Le segment des motos personnalisées a connu d’importants changements ces dernières années, passant d’un marché exclusif aux modèles coûteux et haut de gamme à des motos plus abordables. De plus, les fabricants japonais et les marques européennes ont renforcé leur présence dans ce segment, offrant une grande variété d’options avec différentes cylindrées.
Suivant cette tendance, en 2024, Kawasaki a décidé de faire revivre l’une de ses légendes : l’Eliminator. Apparue pour la première fois en 1985, l’Eliminator 500 revient avec tout le style classique mais une technologie contemporaine pour répondre aux désirs des amateurs de motos personnalisées et de la marque elle-même.
MOTEUR ET CARACTÉRISTIQUES
Le cœur de la Kawasaki Eliminator 500 est un bloc bicylindre – une évolution de ceux que l’on trouve dans les Z400 et Ninja 400 – connu pour son efficacité et ses performances. Avec sa cylindrée augmentée à 451 centimètres cubes, ce moteur offre maintenant une puissance plus douce et linéaire à tous les régimes moteur.
Lorsque nous avons conduit l’Eliminator 500, nous avons réalisé que son moteur de 45 chevaux est docile et capable d’accepter les changements à haut et bas régimes très efficacement. L’augmentation du couple est perceptible, et combinée à un embrayage anti-dribble, cette unité de puissance offre une conduite agréable, surtout en milieu urbain.
Avec une consommation de carburant moyenne d’environ 4,5L/100Km, le réservoir d’essence de 13 litres nous permet de parcourir 250Km sans trop de soucis.
À l’avant, la suspension conventionnelle avec 120 mm de débattement gère bien les irrégularités de l’asphalte. Le système de suspension arrière à double amortisseur est légèrement plus rigide et manque un peu de confort, bien que la selle compense cette rigidité car elle est confortable pour le pilote. Ce système de suspension porte alors ses fruits lorsque vous vous aventurez dans une conduite plus sportive sur ce cruiser de taille moyenne.
Les freins, avec un disque de 310 mm à l’avant et de 240 mm à l’arrière, offrent un freinage efficace, s’adaptant bien à la combinaison moteur/vélo.
POUR TOUT LE MONDE
Avec une hauteur de selle basse, l’Eliminator 500 vous permet de toucher le sol très facilement, le rendant accessible à un large éventail de pilotes.
La garde au sol de 150 mm, le poids de 176 kg et la puissance du moteur de moins de 35 kW font de ce modèle un excellent choix pour les pilotes titulaires d’un permis A2.
Contrairement à ce qui est courant sur un cruiser, les repose-pieds ne sont pas en position avancée et vous pouvez même conduire l’Eliminator avec les jambes légèrement pliées, ce qui met en valeur son caractère plus sportif.
À l’avant, la roue de 18 pouces offre une sécurité sur les longues lignes droites que nous allons affronter et une stabilité à basse vitesse. À l’arrière, une imposante roue de 16 pouces envoie un message clair sur le style urbain et la personnalité de ce cruiser.
TECHNOLOGIE
En plus des performances, la dernière version de l’Eliminator offre la dernière technologie pour une expérience de conduite idéale.
Tout l’éclairage à LED assure une visibilité de jour comme de nuit, et le tableau de bord numérique LCD, arrondi pour correspondre à l’esthétique du modèle, vous tient informé de toutes les informations essentielles. Même ainsi, il pourrait être légèrement plus grand pour faciliter la lecture.
Nous avons également la possibilité de connecter notre smartphone à la moto via l’application Rideology, améliorant ainsi encore l’expérience de conduite.
En plus de la version de base, Kawasaki propose également une version SE (Special Edition) de l’Eliminator. Cette version spéciale se distingue de la version de base par des couleurs exclusives, un carénage de phare différent, des protège-fourches en caoutchouc, un port USB-C monté sur le guidon et une selle avec un motif de couture spécial.
LE MEILLEUR Moteur / Boîte de vitesses / Esthétique
MIEUX Son d’échappement / Suspension arrière / Confort de la selle passager
L’Eliminator 500 représente l’évolution d’une icône, perpétuant la tradition et l’héritage de Kawasaki dans le monde des motos personnalisées.
Bien qu’elle ne se démarque pas particulièrement, ce modèle Kawasaki offre une conduite fiable et agréable, représentant une alternative abordable sur un marché de plus en plus compétitif.
