ホルヘ・プラドは2025年にアメリカでカワサキと共にAMAスーパークロス、AMAプロモトクロス、スーパーモトクロス世界選手権に挑戦します。

レッドブル・ガスガスで2つのMXGP世界選手権を獲得した23歳のスペイン人ライダーは、キャリアの方向転換を決意し、大西洋を越えることにしました。この移籍は、KTM/Piererモビリティとの長年の関係の終わりも意味しています。

今年の初め、プラドはアメリカのトラックを体験し、AMAスーパークロスの最初の4ラウンドに出場しました。彼の最高成績はヒートレースの勝利とメインイベントでの7位でした。

カワサキの声明の中で、ルーゴ出身のライダーはこの移行に対する興奮を共有しました：‘モンスターエナジー・カワサキと共にスーパークロス、モトクロス、スーパーモトクロス世界選手権に出場するためにアメリカに来ることは素晴らしい機会です。ここでの競争レベルをずっと尊敬してきましたし、世界のトップライダーたちと自分を挑戦させることにワクワクしています。これは私のキャリアの新しい章であり、カワサキのような伝説的なファクトリーを代表して全力を尽くす準備ができています。ここにいるファンの情熱と熱意は比類がなく、そのエネルギーを体験するのが待ちきれません’。

O conteúdo モトクロスで衝撃のサプライズ！ホルヘ・プラドがAMAスーパークロスとモトクロスのためにカワサキに加入！ aparece primeiro em Motorcycle Sports.

今週末はAMAプロモトクロスの終了を迎え、最終ラウンドまで450クラスのタイトル争いがあり、チェイス・セクストンが望んでいた大勝利を達成しました。

このKTMライダーはアイアンマンナショナルでシーズンを最高の形で締めくくることができました。彼はダブル勝利を収め、カテゴリータイトルを大いに確認しました。

いつものように、カテゴリーでは多くの激しい瞬間や戦いがありましたが、今回は新しいチャンピオンに反論する理由は誰も持っていませんでした。

以下のビデオで最高の瞬間をご覧ください：

O conteúdo ビデオ：450MXアイアンマンナショナルハイライト aparece primeiro em Motorcycle Sports.

チェイス・セクストンは先週末、AMAプロモトクロス450タイトルを獲得し、彼はそれをより確信的に確認することはありませんでした：彼はアイアンマンナショナルで両方のヒートを制し、ハンター・ローレンスにチャンスを与えませんでした。イリノイ州のライダーは最初のレース後にチャンピオンシップの勝利を確保し、2回目の勝利で彼の支配力を確認しました。

最初のヒートのスタートは、ヴィンセント・ルホヴェイとディラン・フェランディスの最初のコーナーでの衝突によって印象付けられ、フィル・ニコレッティ、ローレンス、アーロン・プレッシンジャーがトップのポジションを占めました。プレッシンジャーはローレンスを抜き去り、リードを取りましたが、すぐにセクストンが決定的なオーバーテイクを行い、プレッシンジャー、エリ・トマック、ローレンスとともにレースをリードし、追いかけるパックから引き離しました。

セクストンは最初のレースに勝利し、チャンピオンシップの最後のレースの前に待ち望まれたタイトルをすぐに確保しました。

しかし、すでに確保していたタイトルでもセクストンはリラックスすることはありませんでした。彼はスタートからリードを奪い、完璧な勝利でチャンピオンシップを確定しました。プレッシンジャーは一貫性を保ち、2位でフィニッシュし、印象的なリカバリーで3位に入ったエリ・トマックが3位で表彰台を完成させました。ジャスティン・クーパーとジェイソン・アンダーソンがトップ5を締めくくり、ローレンスは6位でフィニッシュしました。フィル・ニコレッティはプロモトクロスでの最後のフルレースで8位でフィニッシュしました。

1-1-はセクストンにとって最高の締めくくりであり、彼は優勝者となります。プレッシンジャー（2-2）とトマック（4-3）は強力なパフォーマンスで総合表彰台を完成させました。

O conteúdo チェイス・セクストンは、アイアンマンナショナルでのダブル勝利後、AMAプロモトクロス450タイトルを獲得します。 aparece primeiro em Motorcycle Sports.

Eli Tomacは、2025年のスーパーモトクロスワールドチャンピオンシップシーズンにおいて、Monster Energy Yamaha Star Racingと共に継続して参戦し、フルタイムの競争における最終年となります。これにはAMAスーパークロスとAMAプロモトクロスが含まれます。

2025シーズンは、コロラド出身のライダーにとってチームとの4年目となり、2022年にAMAスーパークロスとAMAプロモトクロスのチャンピオンシップを制し、それぞれ15勝と14勝を挙げました。

トマックは声明で、次のように述べています。「2025年のスーパーモトクロスシーズン全体にわたり、Monster Energy Yamaha Star Racingと契約したことを発表できて非常に嬉しいです。2025年が私のプロSMXレースの最後のフルシーズンになることを予想しています。過去2つのスーパークロスシーズンは怪我で不幸な終わり方をしましたが、多くの素晴らしいレース勝利とチャンピオンシップを手に入れました。だからこそ、今が楽しむ時であり、レースに勝ち、スーパーモトクロスのタイトルを争う時です。」

Star Racingのチームマネージャーであるジェレミー・コーカーは次のようにコメントしています。「Eliがもう1年戻ってくるという決断を下したことは、彼とチームの両方にとって大きなものです。彼の最後のレースシーズンを楽しみにしており、彼がトップで引退するために全力を尽くします。」

O conteúdo エリ・トマックは2025年にヤマハ・スターレーシングでのフルタイムレースから引退する予定です。 aparece primeiro em Motorcycle Sports.

最終戦のAMAプロモトクロス450チャンピオンシップまで全て延期されました。ハンターローレンスとチェイスセクストンは共にバッズクリークナショナルで勝利を収めました。セクストンは1レース以上のリードを持ち、圧倒的なファボリットです。

チャンピオンシップが本当に決定的な段階に入る中、セクストンとローレンスは勝利を争い、タイトルに向けての全てのポイントが重要でした。

そしてバッズクリークナショナルでも同様でした。ローレンスはほぼ完全に優勢な形で初レースを制しました。セクストンからは7秒以上の差をつけ、3位にはアーロンプレッシンジャーが入りました。#7のレッドブルKTMファクトリーレーシングライダーは、レースをリードした唯一の人物であり、3周にわたってリードしました。また、#96も同様です。

2つ目のレースでは、勝者とランナーアップの位置関係が逆転しました。セクストンが勝利しましたが、バッズクリークモトクロスパークではスタートが最も良かったのはローレンスで、彼がホールショットを獲得し、最初の12周をリードしました。

しかし、最後の5周ではセクストンが先頭に立ち、最終的には9秒以上の差をつけて勝利しました。ホンダのライバルに対して。プレッシンジャーは3位に戻りました。

したがって、各47ポイントで、タイトルの決定はAMA 450MXの最終戦、アイアンマンまで延期されました。

確かなことは、セクストンが454ポイントでチャンピオンシップをリードしており、ローレンスよりも28ポイント多く、獲得可能な50ポイントがあるため、彼には十分な余地があり、災害が起こらない限り、彼がクラスタイトルを獲得することを阻止するものはありません。

O conteúdo ハンター・ローレンスとチェイス・セクストンがバッズ・クリークで優勝し、AMA 450MXタイトルの決定を最終ラウンドまで延期する。セクストンが主要な有力候補だ。 aparece primeiro em Motorcycle Sports.

AMAプロモトクロスは、数週間の休みの後、今週末に競技に復帰しました。この復帰戦で、チェイス・セクストンとハンター・ローレンスはまったく休んでいないようでした。両者とも1つずつモトを制し、競争相手と比べて優れたレベルであることを示しました。

最初のレースでは、ハンターが優勝し、セクストンに2秒以上の差をつけてフィニッシュしました。3位にはアーロン・プレッシンジャーが入り、ほぼ30秒遅れでした。ジャスティン・クーパーは4位、ジェイソン・アンダーソンは5位でした。

カテゴリーの2番目のレースでは、セクストンがトラック上で最速であり、その結果、#96と入れ替わりました。今回のアドバンテージはわずかに大きく、KTMライダーは対戦相手に7.1秒のリードを持ってフィニッシュしました。ディラン・フェランディスも大幅に改善し、最初のレースで6位だった後、今回は3位でフィニッシュしました。

トップ5はプレッシンジャーとアンダーソンで完了しました。

チャンピオンシップランキングでは、セクストンが407ポイントでリーダーの座を維持し、ローレンスが379ポイントで2位、プレッシンジャーが319ポイントで表彰台を締めくくりました。

O conteúdo チェイス・セクストンとハンター・ローレンスがAMA 450MX復帰戦でユナディラで輝く aparece primeiro em Motorcycle Sports.

チェイス・セクストンはAMAプロモトクロス450MXクラスでの支配を続け、今週末のワシューガルで2つのモトウィンを獲得し、ハンター・ローレンスに対するチャンピオンシップリードを広げました。

モト1

アーロン・プレッシンジャーはワシューガルでの最初の450MXモトでホールショットを獲得しましたが、最終ラップでミスを com ステントンに抜かれ、優勝を手にしました。ローレンスはセクストンとの2位争いで転倒し、5位で終わりました。ジャスティン・クーパーはジェイソン・アンダーソンとの激しいバトルの後、3位で表彰台を完成させました。

プレッシンジャーは早くリードを取り、クーパーからすぐに引き離しましたが、ローレンスとアンダーソンは3位を争いました。ローレンスは一時的に転倒しましたが、すぐに復帰し、アンダーソンにプレッシャーをかけました。ステントンはスタートが悪かったが、順位を上げてフェランディスに追いつき、5位になりました。

ステントンはフェランディスを抜き、ローレンスとアンダーソンに追いつきました。ローレンスがミスを com ステントンに転倒し、2位をステントンに譲りました。ステントンはその後、クーパーに追いつき、リードを奪いました。プレッシンジャーは最終ラップでバイクを停止させ、ステントンがモトウィンを手にしました。

モト2

セクストンは再び襲撃し、7つの連続モトウィンを記録しました。レッドブルKTMのライダーはスタートが悪かったが、最終的にレースをコントロールしました。

ローレンスは早く先頭に立ち、ホールショットを獲得しましたが、ジェイソン・アンダーソンがすぐにリードに立ち、セクストンが追いかけました。クーパーは早く転倒し、セクストンにチャンスを与えました。セクストンはその機会をつかみました。

セクストンはローレンスを強くプレッシャーをかけ、ついにリードを奪いました。プレッシンジャーはローレンスの不運を利用して2位に浮上し、ローレンスは4位に後退しました。アンダーソンは強いペースを維持しましたが、セクストンには敵いませんでした。

マルコム・スチュワートとディラン・フェランディスは5位を争いましたが、フェランディスが勝利しました。

O conteúdo チェイス・セクストンがワシューガルで2連勝を果たし、AMA 450MXのリードをますます強化しています。 aparece primeiro em Motorcycle Sports.

チェイス・セクストンは絶好調で、今回はスプリングクリークでAMAプロモトクロスで再びダブルウィンを収めました。両方のモトでは後ろから先頭に立たなければなりませんでしたが、一度リードを奪った後は誰も彼に勝つことはできませんでした。

最初のモトでは、ハンター・ローレンスがホールショットを獲得し、アーロン・プレシンジャーとチェイス・セクストンが彼の最も近い挑戦者でした。プレシンジャーとローレンスがリード争いを始めるのにはあまり時間がかかりませんでした。セクストンは後で彼らに加わりました。まずプレシンジャーを打ち負かし、徐々にローレンスに追いついていきました。ローレンスは後に反応し、ギャップを少し埋めました。

残り9分で、セクストンはオーバーテイクを確認することができました。ローレンスの最初の反応にもかかわらず、KTMライダーは優位に立ち、先頭でゴールし、ローレンスを10秒以上リードして2位になり、プレシンジャーは3位でした。

2番目のモトでは、スタート時のシナリオは異なりました。ジャスティン・クーパーがホールショットを獲得し、ローレンスが2位、ジェイソン・アンダーソンが3位で、今回はセクストンが6位でした。

ローレンスはリーダーにプレッシャーをかけ続け、セクストンも徐々に追いつき、彼らの前の選手より1〜2秒速くなっていきました。周回ごとに、レースの中盤になると主な変化が現れ始めるのは驚くことではありませんでした。ローレンスがリードを奪い、セクストンもその機会を利用してクーパーを追い越しました。

残り10分まで時計が刻まれると、セクストンはついにリードに立ち、すぐに時間を稼ぎ始めました。彼は最終的にダブルを確定し、再びローレンスが2位になり、クーパーが3位になりました。

Sextonは310ポイントでチャンピオンシップをリードしており、Hunter Lawrenceよりも13ポイント多く、Justin Cooperは249ポイントで3位です。

レース1：

レース2：

O conteúdo チェイス・セクストンは、スプリングクリークでのAMAプロ450MXでのダブルウィンで輝いています。 aparece primeiro em Motorcycle Sports.

先週末、RedBud NationalはAMA Pro Motocrossシーズンの第6ラウンドを開催しました。チェイス・セクストン（450 MX）とチャンス・ハイマス（250 MX）はブキャナンで彼らの勝利を祝いました。

450 MXクラスでは、ハンター・ローレンス（チームホンダHRC）が最初のレースでホールショットを獲得し、ほぼ全ての距離をリードしました…最終周回の前にミスを comitted し、セクストン（レッドブルKTM）に抜かれました。リードを奪われた後、セクストンはチャンスを逃さず、15.509秒のリードで優勝しました。ジャスティン・クーパー（モンスターエナジーヤマハスター）は3位でフィニッシュしました。

ジェイソン・アンダーソン（モンスターエナジーカワサキ）は2番目のレースでホールショットを獲得し、最初の2周をリードしましたが、セクストンに抜かれました。3周目以降、誰もセクストンには敵いませんでした。彼は徐々にリードを広げ、6周目にアーロン・プレシンジャー（レッドブルKTM）にアンダーソンを抜かれるまで、21.179秒差でゴールしました。したがって、セクストンは最大50ポイントを獲得し、プレシンジャーとローレンスよりも10ポイント多くラウンドを制しました。

250 MXについては、レース1でタイ・マスタープール（モンスターエナジープロサーキットカワサキ）がホールショットを獲得しましたが、チャンス・ハイマス（チームホンダHRC）が最初の周回で彼を抜きました。10周目までにマスタープールはリードを取り戻し、ヘイデン・ディーガン（モンスターエナジーヤマハスター）に抵抗しました。トム・ヴィアル（レッドブルKTM）は3位でフィニッシュし、ハイマスは4位で終わりました。

カテゴリー内の2番目のレースはかなり異なっていました。ハイマスはホールショットを取り、スタートからフィニッシュまでリードしました。彼は一時は8秒以上のリードを持っていましたが、最終的にジョー・シモダ（チームHRC）に3.023秒差で勝利しました。レヴィ・キッチン（モンスターエナジープロサーキットカワサキ）が3位で、マスタープールが4位、キッチンが5位でした。したがって、ハイマスは250 MXのこのラウンドで43ポイントを獲得し、マスタープールよりわずかに1ポイント多く勝利を収めました。シモダは39ポイントで表彰台を完成させました。

O conteúdo チェイス・セクストンとチャンス・ハイマスは、AMAプロモトクロスのレッドバッドで勝利を収めました aparece primeiro em Motorcycle Sports.

火曜日、7月2日に「ドッグパウンド」（ローレンス家のプライベートトレーニング施設、フロリダ州）で落車がありました。同日の後、ジェットはX線とMRIスキャンを受け、尺骨側副靭帯（UCL）の断裂が判明しました。[技術的な診断：UCLの挿入部位での近位親指剥離骨折、同じ靭帯の捻挫、中手骨基底関節（MCP）の腹側板の剥離性靭帯断裂]。

ジェットは7月4日（木曜日）にコロラド州のステッドマンクリニックで手術を受ける予定であり、その後は9月7日のスーパーモトクロスオープナー（ノースカロライナ州コンコード）に間に合わせるために復帰に集中する予定です。

「もちろん残念ですが、これがスポーツの一部です」とローレンスは語りました。「正直なところ、それほど大きなクラッシュではありませんでしたが、仕方ありません。これまでのキャリアで怪我には幸運でしたので、今度は私の番です。ハングタウンでの逆境からの復帰後、チャンピオンシップでの進歩に満足しており、自分のチャンピオンシップを続けることを楽しみにしていました。しかし、それは今は起こりませんが、私には素晴らしいチームがいて、また100％の状態で戻ってくるために健康になることに集中します。ハンターを応援し、シリーズの残りの部分でできることは何でもします。」

今年早々、ジェットはAMAスーパークロス450チャンピオンシップを獲得し、これは彼の若いキャリアでの7つ目のプロAMA王冠でした。AMAプロモトクロス450タイトルの防衛戦では、5つの総合優勝のうち4つを獲得し、現在は兄でチームメイトのハンターローレンスに次ぐポイントランキングで2位に位置しています。

‘私たちはジェットを完全にサポートし、彼の回復を支えます’、チームホンダHRCのマネージャー、ラース・リンドストロムは述べました。「同じ怪我でトップライダー3人が離脱するというのはかなりクレイジーですが、通常はかなり珍しい怪我です。もちろん失望はありますが、ジェットは過去7つのチャンピオンシップで優勝してきたにも関わらず、まだとても若く、成功の道はまだ先にあります。彼は身体的には自然の怪物であり、見本のような存在です。そのまま保つためにも、100％回復することが目標です。現在ハンターがポイント争いをリードしているので、AMAプロモトクロス450チャンピオンシップをホンダで維持する可能性は高いと思います。そして、今週末のレッドバッドでそれに取り組むことを楽しみにしています。その間、チーム全員とホンダの皆さんがジェットに愛を送っています。彼がスタートラインにいないのは寂しいですが！’

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