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Home WSBK

Jonathan Rea rend publique sa guerre contre Ducati : ‘Nous ne pouvons pas permettre que des motos qui coûtent 44 000 euros courent contre des motos qui coûtent 20 000’.

by Carl Harrison
novembre 17, 2023
in WSBK
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Jonathan Rea goes public with his war against Ducati: ‘We cannot let motorcycles that cost 44,000 euros race against motorcycles that cost 20,000’
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Jonathan Rea, désormais pilote officiel Yamaha, s’est rapidement adapté à sa nouvelle équipe, comme en témoignent ses premiers tests avec la Yamaha R1. Il a plaisanté en remarquant que la couleur bleue de Yamaha correspond bien à ses yeux. Cependant, son attention s’est tournée vers Ducati, la force dominante du Championnat du Monde de Superbike (WSBK), indiquant ainsi un changement de position depuis son arrivée chez Yamaha.

En WSBK, tout comme en MotoGP, Ducati est souvent la cible en raison de ses performances solides. Cette rivalité s’étend au-delà de la piste jusqu’à la période hors-saison, comme l’a démontré Rea lors d’une visite au Salon de la Moto de Milan. Il a commenté le handicap de poids de 7 kilogrammes que devra supporter Alvaro Bautista sur sa Ducati Panigale V4R lors de la prochaine saison de WSBK. Rea a exprimé des doutes quant à l’impact de cette pénalité de poids, estimant que la condition physique de Bautista et les capacités de Ducati leur permettraient de rester compétitifs.

Rea a déclaré : « Sept kilos de lest ? Alvaro Bautista est très entraîné et préparé, et avec la Ducati, ils trouveront une solution pour rester en tête. » Il a également expliqué que dans la Course Superpole, les motos pourraient utiliser environ sept kilos de moins que dans les courses plus longues, de sorte que l’impact serait minime et que Bautista s’en sortirait bien.

Rea a également soulevé des préoccupations concernant l’écart de coût entre les motos de la série. Il a souligné qu’il est problématique d’avoir des motos coûtant 44 000 euros qui concourent contre celles vendues à 20 000 euros, surtout lorsque les règles se rapprochent de la production standard. Il a insisté sur la nécessité pour Dorna, l’organisme organisateur du WSBK, de résoudre ce problème. Rea espère être compétitif avec la Yamaha R1, mais il s’est également demandé si c’est la faute de Ducati si Yamaha ne produit pas une superbike plus chère pour rivaliser avec les prix de Ducati.

Les commentaires de Rea reflètent le débat en cours au sein du WSBK sur l’équilibre de la compétition et le maintien de l’équité dans une série mettant en vedette des motos basées sur la production. Son passage chez Yamaha et ses observations sur le paysage concurrentiel indiquent un nouveau chapitre dans sa carrière et dans la dynamique du championnat WSBK.

Tags: DucatiJonathan ReaWSBKYamaha
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