Ruben Rinaldi, un pilote avec une expérience de victoire en WorldSBK dans notre équipe’.

O conteúdo Michael Ruben Rinaldi, de l’équipe usine Ducati au WSSP en deux ans. aparece primeiro em Motorcycle Sports.

Puccetti commencera une nouvelle ère dans son existence au Championnat du Monde Superbike cette semaine avec des essais à Jerez mardi et mercredi. Désormais, ce sera l’équipe officielle de Kawasaki.

L’équipe qui a servi d’écurie officielle pour le fabricant japonais prendra désormais l’identité Bimota, avec le partenaire de longue date Puccetti choisi pour continuer la présence de Kawasaki sur la grille.

En 2025, Garrett Gerloff sera le seul pilote de la Ninja ZX-10RR en WSBK. Cependant, Puccetti participera également au Championnat du Monde Supersport avec la nouvelle version 636cc de la Ninja ZX-6R.

Le pilote américain fera ses débuts sur la piste avec sa nouvelle moto – après deux ans avec la BMW de Bonovo – demain à Jerez lors du premier des deux jours d’essais sur le circuit espagnol.

O conteúdo Nouvelle ère pour Puccetti en tant qu’équipe officielle Kawasaki en WSBK, qui commence cette semaine. aparece primeiro em Motorcycle Sports.

Stefano Manzi a répété sa victoire ce dimanche lors de la deuxième course du Championnat du Monde Supersport (WSSP) à Jerez, qui marquait la finale de la saison. Adrián Huertas avait été couronné champion hier mais n’a pas pu monter sur le podium.

La bataille pour la victoire s’est résumée à trois pilotes : Manzi (Pata Yamaha Ten Kate), Valentin Debise (Evan Bros. Yamaha) et le rookie Bo Bendsneyder (MV Agusta), qui avait rejoint le championnat lors de la manche d’Estoril la semaine dernière.

Bien qu’il ait mené chaque tour, Manzi a toujours eu ses rivaux tout près derrière, et la tension est restée élevée jusqu’à la toute fin, Debise menaçant constamment l’Italien. Cependant, Manzi a franchi la ligne avec seulement 0,275s d’avance.

Bendsneyder a également terminé à moins d’une seconde du vainqueur, sécurisant la troisième place. Huertas (Aruba.it Ducati), qui avait le plus de victoires cette saison, a perdu sa position au profit du Néerlandais au tour 14 et n’a pas pu suivre, terminant quatrième. Marcel Schrötter (MV Agusta) a complété le top cinq.

Résultats:

O conteúdo Stefano Manzi remporte une double victoire en WSSP à Jerez avec une fin palpitante aparece primeiro em Motorcycle Sports.

Adrián Huertas a remporté le titre de Champion du Monde Supersport ce samedi. Sa troisième place lors de la première course à Jerez était suffisante, malgré la victoire de son principal rival, Stefano Manzi.

Jorge Navarro a fait un bon départ et a atteint le premier virage en tête, mais pendant le premier tour, il a perdu des positions face à Yari Montella (Barni Spark Racing Team/Ducati) et Manzi (Pata Yamaha Ten Kate Racing). L’Espagnol a ensuite eu une chute, ce qui l’a contraint à abandonner au tour 2.

Au deuxième tour, Manzi a pris la tête, et à partir de ce moment, Montella était son poursuivant le plus proche. Les deux Italiens étaient côte à côte pendant plus de la moitié de la course, mais à partir du neuvième tour, Manzi a commencé à prendre de l’avance, créant un écart significatif pour sécuriser sa position de leader.

Pendant ce temps, Huertas (Aruba.it Ducati) était initialement en cinquième position mais a rapidement effectué une remontée, et au troisième tour, il était en troisième position, qu’il a maintenue jusqu’à la fin. Ce résultat était suffisant, et il n’avait pas besoin de prendre des risques pour réduire l’écart avec les deux leaders.

À la fin, Manzi a gagné avec une avance de 1,971s sur Montella, tandis que Huertas a complété le podium, terminant 3,793s derrière, célébrant ainsi sa victoire au titre. La bataille pour la quatrième place a duré jusqu’au dernier tour, avec Marcel Schrötter (MV Agusta) l’emportant sur Lucas Mahias (GMT94 Yamaha).

Résultats:

O conteúdo Adrián Huertas est le nouveau champion du monde Supersport ; Stefano Manzi a gagné à Jerez aparece primeiro em Motorcycle Sports.

La saison de Superbike touche à sa fin ce week-end sur le Circuito de Jerez Ángel Nieto. Tout reste à décider dans les quatre catégories : Superbike, Supersport, Supersport 300, et le Championnat du Monde Féminin.

Dans la catégorie principale, WSBK, la lutte pour le titre oppose deux pilotes. Toprak Razgatlioglu (ROKiT BMW) est très proche de sécuriser son deuxième titre, qu’il pourrait obtenir lors de la première course. Cependant, Nicolò Bulega (Aruba.it Ducati) est à 46 points derrière et vise à mettre la pression sur son rival jusqu’à la fin. Álvaro Bautista (Aruba.it Ducati), le champion 2022 et 2023, a déjà sécurisé la troisième place au classement final.

Quant au WSSP, seuls deux pilotes ont une chance de remporter le championnat. Adrián Huertas (Aruba.it Ducati) mène avec 45 points d’avance sur Stefano Manzi (Pata Yamaha Ten Kate), ce qui signifie que Huertas pourrait se permettre de perdre 20 points lors de la première course et être tout de même couronné champion samedi.

La catégorie WSSP300 promet d’être plus palpitante, avec trois prétendants au titre : le leader Aldi Satya Mahendra (Team BrCorse/Yamaha), Loris Veneman (MTM Kawasaki) à 16 points derrière, et Iñigo Iglesias Bravo (Fusport-RT Motorsport by SKM-Kawasaki), à 32 points de la tête.

Il y a également trois prétendantes dans le tout premier Championnat du Monde Féminin (WorldWCR). Ana Carrasco (Evan Bros Yamaha Team) mène avec 18 points d’avance sur María Herrera (Klint Forward), tandis que Sara Sánchez (511 Terra&Vita Racing Team) reste dans la course, à 42 points derrière la leader mais avec encore une chance mathématique de remporter le titre, avec 50 points en jeu.

Avec les quatre titres en jeu, le round de Superbike à Jerez promet des courses palpitantes, des célébrations pour les vainqueurs et des déceptions pour les deuxièmes. Attendez-vous à beaucoup d’émotions, et suivez toute l’action ici sur Motorcycle Sports. Ci-dessous se trouvent les horaires complets (heure CET).

Horaire complet pour le round de Jerez

• Vendredi 18 octobre

  • 09h15-09h40 : Essai libre WorldWCR
  • 09h55-10h20 : Essai libre WSSP300
  • 10h35-11h20 : Essai libre 1 WSBK
  • 11h35-12h15 : Essai libre WSSP
  • 13h30-13h55 : Superpole WorldWCR
  • 14h10-14h35 : Superpole WSSP300
  • 15h00-15h45 : Essai libre 2 WSBK
  • 16h10-16h40 : Superpole WSSP

• Samedi 19 octobre

  • 09h15-09h35 : Essai libre 3 WSBK
  • 09h45-09h55 : Échauffement 1 WorldWCR
  • 10h05-10h15 : Échauffement 1 WSSP300
  • 10h25-10h35 : Échauffement 1 WSSP
  • 11h00-11h15 : Superpole WSBK
  • 11h50 : Course 1 WorldWCR
  • 12h45: Course 1 WSSP300
  • 14h00: Course 1 WSBK
  • 15h15: Course 1 WSSP

• Dimanche 20 octobre

  • 09h15-09h25: Essai libre WSBK
  • 09h35-09h45: Essai libre 2 WorldWCR
  • 09h55-10h05: Essai libre 2 WSSP300
  • 10h15-10h25: Essai libre 2 WSSP
  • 11h00: Course de Superpole WSBK
  • 11h50: Course 2 WorldWCR
  • 12h45: Course 2 WSSP300
  • 14h00: Course 2 WSBK
  • 15h30: Course 2 WSSP

O conteúdo Excitant dernier tour avec quatre combats pour le titre : calendrier des Superbikes à Jerez. aparece primeiro em Motorcycle Sports.

Le Championnat du Monde Supersport FIM a conclu le week-end avec une surprenante Course 2 au Circuito do Estoril, au Portugal. Dans des conditions météorologiques idéales pour la course de 18 tours, Yari Montella (Barni Spark Racing Team) a dominé dès le départ, prenant la tête dans le premier virage devant le prétendant au titre Stefano Manzi (Pata Yamaha Ten Kate Racing) et Lucas Mahias (GMT94 Yamaha). Le leader du championnat, Adrian Huertas (Aruba.it Racing WorldSSP Team), a connu un mauvais départ, tombant à la cinquième place.

Dès le premier tour, le virage quatre a vu une chute impliquant Thomas Booth-Amos (PTR Triumph) et le pilote australien Oliver Bayliss (D34G Racing WorldSSP Team), les éliminant de la course. Pendant ce temps, à l’avant, le groupe de tête offrait beaucoup d’action aux spectateurs portugais alors que Montella menait Manzi, tandis que Huertas commençait à regagner du terrain, se rapprochant de Mahias en troisième position.

Au fur et à mesure que la course se déroulait, la tension montait, Huertas (#99) augmentant la pression sur ses rivaux au championnat. Il a grimpé à la troisième place et a commencé à rattraper Montella, qui menait sur la Ducati. Plus loin, les pilotes français Valentin Debise et Mahias se livraient à une bataille acharnée pour la quatrième place, échangeant des dépassements habiles tout au long du circuit de quatre kilomètres.

Sentant la pression de Manzi, Montella a tenté d’élargir l’écart avec le groupe de chasse, mais une erreur cruciale au virage 7 a vu l’Italien chuter avec seulement huit tours à faire, mettant fin à ses espoirs de contester le titre WorldSSP 2024.

La bataille pour le titre se jouera entre Huertas et Manzi

Avec Manzi sécurisant la victoire et Huertas terminant deuxième, Debise a impressionné en prenant la troisième place. Lucas Mahias a terminé quatrième, suivi de Bo Bendsneyder (MV Agusta Reparto Corse) à la cinquième place, avec Federico Caricasulo (Motozoo ME AIR Racing) complétant le top 6. Ce résultat marque la quatrième victoire de Yamaha cette saison et le 99ème podium de Ducati dans la catégorie WorldSSP. La course au titre se joue maintenant à Jerez, où Huertas et Manzi s’affronteront pour le championnat, avec 45 points les séparant en tête du classement.

Top six de la course WorldSSP 2 :

1. Stefano Manzi (Pata Yamaha Ten Kate Racing)
2. Adrián Huertas (Aruba.it Racing WorldSSP Team) +2.506s
3. Valentin Debise (Evan Bros. WorldSSP Yamaha Team) +4.103
4. Lucas Mahias (GMT94 Yamaha) +4.351s
5. Bo Bendsneyder (MV Agusta Reparto Corse) +7.670s
6. Federico Caricasulo (Motozoo ME AIR Racing) +9.355s

Tour le plus rapide : Stefano Manzi, Yamaha – 1’40.063s

Classement du championnat :

1. Adrián Huertas (Aruba.it Racing WorldSSP Team) 410 points
2. Stefano Manzi (Pata Yamaha Ten Kate Racing) 365
3. Yari Montella (Barni Spark Racing Team) 354
4. Valentin Debise (Evan Bros. WorldSSP Yamaha Team) 218
5. Marcel Schroetter (MV Agusta Reparto Corse) 204
6. Federico Caricasulo (Motozoo ME AIR Racing) 184

O conteúdo Stefano Manzi remporte la course 2 du WSSP à Estoril, battant Adrián Huertas et Valentin Debise, tandis que Yari Montella a chuté, perdant ses espoirs de titre. aparece primeiro em Motorcycle Sports.

La star montante espagnole Jeremy Alcoba a été confirmée comme la nouvelle recrue de l’équipe Kawasaki Puccetti Racing pour la saison 2025 du Championnat du Monde Supersport (WorldSSP). Alcoba, actuellement en compétition en Moto2, rejoindra l’équipe officielle Kawasaki alors qu’elle vise le titre, pilotant la dernière version de la Kawasaki Ninja ZX-6R.

Kawasaki Puccetti Racing a un palmarès enviable de succès en WorldSSP, utilisant la Ninja ZX-6R de 599cc. Le pilote turc Can Öncü continue de courir de manière compétitive sur ce modèle durant la saison actuelle. Depuis que le WorldSSP a été établi comme Championnat du Monde FIM en 1999, onze pilotes différents ont remporté des victoires sur diverses itérations de la Ninja ZX-6R. Tout récemment, en 2023, Öncü a gagné une course à Mandalika, en Indonésie, sur le modèle actuel.

Alcoba devrait avoir sa première expérience avec la nouvelle Ninja ZX-6R lors d’un test prévu en novembre, ce qui marquera le début de sa préparation pour la saison à venir.

Commentant ce nouveau défi passionnant, Alcoba a déclaré : ‘Tout d’abord, je voudrais sincèrement remercier Puccetti et Kawasaki Racing de m’avoir donné cette incroyable opportunité et de croire en moi. Je sais que c’est un grand changement, car les motos de la catégorie dont je viens sont assez différentes, mais cela n’augmente que ma détermination. Je suis vraiment enthousiaste et motivé par cette opportunité et le nouveau défi qui m’attend. Je m’engage à donner le meilleur de moi-même, non seulement pour moi, mais pour l’équipe, les fans et tous ceux qui me soutiennent. Je suis pleinement conscient que je ferai partie d’une équipe avec un héritage exceptionnel, qui détient de nombreux records en termes de victoires et de championnats. Avoir une marque aussi forte et historique que Kawasaki derrière moi, avec son immense histoire, ses victoires et son potentiel, est un honneur. Je suis convaincu qu’ensemble, nous pouvons accomplir de grandes choses, et j’ai hâte de montrer ce que nous pouvons réaliser sur la piste. Mon objectif est de m’adapter rapidement, de me pousser à la limite et de livrer des performances palpitantes que les fans se souviendront. Le travail acharné commence maintenant, et je suis prêt pour cela’.

O conteúdo Jeremy Alcoba rejoint le WSSP la saison prochaine : ‘Je sais que c’est un grand changement par rapport à Moto2, mais cela n’augmente que ma détermination.’ aparece primeiro em Motorcycle Sports.

Le Circuit d’Estoril a été le théâtre d’une session de Superpole passionnante du Championnat du Monde FIM Supersport ce vendredi, marquée par des conditions météorologiques difficiles. L’Italien Yari Montella, de l’équipe Barni Spark Racing, a profité des premières conditions sèches pour enregistrer un temps impressionnant de 1’41.318, s’assurant ainsi la pole position pour la course de samedi.

La session, qui a commencé dans des conditions sèches, a rapidement été interrompue par une pluie soudaine, obligeant les pilotes à s’adapter rapidement aux nouvelles conditions. Montella, avec son tour rapide, a battu le leader du championnat, l’Espagnol Adrián Huertas de l’équipe Aruba.it Racing WorldSSP, de trois dixièmes de seconde. Stefano Manzi, de Pata Yamaha Ten Kate Racing, a complété la première ligne de la grille.

La lutte pour le titre s’intensifie avec Montella, Huertas et Manzi émergeant comme les principaux prétendants. Chaque point sera crucial dans ce avant-dernier round du championnat, les trois pilotes cherchant à capitaliser sur leurs positions de départ favorables.

Le Français Valentin Debise, de l’équipe Evan Bros. WorldSSP Yamaha, a poursuivi sa forme impressionnante des essais libres, en sécurisant la quatrième place. Glenn van Straalen et Lucas Mahias ont complété la deuxième ligne, suivis de Simone Corsi, Ondrej Vostatek et Niki Tuuli. Federico Caricasulo a terminé le top 10.

Avec la grille de départ établie, les attentes sont élevées pour la première course de samedi. Les fans peuvent s’attendre à une bataille intense entre les leaders du championnat, Huertas essayant de défendre sa position face aux attaques de Montella et Manzi.

1. Yari Montella (Barni Spark Racing Team) 1’41.318s
2. Adrián Huertas (Aruba.it Racing WorldSSP Team) +0.380s
3. Stefano Manzi (Pata Yamaha Ten Kate Racing) +0.607s
4. Valentin Debise (Evan Bros. WorldSSP Yamaha Team) +0.669s
5. Glenn van Straalen (Pata Yamaha Ten Kate Racing) +1.136s
6. Lucas Mahias (GMT94 Yamaha) +1.380s

O conteúdo Yari Montella prend la pole position lors d’une séance chargée au WSSP à Estoril. aparece primeiro em Motorcycle Sports.

Kawasaki Puccetti Racing a annoncé la signature de la jeune promesse espagnole Jeremy Alcoba pour la saison 2025 du Championnat du Monde Supersport (WSSP). Le pilote, qui évolue actuellement dans la catégorie Moto2, rejoindra l’équipe officielle Kawasaki l’année prochaine.

pour affronter le championnat en utilisant le dernier modèle de l’emblématique Kawasaki Ninja ZX-6R, avec un moteur de 636 cm³, qui est actuellement en cours d’homologation.

Alcoba disposera de la Kawasaki Ninja ZX-6R, avec un moteur de 636 cm³, qui est actuellement en cours d’homologation, il a un palmarès impressionnant dans les catégories de formation du motocyclisme : il est ancien champion du CEV Moto3 et a déjà réalisé des podiums dans la catégorie Moto3. Avec une expérience consolidée, le jeune pilote participe actuellement aux étapes asiatiques du calendrier Moto2.

Pour la saison 2025, Alcoba aura la responsabilité de piloter la dernière version de la Kawasaki Ninja ZX-6R, un modèle qui promet d’offrir la technologie et les performances nécessaires pour obtenir de grands résultats et Manuel Puccetti, Team Principal, n’a pas caché son enthousiasme quant à l’engagement du pilote :

– Nous sommes très heureux de pouvoir nous engager dans cette collaboration avec Jeremy Alcoba, un jeune pilote talentueux. Nous pouvons atteindre des objectifs ambitieux avec lui, en considérant également que nous pourrons compter sur le nouveau modèle 2025 de Ninja ZX-6R. Nous réaliserons quelques tests initiaux en novembre, la première étape d’un projet que nous espérons être un succès.

O conteúdo Jeremy Alcoba passe de Moto2 au WSSP avec Kawasaki Puccetti Racing. aparece primeiro em Motorcycle Sports.

La Fédération Internationale de Motocyclisme (FIM) a officiellement annoncé le calendrier du Championnat du Monde MOTUL FIM Superbike 2025, qui comprendra 12 épreuves sur certains des circuits les plus emblématiques du monde.

La saison débutera avec les traditionnels essais de pré-saison les 17 et 18 février à Phillip Island, en Australie, suivis de la première manche du championnat au même endroit du 21 au 23 février.

Une des additions les plus attendues est le début de l’épreuve hongroise au Circuit de Balaton Park, prévue pour juillet. Cette addition promet d’apporter un nouveau défi aux pilotes et une expérience passionnante pour les fans.

Parallèlement, le Championnat du Monde de Course sur Circuit Féminin de la FIM (WorldWCR) entrera dans sa deuxième édition en 2025, avec un calendrier élargi de six événements. La saison commencera sur le célèbre Circuit TT d’Assen aux Pays-Bas.

Le WorldWCR verra également l’ajout de deux nouveaux circuits à son calendrier : le Circuit de Balaton Park en Hongrie et le Circuit de Nevers Magny-Cours en France. Ces ajouts témoignent de l’intérêt croissant et des investissements dans la course de motos féminines.

O conteúdo Calendrier 2025 du WorldSB et du WorldWCR dévoilé – 12 manches et un tant attendu début en Hongrie. aparece primeiro em Motorcycle Sports.