Jorge Prado competirá en Estados Unidos con Kawasaki en 2025, enfrentándose al AMA Supercross, AMA Pro Motocross y al Campeonato Mundial de SuperMotocross.

Después de asegurar dos Campeonatos Mundiales de MXGP con Red Bull GasGas, el español de 23 años ha decidido cambiar de rumbo en su carrera y cruzar el Atlántico. Este movimiento también marca el final de su larga relación con KTM/Pierer Mobility.

A principios de este año, Prado tuvo un adelanto de las pistas americanas, compitiendo en las primeras cuatro rondas del AMA Supercross. Sus mejores resultados incluyeron una victoria en una carrera de clasificación y un séptimo lugar en un evento principal.

En una declaración de Kawasaki, el piloto de Lugo compartió su entusiasmo por la transición: ‘Venir a América para competir en Supercross, Motocross y el Campeonato Mundial de SuperMotocross con Monster Energy Kawasaki es una oportunidad increíble. Siempre he admirado el nivel de competencia aquí, y estoy emocionado de desafiarme a mí mismo contra algunos de los mejores pilotos del mundo. Este es un nuevo capítulo en mi carrera, y estoy listo para darlo todo, representando a una fábrica legendaria como Kawasaki. La pasión y la intensidad de los aficionados aquí son incomparables, y no puedo esperar para experimentar esa energía’.

O conteúdo ¡Sorpresa impactante en motocross! Jorge Prado se une a Kawasaki para el AMA Supercross y Motocross. aparece primeiro em Motorcycle Sports.

Jett Lawrence, el campeón reinante, mostró su destreza durante la Noche 1 del Supercross de París en la división SX1 (450cc) en el Paris La Defense Arena. Aseguró la victoria tanto en la competencia de Super Pole como en la Moto 1, preparando el escenario para una posible barrida completa. Sin embargo, en la Moto 2, mientras navegaba a través del tráfico de pilotos rezagados, Lawrence sufrió una caída que causó daños significativos a su moto, obligándolo a retirarse con solo dos vueltas restantes. Este incidente no solo frustró sus esperanzas de una victoria general, sino que también destacó la naturaleza impredecible del deporte. A pesar de este contratiempo, las actuaciones anteriores de Lawrence le valieron un quinto lugar en la clasificación general de la noche.

Cooper Webb aprovechó la mala fortuna de Lawrence, ofreciendo actuaciones consistentes a lo largo de la noche. Terminó segundo en la Super Pole, tercero en la Moto 1 y se llevó la victoria en la Moto 2, superando a Malcolm Stewart por solo dos décimas de segundo. Los esfuerzos acumulativos de Webb le aseguraron la victoria general de la Noche 1. Los consistentes segundos lugares de Stewart en ambas motos lo colocaron en segundo lugar en la clasificación general, mientras que los constantes cuartos lugares de Dylan Ferrandis en ambas motos le valieron el tercer puesto en el podio. Hunter Lawrence, a pesar de una caída en la Moto 2, logró asegurar un cuarto lugar en la clasificación general, demostrando resiliencia y habilidad.

Estos eventos subrayan la naturaleza competitiva e impredecible de las carreras de supercross, donde incluso las actuaciones más dominantes pueden ser alteradas por incidentes imprevistos. El Supercross de París sigue siendo una plataforma donde las habilidades, estrategias y adaptabilidad de los pilotos son puestas a prueba hasta sus límites.

O conteúdo VIDEO – ¡Gran caída de Jett Lawrence al adelantar a un piloto rezagado y cae fuertemente! aparece primeiro em Motorcycle Sports.

En una exhibición electrizante en la Arena La Defense de París, Cooper Webb emergió victorioso en la Noche 1 del Paris Supercross SX1 (450cc), mostrando habilidad, resistencia y consistencia. La actuación de Webb, respaldada por un sólido desempeño en todos los eventos, superó la feroz competencia de Malcolm Stewart y un giro dramático que involucró a Jett Lawrence.

Aspectos Clave de la Noche

1. Final Clutch de Webb

   • Moto 1: Webb comenzó fuerte, asegurando el tercer lugar en la carrera inaugural.
   • Moto 2: Webb capitalizó un caótico segundo moto, derrotando por poco a Stewart por solo dos décimas de segundo para reclamar la victoria.
   • Super Pole: Su segundo lugar añadió puntos cruciales a su total general, dándole la ventaja necesaria para asegurar la victoria general.

2. Consistencia de Malcolm Stewart

   • Stewart mostró una notable estabilidad a lo largo de la noche, finalizando segundo en ambas motos y tercero en la competencia de Super Pole. Su consistencia lo colocó en segundo lugar en general, perdiendo por poco el primer puesto.

3. El Desconsuelo de Jett Lawrence

   • El campeón reinante y ganador de Moto 1, Lawrence parecía estar en camino a una barrida limpia antes de que la desgracia golpeara en Moto 2. Una caída mientras doblaba a otro piloto dañó su moto, obligándolo a retirarse con solo dos vueltas restantes. A pesar del contratiempo, la dominancia de Lawrence en Moto 1 y en la Super Pole le aseguró un quinto lugar en la clasificación general.

4. El Ascenso Constante de Dylan Ferrandis

   • Con dos cuartos lugares en las motos y cuarto en la Super Pole, Ferrandis completó el podio, mostrando una consistencia que lo colocó ligeramente por delante de Hunter Lawrence.

5. Los Altibajos de Hunter Lawrence

   • La noche de Hunter comenzó fuerte con un quinto lugar en la Super Pole y un lugar en el podio en Moto 2. Sin embargo, una caída en la segunda moto destruyó sus esperanzas de contender por el título general, dejándolo en quinto lugar en la clasificación general.

Clasificación Final – Noche 1 SX1 (450cc):

1. Cooper Webb: La consistencia y la estrategia en la carrera le otorgaron la victoria general.
2. Malcolm Stewart: Fiable y constante, solo le falta el escalón más alto.
3. Dylan Ferrandis: Una actuación sólida para reclamar el último lugar en el podio.
4. Hunter Lawrence: Momentos de brillantez ensombrecidos por la mala suerte en Moto 2.
5. Jett Lawrence: Dominio temprano deshecho por una caída inoportuna.

Mirando hacia adelante:

A medida que los pilotos se preparan para la Noche 2, todas las miradas estarán puestas en Cooper Webb para ver si puede mantener su forma y en Jett Lawrence para una posible historia de redención. Las apuestas siguen siendo altas mientras el Supercross de París continúa ofreciendo acción emocionante y feroz competencia.

O conteúdo Cooper Webb se lleva la victoria en la Noche 1 del Supercross de París con determinación y consistencia, mientras que Jett Lawrence termina con una caída. aparece primeiro em Motorcycle Sports.

A medida que el Supercross de París se prepara para su edición 2024, un piloto permanece grabado en la historia como el indiscutible Rey de París: David Vuillemin. La superestrella francesa, que corre para Yamaha, tiene el récord de más títulos de Rey de París, con cuatro coronas (1999, 2000, 2001 y 2003), lo que lo convierte en una verdadera leyenda del evento.

Ganadores Múltiples: Leyendas del Supercross de París

La dominancia de Vuillemin ha establecido el estándar, pero otros pilotos también han dejado su huella en este evento histórico. Marvin Musquin y Justin Barcia están empatados en segundo lugar con tres títulos de Rey de París cada uno. Musquin (2016, 2017 y 2021) obtuvo sus títulos a bordo de una KTM, mientras que Barcia (2010, 2013 y 2019) dividió sus victorias entre Honda y Yamaha.

En total, 27 pilotos diferentes han ganado los honores de Rey de París desde el inicio del evento en 1984. Solo nueve pilotos han reclamado el título más de una vez, lo que demuestra la naturaleza competitiva del evento.

Campeones Recientes: La Dominancia de Honda

Honda entra al Supercross de París 2024 con impulso, disfrutando de una racha ganadora de dos años. Ken Roczen (2022) y Jett Lawrence (2023) aseguraron victorias consecutivas para el fabricante japonés, continuando el legado de los pilotos de Honda dominando el evento a lo largo de las décadas.

Ganadores completos del Rey de París por año

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Múltiples Ganadores

¿Qué Sigue para 2024?

Con Jett Lawrence como el Rey de París, todos los ojos están puestos en la competencia de 2024 para ver si Honda puede extender su racha ganadora. ¿Emergerá otro ganador múltiple, o seremos testigos de que un rostro fresco reclame la corona? ¡Los fanáticos esperan con ansias las emocionantes carreras del fin de semana!

O conteúdo ¿Quién es el Rey Supremo del Supercross de París? aparece primeiro em Motorcycle Sports.

Sábado, 16 de noviembre de 2024

• 2:00 p.m.: Apertura de puertas para práctica libre & paddock – Entrada/Salida gratuita
• 2:15 p.m.: Inicio de la práctica libre
• 3:40 p.m.: Fin de la práctica libre
• 3:45 p.m.: Final del Campeonato SX2 Francés
• 4:00 p.m.: Sesión de autógrafos en el paddock de PASS PILOTES
• 5:00 p.m.: Fin de Entrada/Salida gratuita
• 5:15 p.m.: Visita a la pista con FAN PASS
• 5:30 p.m.: Apertura oficial de puertas al público en general
• 5:40 p.m.: Recorrido por la Pista del Cliente del Paris La Défense Arena / KING PASS / DRIVER PASS
• 7:00 p.m.: Inicio del Show
• 8:26 p.m.: Intermedio 1
• 8:36 p.m.: Reanudación del show
• 9:36 p.m.: Intermedio 2
• 9:46 p.m.: Reanudación del show

DOMINGO 17 de noviembre de 2024

• 10:30 a.m.: Puertas abiertas para la práctica gratuita – Entrada/Salida Gratuita
• 10:40 a.m.: Inicio de la práctica gratuita
• 11:15 a.m.: Fin de la práctica gratuita
• 11:20 a.m .: Final del Campeonato Francés
• 11:45 a.m .: Sesión de autógrafos en el paddock de PASS PILOTES
• 12:00 p.m.: Fin de la Entrada/Salida Gratuita
• 12:30 p.m .: Visita a la pista para FAN PASS
• 12:30 p.m.: Apertura oficial de las puertas al público en general
• 12:55 p.m .: Tour de la pista del Cliente de la Paris La Défense Arena / KING PASS / DRIVER PASS
• 2:00 p.m.: Inicio del Show
• 3:26 p.m.: Intermedio 1
• 3:36 p.m.: El espectáculo se reanuda
• 4:36 p.m.: Intermedio 2
• 4:46 p.m.: El espectáculo se reanuda

O conteúdo Horario completo del Supercross de París 2024 este fin de semana. aparece primeiro em Motorcycle Sports.

La serie AMA Arenacross 2024-25 rugió a la vida el viernes 16 de diciembre, con un inicio electrizante en Reno, Arizona. Vince Friese de MCR Honda ofreció una actuación impecable, reclamando la victoria en cada sesión. Friese estableció la vuelta de clasificación más rápida, ganó su carrera de calor y luego barrió ambos Eventos Principales para una noche de apertura perfecta. El campeón reinante Kyle Peters (Phoenix Honda) aseguró el segundo lugar en general con consistentes finales de 2-2, mientras que Michael Hicks de Rock River Yamaha completó el podio con un sólido esfuerzo de 3-4.

Evento Principal 1: Friese Toma el Control

El veterano piloto Kyle Bitterman tomó el holeshot en el primer Evento Principal, sorprendiendo al grupo con un inicio fulgurante. Sin embargo, su ventaja fue efímera, ya que Friese rápidamente hizo su movimiento hacia el frente, seguido de cerca por el campeón reinante Kyle Peters. A pesar de los esfuerzos de Peters por presionar a Friese, el piloto de MCR Honda se alejó con firmeza, afirmando su dominio.

Michael Hicks se abrió paso hacia el tercer lugar, mientras que Bitterman y Robbie Wageman completaron el Top 5. Mientras tanto, la noche de Ryan Breece comenzó de manera difícil con un DNF, dejándolo con terreno por recuperar en el segundo Evento Principal.

Evento Principal 2: Déjà Vu con una Batalla Friese-Peters

El segundo Evento Principal reflejó el primero, con Bitterman una vez más logrando el holeshot. Sin embargo, Friese y Peters no perdieron tiempo en superarlo en las vueltas iniciales. Friese mantuvo una ventaja constante sobre Peters, manteniendo al piloto de Phoenix Honda a raya hasta que cayó la bandera a cuadros.

Ryan Breece se recuperó de su decepción anterior con un sólido tercer lugar, mientras que Hicks y Bitterman completaron el Top 5.

Resultados del Viernes por la Noche: Top 10 General

1. #66 Vince Friese (Honda): 1-1
2. #1 Kyle Peters (Honda): 2-2
3. #460 Michael Hicks (Yamaha): 3-4
4. #4 Kyle Bitterman (Honda): 4-5
5. #64 Robbie Wageman (Yamaha): 5-6
6. #943 Noah Viney (Honda): 6-7
7. #636 Luke Kalaitzian (Kawasaki): 8-9
8. #200 Ryan Breece (Honda): 15-3
9. #446 Blaine Silveira (Suzuki): 9-11
10. #11 Chandler Baker (Husqvarna): 13-8

¿Qué sigue?: Acción de la Ronda 2 el sábado por la noche

La serie AMA Arenacross se reanuda el sábado por la noche en Reno con la Ronda 2, prometiendo otra velada de acción de alto octanaje. Todos los ojos estarán puestos en Vince Friese para ver si puede extender su racha perfecta y en Kyle Peters para desafiar por el primer puesto. Con pilotos como Michael Hicks, Kyle Bitterman y Ryan Breece hambrientos de redención, el escenario está preparado para más batallas emocionantes.

Permanece atento mientras la serie continúa desarrollándose con intensas rivalidades y actuaciones increíbles.

O conteúdo Friese domina la noche de apertura de la serie AMA Arenacross 2024-25 en Reno. aparece primeiro em Motorcycle Sports.

El Campeonato Australiano de Supercross Fox 2024 ofreció una noche electrizante de acción de alta octanaje en el VAILO Adelaide 500, dejando a miles de aficionados al borde de sus asientos. Bajo las brillantes luces de Victoria Park, Joey Savatgy y Shane McElrath emergieron como las estrellas de la noche, asegurando impresionantes victorias en las clases SX1 y SX2, respectivamente, en las Finales Sprint de Supercross Boost Mobile.

Savatgy Brilla en la Batalla Real de SX1

En la clase premier SX1, Joey Savatgy de Quad Lock Honda Racing era un hombre con una misión. El piloto estadounidense mantuvo su posición frente a la presión implacable de su compañero de equipo Dean Wilson, reclamando una victoria bien merecida. Los dos compañeros de equipo se involucraron en un emocionante duelo cabeza a cabeza durante las Finales Sprint, con Wilson finalmente conformándose con el segundo lugar después de darlo todo.

El gran avance de la noche vino de Jed Beaton de CDR Yamaha Monster Energy, quien luchó arduamente para asegurar su primer podio de la temporada con un respetable tercer lugar. La actuación de Beaton añadió una capa extra de emoción a una clase que ya estaba repleta de talento y determinación.

La Dominación de McElrath en SX2 Continúa

En la clase SX2, Shane McElrath de Froth Honda una vez más demostró por qué es el hombre a vencer, extendiendo su racha de invicto con otra actuación impecable. El piloto estadounidense mostró su consistencia y velocidad, consolidando aún más su liderazgo en el campeonato.

Brodie Connolly y Alex Larwood se unieron a McElrath en el podio, haciendo de la noche una dominación para Honda. Mientras tanto, Cole Thompson, un contendiente habitual del podio, sorprendió al perderse un lugar entre los tres primeros, alterando las clasificaciones del campeonato a medida que la lucha por el título se acerca a su conclusión.

Finales de Super Sprint: Altas Apuestas, Alto Drama

El formato de las Finales de Super Sprint trajo una capa adicional de intensidad, con carreras más cortas y llenas de acción que amplificaron las apuestas. Cada vuelta contaba, con los pilotos empujando sus límites para maximizar puntos y mantener vivas sus esperanzas de campeonato. El formato de carreras rápidas emocionó a los fanáticos, quienes disfrutaron de una adrenalina ininterrumpida y feroces batallas en ambas categorías.

Espectáculo de Supercross Récord en Adelaide

El VAILO Adelaide 500 demostró ser el telón de fondo perfecto para este enfrentamiento de supercross, atrayendo multitudes récord. La fusión de Supercross y uno de los festivales de motorsport más icónicos de Australia del Sur creó una atmósfera eléctrica, con pilotos australianos e internacionales ofreciendo un espectáculo inolvidable.

Los aficionados disfrutaron de una mezcla perfecta de habilidad, velocidad y determinación, mientras el campo de pilotos de clase mundial dejó todo en la pista frente a una audiencia rugiente.

El Campeonato se Dirige a la Final de Melbourne

Con las apuestas más altas que nunca, el campeonato ahora se traslada a Melbourne para la ronda final del Campeonato Australiano de Supercross 2024. Las rivalidades alcanzarán su punto de ebullición mientras se deciden los títulos y los pilotos arriesgan todo en lo que promete ser otro fin de semana explosivo de carreras.

Los aficionados pueden esperar fuegos artificiales mientras la temporada concluye de manera dramática. ¿Continuarán Savatgy y McElrath con su dominio, o surgirán desafiantes para arrebatar la gloria en los últimos momentos?

O conteúdo Joey Savatgy y Shane McElrath roban el espectáculo en las finales de Supercross de Adelaide en un emocionante campeonato. aparece primeiro em Motorcycle Sports.

La pasión y el talento de Valerio Lata han encontrado el escenario ideal: Team HRC. El italiano de 19 años ha firmado un contrato por varios años con el equipo y será uno de los nombres destacados en la categoría MX2 en 2025. Montando la Honda CRF250R, Lata tendrá a su compatriota italiano Ferruccio Zanchi como compañero de equipo, una alineación que promete hacer historia en la disciplina.

Lata ya ha demostrado su potencial. En la temporada 2024, se destacó al finalizar tercero en el Gran Premio de Italia en Maggiora como comodín y luchó hasta el final por el título del Campeonato Europeo EMX250, ganando varias carreras y clasificaciones generales. Este rendimiento reforzó la brillante carrera del joven piloto, que incluye títulos como Campeón del Mundo en 2019 en la categoría de 85cc, Campeón Europeo en 2021 en la categoría de 125cc, y dos veces campeón italiano.

Team HRC, que relanzó su programa MX2 el año pasado con Zanchi como el único piloto, vio en Lata la oportunidad de dar más fuerza al proyecto. En 2024, Zanchi mostró la competitividad de la Honda CRF250R, terminando en el top 10 del campeonato. Ahora, con dos talentos prometedores a bordo, el equipo cree que está mejor posicionado para luchar por el éxito en la categoría e inspirar a las futuras generaciones de pilotos a confiar en Honda como el camino hacia la victoria.

Respecto a su entrada en el equipo, Lata no oculta su entusiasmo: ‘Es un gran honor unirme al Team HRC para la temporada 2025, en preparación para lo que será mi primera temporada completa en MX2. De niño, siempre conoces la historia de los pilotos que compitieron para HRC y es un privilegio unirme a esa lista ahora. El año pasado, reiniciaron el programa con la Honda CRF250R y tuvieron buenos resultados con Ferruccio (Zanchi), así que sabía que tendría una buena moto y una buena configuración y ahora espero poder ayudarles a obtener aún más buenos resultados. Es un equipo muy profesional que sabe cómo ganar, y no puedo esperar para comenzar’.

El año 2025 promete ser intenso para el Team HRC, que se alineará con un equipo robusto. Además de Lata y Zanchi en MX2, el equipo contará con el campeón del mundo en cinco ocasiones, Tim Gajser, y Rubén Fernández en MXGP. Todos los pilotos ya están en un entrenamiento intensivo para enfrentar un calendario desafiante de 20 rondas en el Campeonato Mundial de Motocross de la FIM, que comienza el 1 de marzo en Córdoba, Argentina.

Con un equipo lleno de talento y ambición, Honda se prepara para hacer sentir su presencia en la parte superior de las tablas de clasificación y consolidar su historia de éxito en la disciplina.

O conteúdo Valerio Lata se une al equipo HRC en el programa MX2 para 2025. aparece primeiro em Motorcycle Sports.

El Grupo Pierer Mobility está atravesando una fase financiera desafiante y ha estado adaptándose y reestructurándose, lo que incluye su participación en las carreras. Aunque no reducirá su presencia, reposicionará las marcas KTM, GasGas y Husqvarna para alinearlas con sus respectivos valores y públicos objetivo.

Hubert Trunkenpolz, miembro del consejo de administración del grupo, explicó a SPEEDWEEK.com: ‘«KTM – Ready To Race» como el núcleo de la marca. Volverá a sus raíces. Corto y directo; eso es lo que representará KTM. Por eso, las actividades de motorsport se trasladarán cada vez más a la marca KTM. Por eso estamos dejando MotoGP con GasGas y competiremos con cuatro KTMs’.

Respecto a GasGas y Husqvarna, el austriaco dijo: ‘GasGas está destinada a atraer a un público más joven y también se supone que es una marca más accesible que KTM y Husqvarna. Para los jóvenes, verán la marca GasGas en deportes – como Moto3. Husqvarna estará representada de manera prominente en todos los deportes de off-road’.

Sin rodeos, Trunkenpolz reconoció que el grupo había sobreextendido la exposición de sus tres marcas, aunque enfatizó que se habían logrado los objetivos: ‘Explotamos en exceso la estrategia de plataforma. En ese entonces, dijimos que teníamos ciertas plataformas de motores y chasis, y creíamos que dado que la industria automotriz iba tan bien, nosotros también podríamos hacerlo. Fundamentalmente, eso no estaba mal, pero nos pasamos. Las marcas automáticamente se acercaron entre sí en términos de productos debido a muchas piezas idénticas. Hay una razón simple por la que hicimos MotoGP con GasGas: GasGas era una marca desconocida en la industria de las motocicletas. Si quieres dar a conocer una marca, si se trata solo de reconocimiento de marca, entonces tengo que ver qué deportes de motor proporcionan el mayor reconocimiento de marca. En todo terreno, son supercross y MXGP; en carretera, es MotoGP, con diferencia. Fue una consideración puramente comercial. […]. Esto funcionó perfectamente porque ahora todos los conocen. Desde América hasta Europa, todos ven lo que es GasGas: una marca de motocicletas. Esto significa que cumplimos nuestra misión’.

Un error mayor, según el director del Grupo Pierer Mobility, fue con Husqvarna: ‘Tuvimos muchas solicitudes de equipos, y queríamos decir que podíamos proporcionar material. Caímos en la tentación de dar un paso con Husqvarna que, con el tiempo, resultó ser menos que ideal – específicamente, entrar en carreras de carretera. Ahora estamos corrigiendo estas cosas. En la vida, puedes volverte más inteligente’.

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El pasado fin de semana se llevó a cabo otra edición del Motocross de Naciones (MXoN), con Matterley Basin siendo el escenario de los equipos de élite de la categoría, en un día donde se hizo historia.

Australia logró un hito sin precedentes al ganar el título del Motocross de Naciones en el Reino Unido y para esto contaron con la valiosa ayuda de Hunter y Jett Lawrence, acompañados por Kyle Webster.

Los Estados Unidos de América (Eli Tomac, Cooper Webb y Aaron Plessinger) también terminaron en el podio, en segundo lugar, con los Países Bajos (Jeffrey Herlings, Kay de Wolf y Glenn Coldenhoff) finalizando en tercer lugar. España (Jorge Prado, Oriol Oliver y Rubén Fernández) fue cuarta y Francia (Romain Febvre, Tom Vialle y Maxime Renaux) cerró el top cinco.

Quédate con los mejores momentos en el video a continuación:

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