Jorge Prado participera aux États-Unis avec Kawasaki en 2025, s’attaquant à l’AMA Supercross, à l’AMA Pro Motocross et au Championnat du Monde de SuperMotocross.

Après avoir remporté deux championnats du monde MXGP avec Red Bull GasGas, le pilote espagnol de 23 ans a décidé de changer de cap dans sa carrière et de traverser l’Atlantique. Ce changement marque également la fin de sa relation de longue date avec KTM/Pierer Mobility.

Plus tôt cette année, Prado a eu un aperçu des pistes américaines, participant aux quatre premières manches de l’AMA Supercross. Ses meilleurs résultats incluent une victoire en course de qualification et une septième place lors d’un événement principal.

Dans une déclaration de Kawasaki, le pilote de Lugo a partagé son enthousiasme concernant cette transition : ‘Venir en Amérique pour courir en Supercross, Motocross et au Championnat du Monde de SuperMotocross avec Monster Energy Kawasaki est une opportunité incroyable. J’ai toujours admiré le niveau de compétition ici, et je suis impatient de me mesurer à certains des meilleurs pilotes du monde. C’est un nouveau chapitre dans ma carrière, et je suis prêt à donner tout ce que j’ai, en représentant une usine légendaire comme Kawasaki. La passion et l’intensité des fans ici sont inégalées, et j’ai hâte de vivre cette énergie’.

O conteúdo Surprise choquante en motocross ! Jorge Prado rejoint Kawasaki pour l’AMA Supercross et Motocross. aparece primeiro em Motorcycle Sports.

Jett Lawrence, le champion en titre, a démontré sa maîtrise lors de la Nuit 1 du Paris Supercross SX1 (450cc) à Paris La Defense Arena. Il a remporté la victoire à la fois dans la compétition Super Pole et dans la Moto 1, préparant le terrain pour un potentiel grand chelem. Cependant, dans la Moto 2, tout en naviguant à travers le trafic des pilotes doublés, Lawrence a rencontré un crash qui a causé des dommages significatifs à sa moto, l’obligeant à se retirer avec seulement deux tours restants. Cet incident a non seulement anéanti ses espoirs de victoire globale, mais a également mis en lumière la nature imprévisible du sport. Malgré ce revers, les performances antérieures de Lawrence lui ont valu une cinquième place au classement général de la nuit.

Cooper Webb a profité de la malchance de Lawrence, offrant des performances constantes tout au long de la soirée. Il a terminé deuxième dans la Super Pole, troisième dans la Moto 1, et a remporté la victoire dans la Moto 2, devançant de justesse Malcolm Stewart de deux dixièmes de seconde. Les efforts cumulés de Webb lui ont assuré la victoire globale pour la Nuit 1. Les deuxièmes places constantes de Stewart dans les deux motos l’ont placé deuxième au classement général, tandis que les quatrièmes places régulières de Dylan Ferrandis dans les deux motos lui ont valu la troisième place sur le podium. Hunter Lawrence, malgré un crash dans la Moto 2, a réussi à obtenir une quatrième place au classement général, démontrant résilience et compétence.

Ces événements soulignent la nature compétitive et imprévisible de la course de supercross, où même les performances les plus dominantes peuvent être bouleversées par des incidents imprévus. Le Supercross de Paris continue d’être une plateforme où les compétences, les stratégies et l’adaptabilité des pilotes sont mises à l’épreuve jusqu’à leurs limites.

O conteúdo VIDÉO – Énorme chute de Jett Lawrence en doublant un pilote retardataire et il tombe durement ! aparece primeiro em Motorcycle Sports.

Dans une démonstration électrisante à Paris La Defense Arena, Cooper Webb est sorti victorieux lors de la Première Nuit du Paris Supercross SX1 (450cc), montrant habileté, résilience et constance. La performance de Webb, renforcée par une forte prestation dans tous les événements, a devancé une concurrence féroce de Malcolm Stewart et un tournant dramatique impliquant Jett Lawrence.

Points Clés de la Nuit

1. La Fin Décisive de Webb

   • Moto 1 : Webb a commencé fort, sécurisant la troisième place lors de la course d’ouverture.
   • Moto 2 : Webb a capitalisé sur une deuxième moto chaotique, battant Stewart de justesse par seulement deux dixièmes de seconde pour revendiquer la victoire.
   • Super Pole : Sa deuxième place a ajouté des points cruciaux à son total général, lui donnant l’avantage nécessaire pour décrocher la victoire au classement général.

2. La Constance de Malcolm Stewart

   • Stewart a affiché une remarquable stabilité tout au long de la soirée, terminant deuxième dans les deux motos et troisième dans la compétition Super Pole. Sa constance l’a placé deuxième au classement général, ratant de peu la première place.

3. Le Chagrin de Jett Lawrence

   • Le champion en titre et vainqueur de Moto 1, Lawrence semblait prêt pour un balayage complet avant que le désastre ne frappe lors de la Moto 2. Une chute en doublant un autre pilote a endommagé sa moto, le forçant à se retirer avec seulement deux tours restants. Malgré ce revers, la domination de Lawrence en Moto 1 et lors de la Super Pole lui a assuré une cinquième place au classement général.

4. La Montée Régulière de Dylan Ferrandis

   • Avec deux quatrièmes places dans les motos et une quatrième place lors de la Super Pole, Ferrandis a complété le podium, montrant une constance qui l’a placé juste devant Hunter Lawrence.

5. Les Hauts et Bas de Hunter Lawrence

   • La soirée de Hunter a commencé fort avec une cinquième place en Super Pole et une place sur le podium en Moto 2. Cependant, une chute dans la deuxième moto a brisé ses espoirs de contention générale, le laissant à la cinquième place au classement général.

Classements Finaux – Nuit 1 SX1 (450cc) :

1. Cooper Webb : La constance et une course stratégique ont permis de remporter la victoire globale.
2. Malcolm Stewart : Fiable et constant, juste à la recherche de la première marche.
3. Dylan Ferrandis : Une performance solide pour revendiquer la dernière place sur le podium.
4. Hunter Lawrence : Des moments de brillance éclipsés par un malheur en Moto 2.
5. Jett Lawrence : Une domination précoce anéantie par une chute malheureuse.

À l’avenir :

Alors que les pilotes se préparent pour Night 2, tous les regards seront tournés vers Cooper Webb pour voir s’il peut maintenir sa forme et vers Jett Lawrence pour une potentielle histoire de rédemption. Les enjeux restent élevés alors que le Supercross de Paris continue d’offrir une action palpitante et une compétition féroce.

O conteúdo Cooper Webb remporte la victoire de la Nuit 1 au Supercross de Paris avec courage et constance, tandis que Jett Lawrence termine avec une chute. aparece primeiro em Motorcycle Sports.

Alors que le Supercross de Paris se prépare pour sa édition 2024, un pilote reste gravé dans l’histoire comme le roi incontesté de Paris : David Vuillemin. La superstar française, roulant pour Yamaha, détient le record du plus grand nombre de titres de Roi de Paris, avec quatre couronnes (1999, 2000, 2001 et 2003), faisant de lui une véritable légende de l’événement.

Gagnants multiples : Légendes du Supercross de Paris

La domination de Vuillemin a établi la référence, mais d’autres pilotes ont également marqué cet événement historique. Marvin Musquin et Justin Barcia sont à égalité pour la deuxième place avec trois titres de Roi de Paris chacun. Musquin (2016, 2017 et 2021) a remporté ses titres à bord d’une KTM, tandis que Barcia (2010, 2013 et 2019) a partagé ses victoires entre Honda et Yamaha.

Au total, 27 pilotes différents ont obtenu les honneurs de Roi de Paris depuis le début de l’événement en 1984. Seuls neuf pilotes ont remporté le titre plus d’une fois, mettant en évidence la nature compétitive de l’événement.

Champions récents : La domination de Honda

Honda entre dans le Supercross de Paris 2024 avec un élan, bénéficiant d’une série de victoires de deux ans. Ken Roczen (2022) et Jett Lawrence (2023) ont assuré des victoires consécutives pour le constructeur japonais, poursuivant l’héritage des pilotes Honda dominant l’événement au fil des décennies.

Gagnants complets du Roi de Paris par année

Gagnants à Plusieurs Reprises

Qu’est-ce qui nous attend pour 2024 ?

Avec Jett Lawrence en tant que roi de Paris, tous les regards sont tournés vers la compétition de 2024 pour voir si Honda peut prolonger sa série de victoires. Un autre gagnant à plusieurs reprises émergera-t-il, ou verrons-nous un nouveau visage revendiquer la couronne ? Les fans attendent avec impatience les courses palpitantes du week-end !

O conteúdo Qui est le Roi Suprême du Supercross de Paris ? aparece primeiro em Motorcycle Sports.

Samedi 16 novembre 2024

• 14h00 : Ouverture des portes pour les essais libres & paddock – Entrée/Sortie gratuite
• 14h15 : Début des essais libres
• 15h40 : Fin des essais libres
• 15h45 : Finale du Championnat SX2 Français
• 16h00 : Séance de dédicaces dans le paddock PASS PILOTES
• 17h00 : Fin de l’Entrée/Sortie gratuite
• 17h15 : Visite de la piste avec le FAN PASS
• 17h30 : Ouverture officielle des portes au grand public
• 17h40 : Tour de la Piste Client de la Paris La Défense Arena / KING PASS / DRIVER PASS
• 19h00 : Début du Spectacle
• 20h26 : Intermission 1
• 20h36 : Reprise du Spectacle
• 21h36 : Intermission 2
• 21h46 : Reprise du Spectacle

DIMANCHE 17 novembre 2024

• 10h30 : Ouverture des portes pour les essais libres – Entrée/Sortie gratuite
• 10h40 : Début des essais libres
• 11h15 : Fin des essais libres
• 11h20 : Finale du Championnat de France
• 11h45 : Séance de dédicaces dans le paddock PASS PILOTES
• 12h00 : Fin de l’Entrée/Sortie gratuite
• 12h30 : Visite de la piste pour les détenteurs de FAN PASS
• 12h30 : Ouverture officielle des portes au grand public
• 12h55 : Visite de la piste Client de l’Arena Paris La Défense / KING PASS / DRIVER PASS
• 14h00 : Début du Show
• 15h26 : Intermission 1
• 15h36 : Reprise du Show
• 16h36 : Intermission 2
• 16h46 : Reprise du Show

O conteúdo Programme complet de ce week-end du Supercross de Paris 2024. aparece primeiro em Motorcycle Sports.

La série AMA Arenacross 2024-25 a démarré en fanfare le vendredi 16 décembre, avec un départ électrisant à Reno, Arizona. Vince Friese de MCR Honda a livré une performance sans faille, remportant chaque session. Friese a établi le tour de qualification le plus rapide, a gagné sa course de chaleur, puis a balayé les deux événements principaux pour une première nuit parfaite. Le champion en titre Kyle Peters (Phoenix Honda) a sécurisé la deuxième place au général avec des finishes constants de 2-2, tandis que Michael Hicks de Rock River Yamaha a complété le podium avec un solide effort de 3-4.

Événement principal 1 : Friese prend les commandes

Le pilote vétéran Kyle Bitterman a pris le holeshot lors du premier événement principal, surprenant le peloton avec un départ fulgurant. Cependant, son avance a été de courte durée car Friese a rapidement fait son mouvement vers l’avant, suivi de près par le champion en titre Kyle Peters. Malgré les efforts de Peters pour mettre la pression sur Friese, le pilote de MCR Honda s’est progressivement éloigné, affirmant sa domination.

Michael Hicks a propulsé son chemin vers la troisième place, tandis que Bitterman et Robbie Wageman ont complété le Top 5. Pendant ce temps, la nuit de Ryan Breece a mal commencé avec un DNF, lui laissant du terrain à rattraper lors du deuxième événement principal.

Événement principal 2 : Déjà Vu avec une bataille Friese-Peters

Le deuxième Main Event a reflété le premier, avec Bitterman qui a de nouveau réussi le holeshot. Pourtant, Friese et Peters n’ont pas perdu de temps pour le dépasser dans les premiers tours. Friese a maintenu une avance stable sur Peters, gardant le pilote de Phoenix Honda à distance jusqu’à ce que le drapeau à damier soit agité.

Ryan Breece s’est remis de sa déception antérieure avec une solide troisième place, tandis que Hicks et Bitterman complétaient le Top 5.

Résultats de la nuit de vendredi : Top 10 général

1. #66 Vince Friese (Honda) : 1-1
2. #1 Kyle Peters (Honda) : 2-2
3. #460 Michael Hicks (Yamaha) : 3-4
4. #4 Kyle Bitterman (Honda) : 4-5
5. #64 Robbie Wageman (Yamaha) : 5-6
6. #943 Noah Viney (Honda) : 6-7
7. #636 Luke Kalaitzian (Kawasaki) : 8-9
8. #200 Ryan Breece (Honda) : 15-3
9. #446 Blaine Silveira (Suzuki) : 9-11
10. #11 Chandler Baker (Husqvarna) : 13-8

Qu’est-ce qui vient ensuite : Action du Round 2 samedi soir

La série AMA Arenacross reprend samedi soir à Reno avec le Round 2, promettant une autre soirée d’action à forte intensité. Tous les yeux seront rivés sur Vince Friese pour voir s’il peut prolonger sa série parfaite et sur Kyle Peters pour contester la première place. Avec des pilotes comme Michael Hicks, Kyle Bitterman et Ryan Breece affamés de rédemption, la scène est prête pour d’autres batailles palpitantes.

Restez à l’écoute alors que la série continue de se dérouler avec des rivalités intenses et des performances incroyables.

O conteúdo Friese domine la soirée d’ouverture de la série AMA Arenacross 2024-25 à Reno. aparece primeiro em Motorcycle Sports.

Le Championnat Australien de Supercross Fox 2024 a offert une nuit électrisante d’action à haute octane lors du VAILO Adelaide 500, laissant des milliers de fans sur le bord de leur siège. Sous les lumières éclatantes de Victoria Park, Joey Savatgy et Shane McElrath se sont imposés comme les stars de la nuit, remportant des victoires impressionnantes dans les classes SX1 et SX2, respectivement, lors des Boost Mobile Supercross Sprint Finals.

Savatgy brille dans la bataille royale SX1

Dans la classe premier SX1, Joey Savatgy de Quad Lock Honda Racing était un homme en mission. Le pilote américain a tenu bon face à la pression incessante de son coéquipier Dean Wilson, s’appropriant une victoire bien méritée. Les deux coéquipiers ont engagé un duel captivant tête-à-tête tout au long des Sprint Finals, Wilson se contentant finalement de la deuxième place après avoir tout donné.

La percée de la nuit est venue de Jed Beaton de CDR Yamaha Monster Energy, qui a lutté avec acharnement pour décrocher son premier podium de la saison avec une honorable troisième place. La performance de Beaton a ajouté une couche supplémentaire d’excitation à une classe déjà pleine de talent et de détermination.

La domination de McElrath en SX2 se poursuit

Dans la catégorie SX2, Shane McElrath de Froth Honda a une fois de plus prouvé pourquoi il est l’homme à battre, prolongeant sa série d’invincibilité avec une autre performance sans faille. Le pilote américain a montré sa constance et sa vitesse, renforçant encore son avance au championnat.

Brodie Connolly et Alex Larwood ont rejoint McElrath sur le podium, faisant de cette nuit une domination pour Honda. Pendant ce temps, Cole Thompson, un concurrent régulier du podium, a surpris en ratant une place dans le top trois, bouleversant ainsi le classement du championnat alors que la lutte pour le titre approche de sa conclusion.

Finales de Super Sprint : Enjeux Élevés, Drame Élevé

Le format des Finales de Super Sprint a ajouté une couche d’intensité, avec des courses plus courtes et pleines d’action qui ont amplifié les enjeux. Chaque tour comptait, les pilotes poussant leurs limites pour maximiser les points et garder leurs espoirs de championnat vivants. Le format de course rapide a enthousiasmé les fans, qui ont été traités à une adrénaline ininterrompue et à des batailles féroces dans les deux catégories.

Le Spectacle de Supercross Révolutionnaire d’Adélaïde

Le VAILO Adelaide 500 s’est avéré être le décor parfait pour ce duel de supercross, attirant des foules record. La fusion de Supercross et de l’un des festivals de sport automobile les plus emblématiques d’Australie-Méridionale a créé une atmosphère électrique, avec des pilotes australiens et internationaux offrant un spectacle inoubliable.

Les fans ont eu droit à un mélange parfait de compétence, de vitesse et de détermination, alors que le champ de pilotes de classe mondiale a tout donné sur la piste devant un public en délire.

Le Championnat se Dirige vers la Finale de Melbourne

Avec des enjeux plus élevés que jamais, le championnat se déplace maintenant à Melbourne pour la dernière manche du Championnat Australien de Supercross 2024 de Fox. Les rivalités atteindront leur point d’ébullition alors que les titres seront décidés et que les pilotes donneront tout dans ce qui promet d’être un autre week-end de course explosif.

Les fans peuvent s’attendre à des feux d’artifice alors que la saison se conclut de manière dramatique. Savatgy et McElrath continueront-ils leur domination, ou des challengers surgiront-ils pour s’emparer de la gloire dans les derniers instants ?

O conteúdo Joey Savatgy et Shane McElrath volent la vedette lors des finales de Supercross d’Adélaïde dans un thriller de championnat. aparece primeiro em Motorcycle Sports.

La passion et le talent de Valerio Lata ont trouvé la scène idéale : Team HRC. Le jeune Italien de 19 ans a signé un contrat pluriannuel avec l’équipe et sera l’un des noms phares de la catégorie MX2 en 2025. Au guidon de la Honda CRF250R, Lata aura son compatriote italien Ferruccio Zanchi comme coéquipier, une formation qui promet de marquer l’histoire dans la discipline.

Lata a déjà prouvé son potentiel. Lors de la saison 2024, il s’est distingué en terminant troisième au Grand Prix d’Italie à Maggiora en tant que wildcard et a lutté jusqu’à la fin pour le titre de champion d’Europe EMX250, remportant plusieurs courses et classements généraux. Cette performance a renforcé la brillante carrière du jeune pilote, qui comprend des titres tels que Champion du Monde 2019 en catégorie 85cc, Champion d’Europe 2021 en catégorie 125cc, et double champion d’Italie.

Team HRC, qui a relancé son programme MX2 l’année dernière avec Zanchi comme seul pilote, a vu en Lata l’opportunité de donner plus de force au projet. En 2024, Zanchi a montré la compétitivité de la Honda CRF250R, terminant dans le top 10 du championnat. Maintenant, avec deux talents prometteurs à bord, l’équipe estime être mieux positionnée pour lutter pour le succès dans la catégorie et inspirer les futures générations de pilotes à faire confiance à Honda comme chemin vers la victoire.

Concernant son entrée dans l’équipe, Lata ne cache pas son enthousiasme : ‘C’est un grand honneur de rejoindre l’équipe HRC pour la saison 2025, en préparation de ce qui sera ma première saison complète en MX2. En tant qu’enfant, on connaît toujours l’histoire des pilotes qui ont roulé pour HRC et c’est un privilège de rejoindre cette liste maintenant. L’année dernière, ils ont relancé le programme Honda CRF250R et ils ont obtenu de bons résultats avec Ferruccio (Zanchi), donc je savais que j’aurais une bonne moto et un bon réglage et maintenant j’espère pouvoir les aider à obtenir encore plus de bons résultats. C’est une équipe très professionnelle qui sait comment gagner, et j’ai hâte de commencer’.

L’année 2025 promet d’être intense pour l’équipe HRC, qui se présentera avec une équipe solide. En plus de Lata et Zanchi en MX2, l’équipe comptera le quintuple champion du monde Tim Gajser et Ruben Fernandez en MXGP. Tous les pilotes sont déjà en entraînement intensif pour affronter un calendrier difficile de 20 manches dans le Championnat du Monde de Motocross FIM, qui commence le 1er mars à Cordoba, en Argentine.

Avec une équipe pleine de talent et d’ambition, Honda se prépare à faire sentir sa présence au sommet des classements et à consolider son histoire de succès dans la discipline.

O conteúdo Valerio Lata rejoint l’équipe HRC dans le programme MX2 pour 2025. aparece primeiro em Motorcycle Sports.

Le groupe Pierer Mobility traverse une phase financière difficile et s’adapte et se restructure, ce qui inclut son implication dans la course. Bien qu’il ne réduise pas sa présence, il repositionnera les marques KTM, GasGas et Husqvarna pour les aligner avec leurs valeurs et publics cibles respectifs.

Hubert Trunkenpolz, membre du conseil d’administration du groupe, a expliqué à SPEEDWEEK.com : ‘«KTM – Ready To Race» comme le cœur de la marque. Elle retournera à ses racines. Court et direct ; c’est ce que représentera KTM. C’est pourquoi les activités de sport motorisé vont de plus en plus se déplacer vers la marque KTM. C’est pourquoi nous quittons MotoGP avec GasGas et nous allons concourir avec quatre KTMs’.

Concernant GasGas et Husqvarna, l’Autrichien a déclaré : ‘GasGas est destiné à séduire les jeunes et doit également être une marque plus accessible que KTM et Husqvarna. Pour les jeunes, ils verront la marque GasGas dans les sports – comme Moto3. Husqvarna sera fortement représenté dans tous les sports tout-terrain’.

Sans tourner autour du pot, Trunkenpolz a reconnu que le groupe avait surexposé ses trois marques, bien qu’il ait souligné que les objectifs avaient été atteints : ‘Nous avons exagéré l’exploitation de la stratégie de plateforme. À l’époque, nous avons dit que nous avions certaines plateformes de moteurs et de châssis, et nous croyions que puisque l’industrie automobile se portait si bien, nous pouvions en faire de même. Fondamentalement, ce n’était pas faux, mais nous avons exagéré. Les marques se sont automatiquement rapprochées les unes des autres en termes de produits en raison de nombreuses pièces identiques. Il y a une raison simple pour laquelle nous avons fait du MotoGP avec GasGas : GasGas était une marque inconnue dans l’industrie de la moto. Si vous voulez faire connaître une marque, si c’est juste une question de notoriété de marque, alors je dois regarder quels sports mécaniques offrent la plus grande notoriété de marque. En tout-terrain, c’est le supercross et le MXGP ; sur route, c’est le MotoGP, de loin. C’était une considération purement commerciale. […] Cela a parfaitement fonctionné car maintenant tout le monde les connaît. D’Amérique à l’Europe, tout le monde voit ce qu’est GasGas : une marque de motos. Cela signifie que nous avons accompli notre mission’.

Une plus grande erreur, selon le directeur du groupe Pierer Mobility, était avec Husqvarna : ‘Nous avons eu de nombreuses demandes d’équipes, et nous voulions dire que nous pouvions fournir du matériel. Nous avons cédé à la tentation de faire un pas avec Husqvarna qui, avec le recul, s’est avéré moins qu’idéal – en particulier, entrer dans la course sur route. Nous corrigeons maintenant ces choses. Dans la vie, on peut devenir plus intelligent’.

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Le week-end dernier, une autre édition du Motocross des Nations (MXoN) a eu lieu, avec Matterley Basin accueillant l’élite des équipes de la catégorie, lors d’une journée où l’histoire a été écrite.

L’Australie a atteint un jalon sans précédent en remportant le titre du Motocross des Nations au Royaume-Uni et pour cela, elle a bénéficié de l’aide précieuse de Hunter et Jett Lawrence, accompagnés de Kyle Webster.

Les États-Unis d’Amérique (Eli Tomac, Cooper Webb et Aaron Plessinger) ont également terminé sur le podium, à la deuxième place, tandis que les Pays-Bas (Jeffrey Herlings, Kay de Wolf et Glenn Coldenhoff) ont terminé à la troisième place. L’Espagne (Jorge Prado, Oriol Oliver et Ruben Fernandez) était quatrième et la France (Romain Febvre, Tom Vialle et Maxime Renaux) a complété le top cinq.

Restez avec les meilleurs moments dans la vidéo ci-dessous :

O conteúdo Vidéo : Moments forts du Motocross des Nations 2024, où l’Australie a fait history. aparece primeiro em Motorcycle Sports.