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Home Motorcycle News

Royal Enfield Shotgun 650: Cruiser di nuova generazione

by Redação
Luglio 30, 2024
in Motorcycle News, Reviews
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Ensaio: Royal Enfield Shotgun 650, Cruiser de nova geração
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Royal Enfield, uno dei marchi di motociclette più antichi e rispettati al mondo, ha recentemente presentato un nuovo modello progettato per rivoluzionare il mercato: la Shotgun 650. Ispirata al mondo della personalizzazione, questa motocicletta unisce uno stile classico a caratteristiche moderne, offrendo ai motociclisti una piattaforma versatile e altamente personalizzabile. Nel primo mese del 2024, abbiamo avuto l’opportunità di vedere la Shotgun per la prima volta in una presentazione statica tenutasi a Madrid. Ma vedere la moto ferma è una cosa, e provarla è un’altra. Non appena è diventata disponibile sul mercato portoghese, abbiamo testato con entusiasmo questa cruiser. ATTREZZATURA UTILIZZATA: Casco Scorpion EXO / Giacca Ixon Gyre / Stivali Ixon Soldier Evo

LINEE E CARATTERISTICHE

Il Shotgun 650 ha un aspetto che segue le linee neo-retro che Royal Enfield ha utilizzato in altri modelli. Questo stile combina elementi classici con tocchi moderni, risultando in una motocicletta sia nostalgica che contemporanea. Una delle caratteristiche più sorprendenti del Shotgun 650 è la sua versatilità. La moto può essere configurata in diversi modi, permettendo ai piloti di scegliere tra una configurazione a posto singolo, un modello a due posti o una versione da turismo dotata di borse laterali. Questa flessibilità è resa possibile dal nuovo telaio, che facilita i cambiamenti di configurazione. Ad esempio, per rimuovere il sedile posteriore è sufficiente girare una chiave, e per rimuovere il sotto-telaio è necessario svitare solo quattro bulloni. L’ergonomia del Shotgun 650 è stata attentamente ottimizzata. Con un’altezza del sedile di soli 795 mm e un manubrio accessibile, la motocicletta offre una posizione di guida comoda e sicura. I poggiapiedi sono posizionati nella zona intermedia, offrendo un interessante equilibrio tra una posizione comoda e sportiva.

RIDING

Royal Enfield non ha risparmiato sforzi nella selezione dei componenti per la Shotgun 650. La sospensione anteriore presenta una forcella a pistone invertito Showa Big Piston da 43 mm, mentre quella posteriore ha due ammortizzatori regolabili con precarico. Durante i chilometri percorsi su questa Royal Enfield, il setup delle sospensioni ha mostrato una tendenza più rigida, beneficiando di una guida più sportiva. Le imperfezioni dell’asfalto non vengono completamente filtrate, ma ciò non è preoccupante poiché il modello rimane comodo anche su strade più accidentate.

Le ruote posteriori da 17 pollici e quelle anteriori da 18 pollici sono dotate di pneumatici tubeless. I freni sono costituiti da dischi da 300 mm al posteriore e da dischi da 320 mm all’anteriore, con un sistema ABS a due canali di ByBre. Nonostante ci sia solo un disco all’anteriore, il freno posteriore è molto capace e svolge un ruolo cruciale nel fermare rapidamente la Shotgun.

MAGGIORI DOTAZIONI

Nonostante il suo design classico, la Shotgun 650 incorpora diversi elementi moderni. Il faro anteriore con illuminazione a LED garantisce un’ottima visibilità e il cruscotto combina display digitali e analogici. Il sistema di navigazione Tripper, esclusivo per Royal Enfield, è integrato nell’strumentazione, fornendo indicazioni in tempo reale e altre informazioni utili per il pilota.

Inoltre, la moto è dotata di una porta USB che consente, ad esempio, la ricarica di uno smartphone durante il viaggio. Queste caratteristiche moderne, pur non compromettendo lo stile classico del modello, aggiungono comodità e funzionalità.

MOTORE

Il motore bicilindrico parallelo da 648 cc, che alimenta anche altri modelli del marchio, è il cuore della Shotgun 650. Questo motore raffreddato ad aria/olio è noto per le sue prestazioni affidabili. Eroga 47 CV a 7.250 giri/min e una coppia massima di 52,3 Nm a 5.150 giri/min, rendendolo perfettamente adatto per una patente A2.

Per abbinare il motore bicilindrico, c’è un cambio a sei velocità con trasmissione finale a catena. Questa configurazione garantisce una guida fluida e piacevole, sia su strade urbane che durante viaggi più lunghi.

PROPOSTA INTERESSANTE

La Royal Enfield Shotgun 650 rappresenta una significativa evoluzione per il marchio, combinando tradizione e innovazione in modo armonioso. Come modello versatile con molteplici possibili configurazioni e un forte enfasi sulla personalizzazione, questa motocicletta è un’opzione interessante per una vasta gamma di clienti.

  • IL MIGLIORE Potenziale di personalizzazione / Motore / Estetica
  • DA MIGLIORARE Suono dello scarico / Sospensione / Estetica dei segnali di svolta

Il design neo-retro, combinato con componenti di alta qualità e tecnologia moderna, assicura che la Shotgun 650 non solo sia esteticamente accattivante ma offra anche un’esperienza di guida molto positiva. Con un prezzo competitivo, la Shotgun 650 è pronta a ritagliarsi uno spazio sul mercato e conquistare il cuore degli appassionati.

La Royal Enfield Shotgun 650 è disponibile in quattro opzioni di colore: Sheetmetal Grey, Plasma Blue, Green Drill e Stencil White.

ROYAL ENFIELD SHOTGUN 650

ENGINE due cilindri paralleli, SOHC, raffreddamento ad aria/olio

CILINDRATA 648 cc

POTENZA 46.4 cv (34.6 kw) @7,250 rpm

COPPIA 52.3 Nm @5,650 rpm

TRASMISSIONE: 6 marce

TELAIETTO tubolare in acciaio

TANICA 13.6 litri

SOSPENSIONE ANTERIORE forcella invertita da 43 mm SSP-BP, escursione di 120 mm

SOSPENSIONE POSTERIORE ammortizzatori gemelli regolabili in precarico, escursione di 89 mm

FRENO ANTERIORE disco da 320 mm, pinza a 2 pistoncini

FRENO POSTERIORE disco da 300 mm, pinza a 2 pistoncini

PNEUMATICO ANTERIORE 100/90-18

PNEUMATICO POSTERIORE 150/70-17

INTERASSE 1,466 mm

ALTEZZA SELLA 795 mm

Peso 240 kg

Tags: Royal Enfield
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