Todos hemos escuchado una o dos historias relacionadas con motocicletas o motociclistas que son al menos extrañas y preocupantes, pero esta sobre Taddy Blazusiak tomó proporciones que podrían ser (incluso más) serias y resultó en una fatalidad.

Hace tres días, el polaco, una verdadera leyenda de las competiciones de off-road a nivel mundial, informó sobre un ataque por parte de alguien que intencionalmente colocó una trampa real para herir a alguien, y en este caso particular, Blazusiak estuvo muy cerca de que le cortaran la garganta. Y no, no estamos exagerando, ya que el propio piloto se encargó de explicar en las redes sociales:

‘Estoy publicando esto para hacer saber a toda la comunidad Off-road que hay personas que están lo suficientemente inestables como para herir intencionalmente a otros solo porque odian las motocicletas. Así que esto es lo que me pasó, mientras montaba un sendero en camino a mi lugar de entrenamiento el lunes 11 de noviembre, atrapé un alambre que alguien colgó intencionalmente a través del sendero’, escribió el piloto.

La trampa podría haber tenido un resultado diferente, como explicó el polaco: ‘Por suerte, de alguna manera lo atrapé en un ángulo al salir de una curva, así que lo recibí en mi hombro derecho y entre la parte inferior de mi casco y las gafas, si ese alambre se hubiera deslizado de la parte inferior del casco a mi cuello, probablemente no estaría escribiendo este post.’

Y concluyó: ‘Todo bien aquí, me cosieron un cirujano plástico, así que espero que mis músculos faciales y la cicatriz estén bien.
No puedo dejar de pensar en qué pasaría si lo hubiera atrapado directamente en mi cuello… No puedo entender cómo alguien podría hacer algo así a otra persona.’

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O conteúdo Taddy Blazusiak tuvo un encuentro cercano con la muerte tras un ataque deliberado, con una trampa, que podría haber tenido consecuencias mucho peores (imágenes fuertes). aparece primeiro em Motorcycle Sports.

La ronda final del Campeonato Mundial de Hard Enduro 2024 culminó en una impresionante victoria para Billy Bolt y el cuarto título mundial de Manuel Lettenbichler, en una carrera marcada por desafiantes condiciones climáticas en Aguilar de Campoo, España.

Bolt regresa con estilo

En su segundo evento tras recuperarse de una lesión, Billy Bolt dominó el evento principal “El Camino Perdido” con una actuación extraordinaria. Aunque la lluvia hizo que el recorrido fuera particularmente traicionero, el piloto de Husqvarna demostró estar de vuelta en plena forma, marcando un ritmo abrumador desde las primeras vueltas del circuito de sprint.

Con un formato de múltiples vueltas que favorece su estilo de conducción, Bolt logró construir una ventaja significativa en su quinta vuelta. En la sección final de la cantera, cruzó la línea de meta con un cómodo margen de siete minutos sobre Mario Roman, quien terminó en segundo lugar.

Lettenbichler: Un título ganado a un costo

Manuel Lettenbichler de Red Bull KTM Factory Racing llegó a la carrera final del campeonato con una ventaja de 17 puntos y solo necesitaba gestionar su posición para asegurar el título. Después de un cuarto lugar en la clasificación, el alemán de 26 años abordó el evento principal con determinación, subiendo rápidamente a la segunda posición.

Sin embargo, un accidente en medio de la carrera resultó en una lesión en el tobillo, obligándolo a ceder una posición. A pesar de su lesión, Lettenbichler mostró su resiliencia al mantener el tercer lugar hasta el final de la carrera de dos horas y media, asegurando así su sexto podio de la temporada y, lo más importante, el título mundial.

Una temporada dominante

La temporada 2024 fue notable para Lettenbichler, quien comenzó el año con victorias en el Valleys Hard Enduro y el Red Bull Erzbergrodeo. Después de verse obligado a perderse el Xross Hard Enduro Rally en Serbia debido a una lesión en la rodilla, el piloto de KTM hizo una recuperación impresionante, ganando las rondas cuatro, cinco y seis del campeonato.

El podio en Hixpania, a pesar de su lesión, fue la gloria culminante de una temporada que demostró no solo el talento excepcional de Lettenbichler, sino también su determinación y capacidad para superar la adversidad, características que lo han convertido en un digno cuatro veces campeón mundial de Hard Enduro.

O conteúdo Manuel Lettenbichler se convierte en campeón mundial de Hard Enduro por cuarta vez; Billy Bolt gana el Hixpania Hard Enduro. aparece primeiro em Motorcycle Sports.

Stark Future Racing está listo para enfrentar un desafío significativo en el Campeonato Mundial de SuperEnduro: competir contra motocicletas de combustión con su totalmente eléctrica Stark VARG. El equipo cuenta con los pilotos de élite Eddie Karlsson y Taddy Blazusiak.

La primera ronda del campeonato está programada para el 14 de diciembre en Gliwice, Polonia, con rondas posteriores que se llevarán a cabo en Alemania, Hungría, el Reino Unido y Francia hasta marzo del próximo año.

Blazusiak y Karlsson competirán en la categoría Prestige, el nivel más alto de la competencia. El desafío es considerable, ya que el Stark VARG tendrá que lidiar con una potencia limitada y un peso adicional en comparación con las motos de combustión.

Anton Wass, CEO y fundador de Stark Future, comentó: ‘Por primera vez en la historia, las motos eléctricas se alinean en la misma puerta y compiten contra vehículos de combustión a nivel de campeonato mundial. Estamos muy emocionados de comenzar este viaje en las carreras de SuperEnduro. […]. Correr con peso adicional y potencia limitada restringirá nuestras capacidades, pero nos esforzaremos por rendir al más alto nivel posible dentro de las limitaciones que se nos han dado’.

O conteúdo Stark entra en el mundo de las carreras y se enfrenta a las motos de combustión con la VARG completamente eléctrica. aparece primeiro em Motorcycle Sports.

Los Seis Días Internacionales de Enduro (ISDE) llegaron a su fin el sábado en Santiago de Compostela, con una victoria local para Josep García. Francia fue el equipo más fuerte en general.

De manera individual, García (Equipo España/KTM) dominó durante toda la semana, solo perdiendo victorias en el Día 2, cuando Steve Holcombe (Equipo Gran Bretaña/Honda) prevaleció, y en el Día 6, cuando Brandy Richards (Equipo EE. UU./KTM) fue el más rápido.

En la clasificación final, el español superó a Holcombe por 2m17.44s para también ganar en Enduro 1, con Theophile Espinasse (Equipo Francia/Beta) completando el podio a 5m21.75s del ganador. Holcombe fue el más fuerte en la clase Enduro 2, mientras que Kevin Cristino (Equipo Italia/Fantic) logró la victoria en Enduro 3, finalizando quinto en la general.

García también aseguró el Trofeo Mundial individual por delante de Holcombe y Espinasse, mientras que Max Ahlin (Equipo Suecia/KTM) ganó el Trofeo Mundial Junior por 1.31s sobre Cristino. Albin Norrbin (Equipo Suecia/Fantic) completó el podio de la categoría. Brandy Richards (Equipo EE. UU./KTM) fue la ganadora principal en el Trofeo Mundial Femenino, superando a Rachael Archer (Equipo Nueva Zelanda/Kawasaki) por 2m51.12s. Jessica Gardner (Equipo Australia/Yamaha) ocupó el tercer lugar.

En la competición por equipos, Francia se llevó a casa el Trofeo Mundial. Espinasse, Hugo Blanjoue, Julien Roussaly y Leo Le Quere superaron a Estados Unidos por 5m38.08s. España terminó en tercer lugar, con García, Jaume Betriu, Julio Pando y Sergio Huertas. En el Trofeo Mundial Junior, Suecia (Norrbin, Axel Semb y Ahlin) logró la victoria, superando a Francia por 5m50.81s, con EE. UU. completando el podio. En el Trofeo Mundial Femenino, el Equipo EE. UU. (Richards, Ana Silvestri y Rachel Gutish) ganó, finalizando 6m21.18s por delante de Australia, con Suecia completando el podio.

O conteúdo Home Gglory: Josep García triunfó en el ISDE; Francia, la más fuerte en el trofeo por equipos. aparece primeiro em Motorcycle Sports.

En la sexta ronda del Campeonato Mundial de Enduro Extremo de la FIM (HEWC), Manuel Lettenbichler de Red Bull KTM Factory Racing emergió victorioso en el evento Sea To Sky celebrado en Turquía. El campeón reinante superó a sus rivales en las etapas finales de la Carrera de Montaña, asegurando el primer lugar por delante de Graham Jarvis (Husqvarna) y Mario Roman de Sherco Factory Racing, quienes terminaron en segundo y tercer lugar respectivamente.

La etapa final de la competición, conocida como la Carrera de Montaña, presentó a los pilotos un desafiante recorrido de 65 kilómetros. La ruta comenzó en la costa mediterránea y culminó en la cima del Monte Olimpo, a una altitud de aproximadamente 2,365 metros sobre el nivel del mar.

A pesar de una lesión en la muñeca sufrida durante las clasificaciones, Lettenbichler demostró determinación al alinearse para la carrera. El piloto alemán logró un excelente inicio, liderando el grupo en las secciones iniciales del recorrido.

A medida que avanzaba la carrera, Mario Roman emergió como el principal desafiante de Lettenbichler. Sin embargo, un incidente que dañó el escape de su moto permitió al piloto alemán distanciarse. En las etapas finales, Graham Jarvis realizó una notable recuperación, superando a varios competidores para asegurar el segundo lugar.

Con esta victoria, Lettenbichler consolida su posición en el campeonato, habiendo ya reclamado cinco victorias esta temporada. La próxima y última etapa del FIM HEWC está programada para España, donde se llevará a cabo el 24MX Hixpania Hard Enduro del 25 al 27 de octubre.

O conteúdo Manuel Lettenbichler gana la sexta ronda del Campeonato Mundial de Enduro Extremo de la FIM en Turquía. aparece primeiro em Motorcycle Sports.

En el penúltimo día de competencia del Campeonato del Mundo de EnduroGP 2024, Josep García se convirtió en campeón del mundo de EnduroGP por primera vez en su carrera. El piloto español aseguró el título en Francia, en un día que vio otorgarse tres títulos mundiales más.

Dominio de García

Después de la prueba AKRAPOVIC Super Test del viernes por la noche, donde Zach Pichon del CH Racing Sherco lideró frente a su público local, los pilotos comenzaron la primera ronda completa de la ronda final del Campeonato del Mundo de EnduroGP FIM Paulo Duarte 2024 en Francia el sábado por la mañana.

García de Red Bull KTM Factory Racing dominó desde el principio, ganando la ACERBIS Cross Test con una ventaja significativa. Sin embargo, Steve Holcombe del Honda Racing RedMoto Enduro Team respondió al ir más rápido en la primera MAXXIS Enduro Test de la mañana.

García recuperó la delantera en la POLISPORT Extreme Test, terminando la primera vuelta con una ligera ventaja sobre Holcombe. Andrea Verona, de GASGAS Factory Racing, siguió en tercer lugar, ya un poco rezagado.

En la segunda vuelta, García amplió su ventaja, ganando cada carrera. Zach Pichon impresionó en la MAXXIS Enduro Test, registrando el segundo mejor tiempo.

La vuelta final estuvo marcada por intensas batallas. García ganó por poco la ACERBIS Cross Test, mientras que Verona logró su única victoria del día en la última POLISPORT Extreme Test.

García terminó el día como ganador general y campeón del mundo de EnduroGP 2024, habiendo ganado todas menos dos de las carreras. Holcombe y Verona completaron el podio.

Brad Freeman de Beta Factory Racing ocupó el cuarto lugar, mientras que Zach Pichon, impulsado por el apoyo del público local, igualó su mejor resultado del año, terminando en quinto lugar.

Enduro Femenino

En la penúltima ronda de la temporada 2024, la piloto española Mireia Badia, del equipo RIEJU Factory Racing, ganó el título de Campeona del Mundo de Enduro Femenino FIM 2024. A pesar de terminar segunda en la carrera del sábado, este resultado fue suficiente para asegurar su primer título mundial.

La competencia en la categoría femenina fue intensa, con la estadounidense Rachel Gutish, del Team KBS Sherco, ganando el primer día en Francia. Rosie Rowett, también de RIEJU Factory Racing, completó el podio en tercer lugar, después de perder tiempo precioso en la última Prueba de Enduro MAXXIS.

Enduro 1

Josep Garcia, además de asegurar la victoria general en EnduroGP, también triunfó en la clase Enduro1. Esta victoria le permitió aumentar su ventaja en la clasificación general a nueve puntos.

El británico Steve Holcombe terminó segundo en el primer día, manteniendo vivas sus esperanzas de ganar el título mundial de Enduro1. La decisión final se pospuso hasta el domingo, el último día de competencia.

Zach Pichon completó el podio, terminando en tercer lugar y mostrando una buena actuación en suelo francés.

Enduro 2

Andrea Verona dominó una vez más la categoría Enduro2, logrando su duodécima victoria de 2024. El italiano ya había asegurado el título en la sexta ronda del campeonato.

Samuele Bernardini del equipo Honda Racing RedMoto Enduro aseguró el segundo lugar, mientras que Wil Ruprecht de CH Racing Sherco completó el podio en tercer lugar.

Nathan Watson de Beta Factory Racing estaba bien posicionado para un lugar en el podio, pero una caída en la última carrera obligó al británico a abandonar la competición.

Enduro 3

Brad Freeman tuvo un día memorable, ganando su décimo título mundial en diez años y convirtiéndose en el Campeón del Mundo FIM Enduro3 2024. El británico ganó con un impresionante margen de 36 segundos sobre el segundo clasificado.

Hamish Macdonald, de CH Racing Sherco, terminó segundo, mientras que Antoine Magain, también de Sherco, completó el podio en tercer lugar, asegurando un resultado notable.

Enduro Junior

En el Campeonato del Mundo de Enduro Junior FIM GALFER, Max Ahlin del equipo KTM Pro Racing Sport fue coronado campeón del mundo por primera vez el sábado. A pesar de terminar segundo en la clasificación general en el primer día completo de carreras en Francia, el rendimiento del joven sueco a lo largo del año fue suficiente para asegurar el título mundial tras una impresionante temporada.

La victoria del día fue para Thibault Giraudon de Sherco Academy France, quien logró una serie de consistentes finales entre los dos primeros en las carreras, para deleite del público francés. Giraudon logró mantener a Ahlin a raya, con menos de tres segundos separando a ambos al final del día.

Leo Joyon del equipo Beta Oxmoto completó el podio de Enduro Junior en tercer lugar en casa.

Enduro Youth

Con el título mundial de Enduro Youth ya otorgado a Manuel Verzeroli (KTM) en la sexta ronda, la competencia en el GP ACERBIS de Francia se centró en ganar la carrera.

Pietro Scardina del Fantic Racing Junior Team se destacó al ganar impresionantes siete carreras en el primer día, liderando las hojas de tiempos y logrando su primera victoria general de la temporada en la categoría Enduro Youth.

El francés Gabin Allemand (KTM) ocupó el segundo lugar en el podio, terminando a un minuto y 20 segundos de Scardina. Alex Puey (Beta) completó el top tres, asegurando el tercer lugar en la clasificación.

O conteúdo Josep García gana el título mundial de EnduroGP en el día 1 del EnduroGP de Francia. aparece primeiro em Motorcycle Sports.

Después de cambiar a la GASGAS EC 350F y la categoría Enduro2 en 2023, donde terminó como subcampeón, Andrea Verona dominó la temporada actual. El italiano logró 11 victorias en 12 rondas disputadas y llegó al penúltimo evento con una cómoda ventaja de 39 puntos en la clasificación general de Enduro2.

A pesar de un pequeño accidente en la Super Prueba del viernes en Gales, Verona rápidamente recuperó su ritmo y ganó casi todas las especiales del sábado, asegurando la victoria de la clase con una ventaja de 59 segundos.

La consistencia fue la palabra clave el domingo. A pesar de una caída en la prueba de cruce de la segunda vuelta, el italiano ganó nueve de las diez especiales disputadas y aseguró el título mundial de Enduro2 con una ronda de antelación.

Con el título de Enduro2 asegurado, Verona ahora se enfoca en la última ronda del Campeonato Mundial de EnduroGP, donde luchará por el título con Josep García. Aunque no llegó al podio en Gales, el piloto de GASGAS ocupa actualmente el segundo lugar en la clasificación general de EnduroGP y promete luchar hasta el final en la ronda final, que se lleva a cabo en Brioude, Francia, entre el 13 y el 15 de septiembre.

Al final, el número 99 de GASGAS Factory Racing no ocultó su felicidad con el título:

– ¡Estoy realmente feliz de obtener el título de Enduro2 con una carrera de antelación! Ha sido una gran temporada y estoy muy feliz de haber ganado todos los días excepto uno. Este fue uno de nuestros objetivos para el año y hemos trabajado duro toda la temporada para llegar aquí. Gracias al equipo de GASGAS Factory Racing y a todos los que me han ayudado durante todo el año. ¡Seguramente llevaremos la lucha a Josep Garcia en la carrera final por el título de EnduroGP!

O conteúdo Andrea Verona es campeón del mundo de E2 y ahora se enfoca en el título de EnduroGP: «¡Llevaremos la lucha a José García en la carrera final!» aparece primeiro em Motorcycle Sports.

Manuel Lettenbichler aseguró la victoria en el Red Bull Romaniacs el sábado, conquistando el evento por quinta vez. La carrera rumana formó parte del Campeonato Mundial de Hard Enduro.

En el último día, Teodor Kabakchiev (Sherco) fue el más rápido, superando a su compañero de equipo Mario Roman por 3m00s. Sin embargo, Lettenbichler (Red Bull KTM) solo necesitaba terminar tercero en la etapa para lograr la victoria general. Aunque el alemán fue 08m08s más lento que Kabakchiev en el día, terminó ganando el evento con una ventaja de 33m22s sobre el búlgaro. Roman completó el podio en tercer lugar.

En la categoría Silver, Kornel Ott (Go Racing Beta Romania Nordicamoto) ganó el sábado, terminando 6m30s por delante de Chris Birch (Leatt Say No To Slow/KTM), con Patrick Riegler (Lietz Sport Checkdrive.at/KTM) en tercer lugar.

David Ignat (ProfiMotoShop Factory Garage/KTM) marcó el tiempo más rápido del día en la categoría Bronze pero no pudo evitar que Kevin Gallas (Freshcells Yamaha) se llevara la victoria. Ignat terminó en tercer lugar, detrás de Josh Kirby (K and N Surfacing Ltd./Husqvarna), quien quedó 9m21s detrás del ganador.

En la categoría Iron, Dhmhtrhs Margos (Plimira Racing RidingPower Movarikou Mok/KTM) dominó en todo momento, ganando todas las etapas y terminando el Romaniacs con una ventaja de 14m48s sobre Peter Wuth (WIET Race/Husqvarna). Konstantinos Dimitriou (Leo’s Xtreme/Husqvarna) aseguró el tercer lugar, contribuyendo a un doble podio para Grecia.

En la categoría Atom, Alexander Petroiu (Alebo Racing/KTM) también ganó todas las etapas, terminando con una ventaja significativa de 54m03s sobre Valentin Ganea (ValX Experience Enduro/KTM). Dmitriy Reznitskiy (Fa-Fa Racing/Husqvarna) completó el podio en tercer lugar.

O conteúdo Manuel Lettenbichler gana el Red Bull Romaniacs por quinta vez. aparece primeiro em Motorcycle Sports.

Mario Roman fue el más rápido en el penúltimo día del Red Bull Romaniacs, una prueba del Campeonato Mundial de Hard Enduro celebrada en Rumania. Sin embargo, Manuel Lettenbichler sigue en la cima de la clasificación general.

En el tercer día, Roman (Sherco) hizo un tiempo de 5h19m24s, superando a Lettenbichler (Red Bull KTM) por 2m26s, con Wade Young (GasGas) siguiendo de cerca. Teodor Kabakchiev (Sherco) y Michael Walkner (GasGas) completaron los cinco primeros puestos.

Lettenbichler no ha ganado desde el primer día, pero tiene una ventaja significativa en la clasificación, 40m45s por delante de Roman. Kabakchiev, quien fue el más rápido ayer, ocupa el tercer lugar, 41m30s detrás, con Young en cuarto lugar y Walkner en quinto.

En otras categorías, Chris Birch (Leatt Say No To Slow/GasGas) ganó el día en Silver y está en segundo lugar en la clasificación general, 1m13s detrás del líder Kornel Ott (Go Racing Beta Romania Nordicamoto). En Bronze, Eligh Cobb (Rid Xpower/Sherco) marcó el ritmo el viernes, pero Kevon Gallas (Freshcells Yamaha) lidera la categoría, solo 13 segundos por delante de Josh Kirby (K and N Surfacing ltd./Husqvarna).

Dhmhtrhs Margos (Plimira Racing Riding Power Movarikou Mok/KTM) ganó el día en la categoría Iron y ahora lidera con una ventaja de 13m40s sobre Peter Wuth (WIET Race/Husqvarna). En Atom, Alexander Petroiu (Alebo Racing/KTM) mantiene un récord de victorias perfecto y lidera la categoría con una ventaja de 44m12s sobre Valentin Ganea (ValX Experience Enduro/KTM).

O conteúdo Manuel Lettenbichler lidera Red Bull Romaniacs con un día por delante; Mario Roman el más rápido en el penúltimo día. aparece primeiro em Motorcycle Sports.

El Campeonato Mundial de EnduroGP Paulo Duarte continúa y la semana pasada hubo otra ronda de la competencia, en Gelnica, Eslovaquia. Si Andrea Verona fue el más rápido en el primer día, entonces en el segundo fue Josep García.

Como de costumbre, hubo muchos momentos de acción y carreras intensas, con los pilotos enfrentándose a cada parte de la naturaleza de la mejor manera posible, generando imágenes y videos excelentes.

Puedes ver los momentos destacados del día 2 en Gelnica en el siguiente video, compartido por el canal oficial de YouTube del campeonato:

O conteúdo Video: Los mejores momentos del segundo día del EnduroGP de Eslovaquia aparece primeiro em Motorcycle Sports.